Sinotruk Howo Cab Dele- Sensor WG1630820313
Grundlæggende oplysninger
JCHHR leverer hele sortimentet SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO RESERVEDELE, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VENTILER, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 TRACK PARTS, SINKRU PARTS, SINKRUCK SERVICE,
HOWO reservedele，HOWO dumperdele，Originale HOWO dele，HOWO lastbildele，HOWO A7 lastbilreservedele，Origtige HOWO lastbildele，Originale HOWO reservedele，HOWO 371 lastbilreservedele,
HOWO del, HOWO tipvogn, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betonblander, HOWO 70T，HOWO 70T minelastbil dele, HOVA, HOVA 60, HOVA minelastbil, HOVA dele, HOVA 60T, STEYR 61 STEYR 61 STEYR 61 WD reservedele 91-serien, STEYR dumper, STEYR WD618, WEICHAI，Originale WEICHAI dele, Originale WEICHAI dele, WEICHAI reservedele, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615, 7WD615,615 motordele,6WD615,615,5WD3,5. WD615 371hk, WD618 dieselmotordele, WD618 420hk, D10 motordele, D12 motordele.
specifikationer
| PRODUKTNAVN | Howo sensor | OE NR. | WG1630820313 | MÆRKE NAVN | SINOTRUK Howo |
| MODEL NUMMER | WG1630820313 | LASTBILMODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | OPRINDELSESSTED | Shandong, Kina |
| STØRRELSE | Standard størrelse | CERICATION | CCC | GÆLDENDE | Howo |
| FABRIK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | BÆLTE | MOQ | 1 stk |
| ANSØGNING | MOTORSYSTEM | KVALITET | Høj ydeevne | MATERUAK | Gummi |
| PAKNING | Standard pakke | FORSENDELSE | Til søs, med luft | BETALING | T/T |
Relevant viden
Tip til vedligeholdelse:
Når dit køretøj rapporterer, at krumtapakselpositionssensoren er defekt, eller knastakselpositionssensoren er defekt, kan du udskifte de to sensorer, fordi deres sensorstruktur og -princip er identiske.
1. Temperatursensor for ureavæskeniveau
Temperatur: Installeret på ureatanken kan den registrere temperaturen på ureaopløsningen, opvarme ureaopløsningen gennem motorens varmt vand, overvåge væskeniveauhøjden og sende et alarmsignal til ECU'en, når tanken er fuld, nul eller tom.
Krumtapakselpositionssensor eller knastakselpositionssensor
Struktur: elektromagnetisk og Hall type
Funktion: Hastighedssensoren indsamler dieselmotorhastighedssignaler til ECU'en for at beregne brændstoftilførslen til cyklussen og kan også levere krumtapakselpositionssignaler til ECU'en for nøjagtigt at kontrollere brændstofindsprøjtningens timing;Hjælpehastighedssensoren bruges som et hastighedssignal til at beregne krumtapakslens vinkel og bedømme cylinderen.
Monteringsposition: svinghjulshus, bag på ventilator.Afstanden mellem sensoren og signalpanelet er 0,5-1,5 mm
Vandtemperaturføler
Struktur: termistor med negativ temperaturkoefficient, dens anvendelsesområde er 40-130 ℃
Funktion: Ved at måle kølevæskens temperatur angiver den motorens temperatur.Kølevæsketemperatursignalet kan bruges til koldstart og blæserstyring, hovedsageligt til måling af temperaturen på motorkøling, og derved yderligere nøjagtigt styre brændstofindsprøjtningsmængden.
Installationsposition: Kølevæsketemperaturføleren er installeret på kølevæskecirkulationskredsløbet
Arbejdsspænding: To ledninger, den ene til en 5 V signalspænding og den anden til en jordledning
Unormale vandtemperatursensorsignaler kan forårsage, at motorens driftsforhold:
1. Det genererede lavtemperatursignal kan få ECU'en til at tro, at koldstartsberigelsestilstanden resulterer i øget brændstofindsprøjtning, hvilket resulterer i for høj blandingskoncentration, ufuldstændig forbrænding og reduceret effekt i motoren.
2. Det genererede højtemperatursignal kan få ECU'en til at tro, at motoren er blevet varm og reducere motorhastigheden.
3. Hvis temperaturen overstiger 100 grader, går bilen i stå eller har en hastighedsgrænse på 1500 o/min.
4. Test af cylinderudskæring, accelerationstest og højtrykstest kræver alle en temperatur over 75 grader Celsius.
5. Den elektroniske ventilator kræver en temperatur mellem 85 og 93 grader for at fungere.
6. Forvarmning af indsugningsluften kræver et vandtemperatursignal.Før indsprøjtning af efterbehandlingssystemet og EGR-drift skal temperaturen også nå 70 grader Celsius eller derover.
ladetrykssensor
Struktur: halvledervaristor tryksensor.
Funktion: Beregn luftvolumen, som bruges til at styre luftbrændstofforholdet og termistoren med negativ temperaturkoefficient, for yderligere nøjagtigt at kontrollere brændstofindsprøjtningsvolumenet.Ladetryksensoren bruges til at måle det absolutte tryk i indsugningsmanifolden.Motorens indsugningsvolumen bestemmes af indsugningstrykket og motorhastigheden.Bosch LDF6 T-sensoren integrerer tryksensorer og temperatursensorer.
Installationsposition: Ladetrykssensoren er normalt installeret efter turboladeren.Weichai Computerversion Tilsvarende boost-tryksignal
Skinnetryksensor
Struktur: Piezoresistiv højspændingssensor med en maksimal frekvens på 1 KHz og et maksimalt arbejdsskinnetryk på 1600 bar
Funktion: mål det faktiske tryksignal i common rail-røret i realtid og før det tilbage til ECU'en for at øge eller mindske olietrykket.Skinnetryksensoren bruges til at måle det faktiske tryk i Common rail-røret i Common rail-systemet.Pump Friends Club - EFI teknisk kommunikation!Common rail-tryksensoren konverterer trykværdien til et spændingssignal til den elektroniske styreenhed (ECU) for at opnå lukket kredsløbskontrol af brændstoftrykket.
Installationsposition: Beskadigelse af skinnetryksensoren på common rail-røret kan føre til for højt skinnetryk, en hastighedsgrænse på 1700 rpm, når overtryksventilen åbnes, eller køretøjet kan ikke bygges.
