Sinotruk Howo WD615 Engine Parts-Outlet Valve VG1560050041
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
JCHHR ສະໜອງ SINOTRUK, HOWO, HOWO PARTS, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PARTS, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, good price, SINOTRUK.
ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO, ຊິ້ນສ່ວນ HOWO ຕົ້ນສະບັບ, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO, ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO A7, ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ HOWO ແທ້, ອາໄຫຼ່ HOWO ຕົ້ນສະບັບ, ອາໄຫຼ່ລົດບັນທຸກ HOWO 371,
ຊິ້ນສ່ວນ HOWO, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO ເຄື່ອງຜະສົມຄອນກີດ, HOWO 70T, HOWO 70T ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, HOVA, HOVA 60, ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ HOVA, HOVA ຊິ້ນສ່ວນ, HOVA 60T, STEYR WDSTEYR, Original spare parts 91 ຊຸດ, ລົດບັນທຸກ STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, ຊິ້ນສ່ວນ WEICHAI ຕົ້ນສະບັບ, ສ່ວນ WEICHAI ຂອງແທ້, ອາໄຫຼ່ຂອງ WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615 ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ WD615, 4WD, 61,5,615,3WD6WD,615. WD615 371hp, ສ່ວນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ WD618, WD618 420hp, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ D10, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ D12.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | VG1560050041 | OE NO. | VG1560050041 | ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | SINOTRUK Howo |
| Model NUMBER | VG1560050041 | ຮຸ່ນລົດບັນທຸກ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | Shandong, ຈີນ |
| ຂະໜາດ | ຂະໜາດມາດຕະຖານ | ການຢັ້ງຢືນ | CCC | ນຳໃຊ້ໄດ້ | ໂຮວ |
| ໂຮງງານ | CNHTC SINOTRUK | ປະເພດ | ສາຍແອວ | MOQ | 1pc |
| APPLICATION | ລະບົບເຄື່ອງຈັກ | ຄຸນນະພາບ | ປະສິດທິພາບສູງ | MATERUAK | ຢາງ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ຊຸດມາດຕະຖານ | ການຂົນສົ່ງ | ໂດຍທາງທະເລ, ທາງອາກາດ | ການຈ່າຍເງິນ | T/T |
ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ວິທີການກວດກາສໍາລັບອົງປະກອບປ່ຽງຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກ
1. ວິທີການກວດສອບສໍາລັບວາວທາງດຽວ
ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຕັດສິນຄຸນນະພາບຂອງມັນແມ່ນການເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນປາກຂອງທ່ານເພື່ອຟັນ / ດູດ, ແລະມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ຂ້າງຫນຶ່ງສາມາດຜ່ານໄດ້.
2. ວິທີການກວດສອບວາວ EGR
ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂາເຂົ້າ ຫຼື ຮູສຽບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ GR valve, ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຮັບປະກັນທໍ່ການສະໜອງອາກາດທີ່ປັບຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວ, ແລະວາງເງົາເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າຮ້ອນ.ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ EGR ຕ້ອງຖືກຈົມຢູ່ໃນນ້ໍາຢ່າງສົມບູນ, ແລະຄວາມດັນອາກາດຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມີຟອງໃດທີ່ອອກມາຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.ກວດສອບວ່າຟອງບໍ່ໄດ້ເກີດຈາກຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ວ່າງຫຼືອາກາດຕົກຄ້າງ, ຖ້າ EGR cooler ຮົ່ວ, ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ເນື່ອງຈາກການສະສົມຂອງຄາບອນທີ່ຮຸນແຮງ, ແກນວາວພາຍໃນບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງ EGR, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ແລະການຢຸດລົດໄດ້ງ່າຍ.
3. ວິທີການກວດກາ PCV.ປ່ຽງນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນວາວທາງດຽວ (ປະສົມປະສານເຊັ່ນດຽວກັນ), ແລະການເປີດຂອງຮ່າງກາຍປ່ຽງໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍອີງໃສ່ລະດັບສູນຍາກາດຢູ່ຂ້າງ manifold intake (ລະດັບສູນຍາກາດຫຼາຍ, ການເປີດຕົວວາວນ້ອຍລົງ).ເພື່ອກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງປ່ຽງ PCV, ທໍ່ລະຫວ່າງປ່ຽງ PCV ແລະແຫຼ່ງສູນຍາກາດສາມາດຖືກຍຶດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມໄວສູງ.ຖ້າຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງໃນລະດັບ 50r / ນາທີຫຼືສູງກວ່າ, ມັນຖືວ່າເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ.ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ປ່ຽງ PCV ແລະທໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບການອຸດຕັນແລະເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
.ແລ່ນເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວທີ່ສໍາຄັນແລະເອົາປ່ຽງ PCV ອອກຈາກຝາປ່ຽງ.ຫຼັງຈາກການຖອດສາຍອອກ, ຖ້າທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນສຽງ "ປາກຄ່ອຍໆ" ແລະວາງນິ້ວມືຂອງທ່ານໃສ່ຊ່ອງສຽບອາກາດຂອງປ່ຽງ PCV ເພື່ອຮູ້ສຶກວ່າການດູດຊືມສູນຍາກາດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ.ຕິດຕັ້ງປ່ຽງ PCV ແລະຖອດຝາປິດປອດນ້ໍາມັນອອກ.ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງຢູ່, ໃຫ້ເອົາເຈ້ຍແຂງໆໃສ່ບ່ອນປ້ຳນ້ຳມັນ.ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ກະດາດຈະຖືກດູດຊຶມຢູ່ທີ່ປອດນ້ໍາມັນພາຍໃນ 60 ວິນາທີ.
4. ວິທີການກວດສອບວາວແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄຸນນະພາບຂອງຄໍາສັບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ (ບໍ່ວ່າຈະຕິດຢູ່ຫຼືບໍ່) ສາມາດສະຫນອງພະລັງງານໂດຍກົງ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍວາວສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ.ມັນຍັງສາມາດກວດສອບໄດ້ວ່າມັນດີຫຼືບໍ່ດີ (ບໍ່ວ່າຈະເປັນມັນບໍ່ໄດ້ຜົນ) ໂດຍການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນ..
