Sinotruk Howo WD615 Engine Parts-Outlet Valve VG1560050041
Alaye ipilẹ
JCHHR ipese ni kikun ibiti o SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO spare PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK awọn ẹya ara, iṣẹ spa ati iṣẹ ti o dara.
HOWO apoju awọn ẹya ara, HOWO idalenu ikoledanu awọn ẹya ara , Atilẹba HOWO awọn ẹya ara , HOWO ikoledanu awọn ẹya ara , HOWO A7 ikoledanu apoju awọn ẹya ara , onigbagbo HOWO ikoledanu awọn ẹya ara , Atilẹba HOWO spare awọn ẹya ara , HOWO 371 ikoledanu apoju awọn ẹya ara,
HOWO apakan, HOWO tipper ikoledanu, HOWO 336, HOWO 371, HOWO nja aladapo, HOWO 70T, HOWO 70T iwakusa ikoledanu awọn ẹya ara, HOVA, HOVA 60, HOVA iwakusa ikoledanu, HOVA awọn ẹya ara, HOVA 60T, STEYR WD615STEYR spaginal awọn ẹya ara, Ostre 91 jara, STEYR idalenu ikoledanu, STEYR WD618, WEICHAI, Atilẹba WEICHAI awọn ẹya ara, onigbagbo WEICHAI apakan, WEICHAI spare awọn ẹya ara, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD61515 WD15 engine WD615,WD615WD. WD615 371hp, WD618 Diesel engine awọn ẹya ara, WD618 420hp, D10 engine awọn ẹya ara, D12 engine awọn ẹya ara.
Awọn pato
| ORUKO Ọja | VG1560050041 | OE RARA. | VG1560050041 | ORUKO OJA | SINOTRUK How |
| NOMBA Awoṣe | VG1560050041 | Apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | IBI TI ORIGIN | Shandong, China |
| ITOJU | Standard Iwon | IṢẸRẸ | CCC | WULO | Bawo |
| Ile-iṣẹ | CNHTC SINOTRUK | ORISI | IGBAGBÜ | MOQ | 1pc |
| ÌWÉ | ETO ENGIN | DARA | Ga-išẹ | MATERUAK | Roba |
| Iṣakojọpọ | Standard Package | SOWO | Nipa okun, Nipa afẹfẹ | ISANWO | T/T |
Imọye ti o yẹ
Awọn ọna ayewo fun ọpọlọpọ awọn paati àtọwọdá ti awọn ẹrọ
1. Ṣayẹwo ọna fun ọkan-ọna àtọwọdá
Ọna ti o rọrun julọ lati ṣe idajọ didara rẹ ni lati fi si ẹnu rẹ lati fẹ / muyan, ati pe o jẹ deede ti ẹgbẹ kan ba le kọja
2. EGR àtọwọdá àtọwọdá ọna
Ge asopọ ọkan ninu iwọle tabi awọn asopọ iṣan jade ti tutu tutu ati asopọ paipu GR àtọwọdá, sopọ ki o ni aabo okun ipese afẹfẹ ti n ṣatunṣe lori paipu itutu agbaiye ti a ti ge asopọ, ki o gbe ojiji itutu EGR sinu ojò omi gbona.Olutọju EGR gbọdọ wa ni inu omi patapata, ati pe iye kan ti titẹ afẹfẹ gbọdọ wa ni lilo lati ṣayẹwo fun eyikeyi awọn nyoju ti o nyoju lati inu kula.Daju pe awọn nyoju ko ba wa ni ṣẹlẹ nipasẹ loose paipu isẹpo tabi péye air, Ti o ba ti EGR kula jo, o gbọdọ paarọ rẹ.
Nitori ikojọpọ erogba ti o lagbara, mojuto àtọwọdá inu ko le ṣiṣẹ daradara, ti o yọrisi ikuna ti àtọwọdá EGR, nfa idling riru, agbara dinku, ati idaduro irọrun ti ọkọ
3. PCV ọna ayewo.Yi àtọwọdá jẹ okeene a ọkan-ọna àtọwọdá (tun ese), ati awọn šiši ti awọn àtọwọdá ara ti wa ni dari da lori igbale ìyí lori awọn gbigbemi ọpọlọpọ ẹgbẹ (ti o tobi ni igbale ìyí, awọn kere awọn šiši ara àtọwọdá).Lati ṣayẹwo awọn didara ti awọn PCV àtọwọdá, awọn opo laarin awọn PCV àtọwọdá ati awọn igbale orisun le ti wa ni clamped labẹ ga iyara awọn ipo.Ti iyara engine ba lọ silẹ laarin iwọn 50r / min tabi ti o ga julọ, a ka pe o jẹ deede.Bibẹẹkọ, àtọwọdá PCV ati opo gigun ti epo yẹ ki o ṣayẹwo fun awọn idinamọ ati sọ di mimọ tabi rọpo ti o ba jẹ dandan.
.Ṣiṣe awọn engine ni a lominu ni iyara ati ki o yọ awọn PCV àtọwọdá lati àtọwọdá ideri.Lẹhin yiyọ kuro, ti o ba le gbọ ohun “ẹnu mimu” kan ki o si gbe ika rẹ sori agbawọle afẹfẹ ti àtọwọdá PCV lati ni rilara igbale igbale ti o lagbara, o jẹ deede.Fi PCV àtọwọdá ki o si yọ awọn epo ibudo ideri.Nigbati engine ba n ṣiṣẹ, gbe nkan ti iwe lile kan rọra si ibudo epo.O ti wa ni deede fun awọn iwe lati wa ni adsorbed ni epo ibudo laarin 60 aaya.
4. Ọna ayẹwo àtọwọdá itanna
Ni gbogbogbo, didara awọn ọrọ itanna (boya wọn di tabi rara) ni a le pese pẹlu agbara taara, ati gbigbe ti ara àtọwọdá le ni oye pẹlu awọn ika ọwọ rẹ.O tun le ṣayẹwo fun rere tabi buburu (boya ko ni doko) nipa wiwọn idiwọ rẹ.
