Sinotruk Howo WD615 Motorteile-Auslassventil VG1560050041
Grundinformation
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Spezifikationen
| PRODUKTNAME | VG1560050041 | OE-NR. | VG1560050041 | MARKENNAME | SINOTRUK Howo |
| MODELL-NR | VG1560050041 | LKW-MODELL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | HERKUNFTSORT | Shanghai, China |
| GRÖSSE | Standardgröße | ZERTIFIZIERUNG | CCC | ZUTREFFEND | Wie |
| FABRIK | CNHTC SINOTRUK | TYP | GÜRTEL | MOQ | 1Stk |
| ANWENDUNG | MOTORSYSTEM | QUALITÄT | Hochleistung | MATERUAK | Gummi |
| VERPACKUNG | Standardpaket | VERSAND | Auf dem Seeweg, auf dem Luftweg | ZAHLUNG | T/T |
Relevantes Wissen
Prüfmethoden für verschiedene Ventilkomponenten von Motoren
1. Prüfmethode für Einwegventil
Der einfachste Weg, seine Qualität zu beurteilen, besteht darin, ihn zum Blasen/Saugen in den Mund zu nehmen, und es ist normal, wenn nur eine Seite passieren kann
2. Prüfmethode des AGR-Ventils
Trennen Sie einen der Einlass- oder Auslassanschlüsse des Kühlerkühlmittels und den Anschluss der Kühlmittelleitung des GR-Ventils, schließen Sie einen Tuning-Luftversorgungsschlauch an der getrennten Kühlmittelleitung an und befestigen Sie ihn und platzieren Sie den EGR-Kühlschatten im Warmwasserbehälter.Der EGR-Kühler muss vollständig in Wasser getaucht sein, und es muss ein gewisser Luftdruck ausgeübt werden, um zu prüfen, ob aus dem Kühler Blasen austreten.Stellen Sie sicher, dass die Blasen nicht durch lose Rohrverbindungen oder Restluft verursacht werden. Wenn der EGR-Kühler undicht ist, muss er ersetzt werden.
Aufgrund der starken Ansammlung von Kohlenstoff kann der interne Ventilkern nicht richtig funktionieren, was zum Ausfall des EGR-Ventils führt, was zu instabilem Leerlauf, verringerter Leistung und leichtem Abwürgen des Fahrzeugs führt
3. PCV-Inspektionsmethode.Dieses Ventil ist meistens ein Einwegventil (ebenfalls integriert), und die Öffnung des Ventilkörpers wird basierend auf dem Vakuumgrad auf der Ansaugkrümmerseite gesteuert (je größer der Vakuumgrad, desto kleiner die Ventilkörperöffnung).Um die Qualität des PCV-Ventils zu prüfen, kann die Rohrleitung zwischen dem PCV-Ventil und der Vakuumquelle unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen abgeklemmt werden.Wenn die Motordrehzahl in einen Bereich von 50 U/min oder höher fällt, gilt dies als normal.Andernfalls sollten das PCV-Ventil und die Rohrleitung auf Verstopfungen überprüft und gegebenenfalls gereinigt oder ersetzt werden.
。Lassen Sie den Motor mit einer kritischen Drehzahl laufen und entfernen Sie das PCV-Ventil von der Ventilabdeckung.Wenn Sie nach dem Abziehen ein „allmähliches Mundgeräusch“ hören und Ihren Finger auf den Lufteinlass des PCV-Ventils legen, um eine starke Vakuumansaugung zu spüren, ist dies normal.Installieren Sie das PCV-Ventil und entfernen Sie die Ölanschlussabdeckung.Wenn der Motor im Leerlauf läuft, legen Sie vorsichtig ein Stück hartes Papier auf die Ölöffnung.Es ist normal, dass das Papier innerhalb von 60 Sekunden am Ölanschluss adsorbiert wird.
4. Prüfverfahren für elektromagnetische Ventile
Im Allgemeinen kann die Qualität elektromagnetischer Wörter (ob sie stecken oder nicht) direkt mit Strom versorgt werden, und die Bewegung des Ventilkörpers kann mit den Fingern erfasst werden.Es kann auch auf sein Gut oder Schlecht (ob es unwirksam ist) überprüft werden, indem sein Widerstand gemessen wird.
