Sinotruk HOWO VG1560118229 Turbolader til Wd615 Motor reservedele

Relevant viden

Sådan bruger du den korrekte metode til at vedligeholde og vedligeholde turboladeren, så din bil kan bruges nogle år endnu!

Vi skal følge følgende tilgang:

1. Når du starter op, bør du ikke trykke hårdt på speederen, men først gå i tomgang i tre minutter

Dette er for at øge temperaturen på motorolien og forbedre oliestrømmens ydeevne, så olien gennem olierøret transporteres til turboladeren for tilstrækkelig smøring,

"Så kan du øge motorhastigheden og begynde at køre, hvilket er særligt vigtigt om vinteren. Det tager mindst 5 minutter at varme køretøjet op, ellers kan motorolien ikke smøre turboladeren helt. Hvis du træder på speederen og motoren olie ikke er på plads, det kan forårsage skade på turbinelejerne og slid."

2.Du kan ikke slukke for motoren umiddelbart efter at have kørt på motorvejen

For efter at motoren er kørt ved høj hastighed, tilføres en del af olien til turboladerens rotorlejer til smøring og køling,

Hvis motoren pludselig går i stå, og olietrykket hurtigt falder til nul, vil oliesmøringen blive afbrudt,

Varmen inde i turboladeren kan ikke tages væk af motorolien, og den høje temperatur i turboladerens turbinedel vil blive overført til midten,

Olielinjen er derovre i rødt

Varmen i lejestøttehuset kan ikke hurtigt fjernes, mens kompressorrotoren stadig roterer med høj hastighed under inertivirkningen,

Hvis det ikke er tilgængeligt, kan rettidig varmeafledning resultere i "fastfald" mellem turboladerens aksel og akselbøsning, hvilket kan beskadige lejer og aksler.Derudover, efter at motoren pludselig lukker ned, er temperaturen på udstødningsmanifolden meget høj på dette tidspunkt, og varmen vil blive absorberet i turboladerhuset, hvilket koger den resterende olie inde i boosteren til kulstofaflejringer.Når dette kulstof aflejres mere og mere, vil det blokere turbineolieindløbet, hvilket resulterer i mangel på olie i akselbøsningen, Fremskynde slid mellem turbineakslen og akselbøsningen.

Så sluk for klimaanlægget, før du vender tilbage fra højhastighedskørsel, gå i tomgang i tre minutter, reducer turboladerens hastighed og temperatur til normal temperatur, og sluk derefter motoren.Gå også uden for fronten af ​​bilen for at se, om den elektroniske blæser kører.Hvis den ikke kører, indikerer det, at temperaturen er normal.

Det er også meget vigtigt, at en turbobil ikke kører i tomgang i længere tid.Generelt bør det opbevares i mindre end 10 minutter.Hvis der er en alvorlig trafikprop på vejen, skal du langsomt give gashåndtaget hvert femte minut, når du skifter til neutral for at tillade, at der kan tilføres mere olie til turbinen til smøring.Ellers vil turboladeren også have dårlig smøring, dårlig varmeafledning og øget slid.Over tid, fordi du ikke fylder gashåndtaget, er oliens flowtryk lavt, Utilstrækkelig olietilførsel til turbinen er heller ikke mulig, hvilket kan fremskynde slid og beskadigelse.

3. Vær forsigtig, når du vælger olie

Baseret på det faktum, at motoren skal modstå forskellige tryk af turboopladning, skal motorens blod, det vil sige motorolie, have god slidstyrke, høj temperaturbestandighed, forskydningsmodstand og eksplosionsmodstand.Etabler et smøreoliemodul for at forbedre styrken og stabiliteten af ​​oliefilmen.

"Vi skal vælge ægte motorolie, helst syntetisk eller helsyntetisk, og skal overholde den viskositet, som producenten har angivet. Motorolien skal være bedre, og det er bedst at udskifte den på forhånd, uden at forsinke udskiftningen.".

Hvis du ikke ved, hvilken slags olie din bil bruger, kan du læse vedligeholdelsesmanualen, spørge 4S-butikken eller skrive din model, modelår og slagvolumen-version ned.Jeg kan fortælle dig, lyt ikke til folk udenfor, der siger, at olien er dyr eller god, og du kan stole på dem, da det kan skade din bil.

4. Vær opmærksom, når du udfører olievedligeholdelse

Luftfilteret skal holdes rent, for hvis der kommer sand eller snavs ind, kan turbinens høje omdrejningstal og høje tryk let beskadige turbinens pumpehjul.

Hvis køretøjets miljøforhold er dårlige, er det bedst at udskifte motorolien med et nyt luftfilter hver gang.Kvaliteten af ​​luftfilteret skal være bedre.Hvis miljøet ikke er så slemt, kan det udskiftes én gang efter to til tre vedligeholdelsessessioner.Hver vedligeholdelsessession kan adskilles for at blæse støv og sediment væk, hvilket forhindrer urenheder såsom støv i at trænge ind i det højhastigheds roterende kompressorhjul, hvilket forårsager ustabil turbinehastighed eller øget slid på akselbøsningen og tætningerne.Det er også nødvendigt at opretholde god viskositet og flydeevne af motorolien, da pasformen mellem turboladerens aksel og akselbøsning er meget lille, vil det føre til for tidlig skrotning af turboladeren, hvis oliens smørekapacitet falder.

5. Det er nødvendigt jævnligt at kontrollere, om turboladerens tætningsring er forseglet.

"Hvis tætningsringen ikke er forseglet, vil udstødningsgassen trænge ind i motorens smøresystem gennem tætningsringen, hvilket forurener olien og øger krumtaphustrykket hurtigt. Derudover vil olien også, når motoren kører med lav hastighed, også udledes fra udstødningsrøret gennem tætningsringen eller gå ind i forbrændingskammeret til forbrænding, hvilket resulterer i et for stort forbrug af olien og en situation med "brændende olie"."".

6. Turboladere bør altid kontrolleres for unormale lyde eller usædvanlige vibrationer og for utætheder i smøreolierør og samlinger.

7 Kontroller turboladerens funktion

Før udkørsel og efter parkering skal du åbne motordækslet og kontrollere tilslutningsdelen af ​​indsugningsrøret for at forhindre løshed og fald af, hvilket kan få turboladeren til at svigte eller luftkortslutte og komme direkte ind i cylinderen.

Tjek, om turboladeren har olie- eller gaslækage, og om turboladerhuset har overophedning, misfarvning, revner og andre fænomener.

Oversigt over metoder til vedligeholdelse af turbolader

1. Bilen går ikke, før den er varm

2. Smæk ikke speederen, nægt at køre voldsomt, og beskadig turbinen alvorligt

1. Ude af stand til at standse motoren umiddelbart efter at have kørt ved høj hastighed, i tomgang i 3 minutter
2. Ægte motorolie med passende viskositet og bedre kvalitet

5. Skift hyppigt motorolie, oliefilter og luftfilter

6. Du må ikke vilkårligt tilføje vedligeholdelsesprodukter, rengøre turboladeren eller bruge ukendte tilsætningsstoffer.Jo mere du bruger disse produkter, jo større sandsynlighed er der for, at de beskadiger turboladeren og motoren.Stol ikke let på andre