સિનોટ્રુક હોવો WD615 એન્જિન પાર્ટ્સ-આઉટલેટ વાલ્વ VG1560050041
મૂળભૂત માહિતી
JCHHR સપ્લાય સંપૂર્ણ શ્રેણી સિનોટ્રુક, HOWO, HOWO પાર્ટ, HOWO સ્પેર પાર્ટ્સ，STEYR, WEICHAI，WABCO, WABCO વાલ્વ્સ, WABCO બ્રેક પાર્ટ, SHACMAN, SHACMAN F2000 પાર્ટ્સ, SHACMAN F3000 પાર્ટ્સ, સારી કિંમતે સ્પેર પાર્ટ્સ, સ્પેરપાર્ટ્સ અને સ્પેરપાર્ટ્સ, પ્રોફેશનલ સર્વિસ.
HOWO સ્પેર પાર્ટ્સ， HOWO ડમ્પ ટ્રક પાર્ટ્સ， મૂળ HOWO ભાગો， HOWO ટ્રક પાર્ટ્સ， HOWO A7 ટ્રક સ્પેર પાર્ટ્સ， અસલી HOWO ટ્રક પાર્ટ્સ， અસલ HOWO સ્પેરપાર્ટ્સ， HOWO 371 ટ્રક સ્પેર પાર્ટ્સ,
HOWO પાર્ટ, HOWO ટિપર ટ્રક, HOWO 336, HOWO 371, HOWO concrete mixer, HOWO 70T， HOWO 70T માઇનિંગ ટ્રક પાર્ટ્સ, હોવવા, હોવ 60, હોવ માઇનિંગ ટ્રક, હોવ પાર્ટ્સ, હોવ 60T, STEARY 60T, STEYRY પાર્ટ્સ સિરીઝ WD615 371hp, WD618 ડીઝલ એન્જિન ભાગો, WD618 420hp, D10 એન્જિન ભાગો, D12 એન્જિન ભાગો.
વિશિષ્ટતાઓ
| ઉત્પાદન નામ | VG1560050041 | OE NO. | VG1560050041 | બ્રાન્ડ નામ | સિનોટ્રુક હોવો |
| મોડલ નંબર | VG1560050041 | ટ્રક મોડલ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ઉદભવ ની જગ્યા | શેનડોંગ, ચીન |
| SIZE | માનક કદ | CERICATION | સીસીસી | લાગુ | કેવી રીતે ઓ |
| ફેક્ટરી | CNHTC સિનોટ્રુક | TYPE | બેલ્ટ | MOQ | 1 પીસી |
| અરજી | એન્જિન સિસ્ટમ | ગુણવત્તા | સારો પ્રદ્સન | MATERUAK | રબર |
| પેકિંગ | માનક પેકેજ | વહાણ પરિવહન | સમુદ્ર દ્વારા, હવા દ્વારા | ચુકવણી | ટી/ટી |
સંબંધિત જ્ઞાન
એન્જિનના વિવિધ વાલ્વ ઘટકો માટે નિરીક્ષણ પદ્ધતિઓ
1. વન-વે વાલ્વ માટે પદ્ધતિ તપાસો
તેની ગુણવત્તાનું મૂલ્યાંકન કરવાનો સૌથી સરળ રસ્તો એ છે કે તેને ફૂંકવા/ચોસવા માટે તમારા મોંમાં નાખો, અને જો માત્ર એક બાજુ પસાર થઈ શકે તો તે સામાન્ય છે
2. EGR વાલ્વ નિરીક્ષણ પદ્ધતિ
કુલર શીતક અને GR વાલ્વ શીતક પાઇપ કનેક્ટરના ઇનલેટ અથવા આઉટલેટ કનેક્ટર્સમાંથી એકને ડિસ્કનેક્ટ કરો, ડિસ્કનેક્ટ થયેલ શીતક પાઇપ પર ટ્યુનિંગ એર સપ્લાય હોસને કનેક્ટ કરો અને સુરક્ષિત કરો અને EGR કૂલિંગ શેડોને ગરમ પાણીની ટાંકીમાં મૂકો.EGR કુલર સંપૂર્ણપણે પાણીમાં ડૂબેલું હોવું જોઈએ, અને કુલરમાંથી નીકળતા કોઈપણ પરપોટાને તપાસવા માટે ચોક્કસ માત્રામાં હવાનું દબાણ લાગુ કરવું જોઈએ.ચકાસો કે પરપોટા છૂટક પાઇપ સાંધા અથવા અવશેષ હવાને કારણે નથી, જો EGR કૂલર લીક થાય, તો તેને બદલવું આવશ્યક છે.
ગંભીર કાર્બન સંચયને કારણે, આંતરિક વાલ્વ કોર યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી શકતું નથી, પરિણામે EGR વાલ્વ નિષ્ફળ જાય છે, જેના કારણે અસ્થિર નિષ્ક્રિયતા આવે છે, શક્તિમાં ઘટાડો થાય છે અને વાહન સરળતાથી અટકી જાય છે.
3. PCV નિરીક્ષણ પદ્ધતિ.આ વાલ્વ મોટાભાગે એક-માર્ગી વાલ્વ (સંકલિત પણ) હોય છે, અને વાલ્વ બોડીનું ઉદઘાટન ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ બાજુ પર વેક્યૂમ ડિગ્રીના આધારે નિયંત્રિત થાય છે (વેક્યુમ ડિગ્રી જેટલી મોટી, વાલ્વ બોડી ઓપનિંગ નાની).PCV વાલ્વની ગુણવત્તા ચકાસવા માટે, PCV વાલ્વ અને શૂન્યાવકાશ સ્ત્રોત વચ્ચેની પાઇપલાઇનને હાઇ સ્પીડની સ્થિતિમાં ક્લેમ્પ કરી શકાય છે.જો એન્જિનની ઝડપ 50r/મિનિટ અથવા તેનાથી વધુની રેન્જમાં ઘટી જાય, તો તેને સામાન્ય ગણવામાં આવે છે.નહિંતર, PCV વાલ્વ અને પાઈપલાઈન બ્લોકેજ માટે તપાસવી જોઈએ અને જો જરૂરી હોય તો સાફ અથવા બદલવી જોઈએ.
.એન્જિનને નિર્ણાયક ગતિએ ચલાવો અને વાલ્વ કવરમાંથી PCV વાલ્વ દૂર કરો.અનપ્લગ કર્યા પછી, જો તમે "ક્રમિક મોં" અવાજ સાંભળી શકો અને મજબૂત વેક્યૂમ સક્શન અનુભવવા માટે તમારી આંગળી PCV વાલ્વના એર ઇનલેટ પર મૂકો, તો તે સામાન્ય છે.PCV વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરો અને ઓઇલ પોર્ટ કવર દૂર કરો.જ્યારે એન્જિન નિષ્ક્રિય થઈ જાય, ત્યારે તેલના બંદર પર હળવા હાથે સખત કાગળનો ટુકડો મૂકો.કાગળ 60 સેકન્ડની અંદર ઓઇલ પોર્ટ પર શોષાય તે સામાન્ય છે.
4. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ નિરીક્ષણ પદ્ધતિ
સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક શબ્દોની ગુણવત્તા (પછી ભલે તે અટકેલા હોય કે ન હોય) સીધા પાવર સાથે પૂરી પાડી શકાય છે અને વાલ્વ બોડીની હિલચાલ તમારી આંગળીઓ વડે અનુભવી શકાય છે.તેની પ્રતિરોધકતા માપીને તેના સારા કે ખરાબ (ભલે તે બિનઅસરકારક છે) માટે પણ તપાસી શકાય છે..
