Pezas do motor Sinotruk Howo WD615-Válvula de saída VG1560050041
Información básica
JCHHR ofrece unha gama completa de SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VÁLVULAS, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, e bos prezos SINOTRUCK.
Recambios HOWO, Recambios para camións HOWO, Recambios orixinais HOWO, Recambios para camións HOWO, Recambios para camións HOWO A7, Recambios para camións HOWO auténticos, Recambios orixinais HOWO, Recambios para camións HOWO 371,
Parte HOWO, camión volquete HOWO, HOWO 336, HOWO 371, hormigonera HOWO, HOWO 70T, pezas de camións mineiros HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, camións mineiros HOVA, pezas HOVA, HOVA 60T, STEYR, recambios 615T, STEYR, STEYR, recambios orixinais. Serie 91, camión volquete STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, pezas orixinais de WEICHAI, pezas de WEICHAI auténticas, pezas de recambios de WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615, pezas do motor WD615 371hp, WD618 pezas do motor diésel, WD618 420hp, pezas do motor D10, pezas do motor D12.
Especificacións
| NOME DO PRODUTO | VG1560050041 | OE NO. | VG1560050041 | MARCA | SINOTRUK Howo |
| NÚMERO DE MODELO | VG1560050041 | MODELO DE CAMIÓN | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | LUGAR DE ORIXE | Shandong, China |
| TAMAÑO | Tamaño estándar | CERICACIÓN | CCC | APLICABLE | Howo |
| FÁBRICA | CNHTC SINOTRUK | TIPO | CINTA | MOQ | 1 unidade |
| APLICACIÓN | SISTEMA DE MOTOR | CALIDADE | Alto rendemento | MATERUAK | Goma |
| EMBALAXE | Paquete estándar | ENVÍO | Por mar, polo aire | PAGO | T/T |
Coñecementos relevantes
Métodos de inspección de varios compoñentes de válvulas dos motores
1. Método de verificación para a válvula unidireccional
A forma máis sinxela de xulgar a súa calidade é poñela na boca para soprar/succionar, e é normal que só pase un lado.
2. Método de inspección da válvula EGR
Desconecte un dos conectores de entrada ou saída do refrixerante e do conector do tubo de refrixeración da válvula GR, conecte e asegure unha mangueira de subministración de aire de axuste no tubo de refrixeración desconectado e coloque a sombra de refrixeración EGR no tanque de auga quente.O refrixerador EGR debe estar completamente mergullado na auga e debe aplicarse unha certa presión de aire para comprobar se hai burbullas que emerxen do refrixerador.Verifique que as burbullas non sexan causadas por xuntas de tubos soltas ou aire residual. Se o enfriador EGR ten fugas, debe substituílo.
Debido á acumulación severa de carbono, o núcleo interno da válvula non pode funcionar correctamente, o que provoca o fallo da válvula EGR, causando un ralentí inestable, unha diminución da potencia e un fácil parado do vehículo.
3. Método de inspección de PCV.Esta válvula é principalmente unha válvula unidireccional (tamén integrada) e a apertura do corpo da chave contrólase en función do grao de baleiro no lado do colector de admisión (canto maior sexa o grao de baleiro, menor será a apertura do corpo da chave).Para comprobar a calidade da válvula PCV, a canalización entre a válvula PCV e a fonte de baleiro pódese suxeitar en condicións de alta velocidade.Se a velocidade do motor cae dentro dun rango de 50 r/min ou superior, considérase normal.En caso contrario, a válvula PCV e a canalización deberían comprobarse para detectar obstrucciones e limparse ou substituírse se é necesario.
。Fai funcionar o motor a unha velocidade crítica e retira a válvula PCV da tapa da chave.Despois de desconectar, se pode escoitar un son de "boca gradual" e colocar o dedo na entrada de aire da válvula PCV para sentir unha forte succión de baleiro, é normal.Instale a válvula PCV e retire a tapa da porta de aceite.Cando o motor estea a ralentí, coloque suavemente un anaco de papel duro no porto de aceite.É normal que o papel se adsorba no porto de aceite en 60 segundos.
4. Método de inspección da válvula electromagnética
En xeral, a calidade das palabras electromagnéticas (se estean pegadas ou non) pódese alimentar directamente e o movemento do corpo da válvula pódese detectar cos dedos.Tamén se pode comprobar se é bo ou malo (se é ineficaz) medindo a súa resistencia..
