Sehemu za Injini za Sinotruk Howo WD615 VG1560050041
Taarifa za msingi
JCHHR ugavi full range SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI,WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK spare, huduma ya bei nzuri SITRAK
vipuri vya HOWO，Vipuri vya lori vya HOWO，Sehemu za asili za HOWO，Vipuri vya lori za HOWO A7，Vipuri vya lori halisi vya HOWO，Vipuri vya asili vya HOWO，HOWO 371 vipuri vya lori,
HOWO sehemu, HOWO tipper lori, HOWO 336, HOWO 371, HOWO mixer zege, HOWO 70T，HOWO 70T sehemu za lori madini, HOVA, HOVA 60, HOVA mining lori, sehemu HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615，Vipuri Original STEYR, STEYR 91 mfululizo, lori la dampo la STEYR, STEYR WD618, WEICHAI，Sehemu za WEICHAI za asili, sehemu ya WEICHAI ya kweli, sehemu za vipuri za WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 sehemu za injini, WD65p W37D W375 W375. WD615 371hp, WD618 sehemu za injini ya dizeli, WD618 420hp, sehemu za injini za D10, sehemu za injini za D12.
Vipimo
| JINA LA BIDHAA | VG1560050041 | OE NO. | VG1560050041 | JINA CHAPA | SINOTRUK Howo |
| NAMBA YA MFANO | VG1560050041 | MFANO WA LORI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | MAHALI PA ASILI | Shandong, Uchina |
| SIZE | Ukubwa wa Kawaida | CERICATION | CCC | INAYOHUSIKA | Howo |
| KIWANDA | CNHTC SINOTRUK | AINA | MKANDA | MOQ | 1pc |
| MAOMBI | MFUMO WA INJINI | UBORA | Utendaji wa Juu | MATERUAK | Mpira |
| KUFUNGA | Kifurushi cha Kawaida | USAFIRISHAJI | Kwa bahari, kwa hewa | MALIPO | T/T |
Maarifa Husika
Njia za ukaguzi wa vipengele mbalimbali vya valve ya injini
1. Angalia njia ya valve ya njia moja
Njia rahisi ya kuhukumu ubora wake ni kuiweka mdomoni ili kupuliza/kunyonya, na ni kawaida ikiwa upande mmoja tu ndio unaweza kupita.
2. Njia ya ukaguzi wa valve ya EGR
Tenganisha moja ya viungio vya kuingiza au vya kupozea na kiunganishi cha bomba la kupozea vali ya GR, unganisha na uimarishe bomba la usambazaji hewa wa kurekebisha kwenye bomba la kupozea lililokatika, na uweke kivuli cha kupoeza cha EGR kwenye tanki la maji ya moto.Jopo la EGR lazima liingizwe kabisa ndani ya maji, na kiasi fulani cha shinikizo la hewa lazima kitumike ili kuangalia kwa Bubbles yoyote inayojitokeza kutoka kwa baridi.Thibitisha kwamba Bubbles hazisababishwi na viungo vya bomba au hewa iliyobaki, Ikiwa baridi ya EGR inavuja, lazima ibadilishwe.
Kwa sababu ya mkusanyiko mkubwa wa kaboni, msingi wa valve ya ndani hauwezi kufanya kazi vizuri, na kusababisha kushindwa kwa valve ya EGR, na kusababisha uvivu usio na utulivu, kupungua kwa nguvu, na kukwama kwa urahisi kwa gari.
3. Mbinu ya ukaguzi wa PCV.Valve hii mara nyingi ni ya njia moja (pia imeunganishwa), na ufunguzi wa mwili wa valve unadhibitiwa kulingana na kiwango cha utupu kwenye upande wa ulaji (zaidi ya kiwango cha utupu, ndogo ya ufunguzi wa valve).Kuangalia ubora wa vali ya PCV, bomba kati ya vali ya PCV na chanzo cha utupu linaweza kubanwa chini ya hali ya kasi ya juu.Ikiwa kasi ya injini inashuka ndani ya safu ya 50r / min au zaidi, inachukuliwa kuwa ya kawaida.Vinginevyo, valve ya PCV na bomba inapaswa kuchunguzwa kwa vizuizi na kusafishwa au kubadilishwa ikiwa ni lazima.
.Endesha injini kwa kasi muhimu na uondoe valve ya PCV kutoka kwenye kifuniko cha valve.Baada ya kuchomoa, ikiwa unaweza kusikia sauti ya "mdomo wa taratibu" na kuweka kidole chako kwenye mlango wa hewa wa valve ya PCV ili kuhisi kuvuta kwa utupu kwa nguvu, ni kawaida.Sakinisha valve ya PCV na uondoe kifuniko cha bandari ya mafuta.Wakati injini inasimama, weka kipande cha karatasi ngumu kwa upole kwenye bandari ya mafuta.Ni kawaida kwa karatasi kutangazwa kwenye bandari ya mafuta ndani ya sekunde 60.
4. Njia ya ukaguzi wa valve ya umeme
Kwa ujumla, ubora wa maneno ya sumakuumeme (ikiwa yamekwama au la) yanaweza kutolewa moja kwa moja na nguvu, na harakati ya mwili wa valve inaweza kuhisiwa kwa vidole vyako.Inaweza pia kuangaliwa kama nzuri au mbaya (kama haifai) kwa kupima upinzani wake..
