SINOTRUK HOWO -Oliesensor- Reservedele til SINOTRUK HOWO motor varenr.:WG9625550133

Relevant viden

Driftsprincip for olietrykssensor

Olietryksensoren er installeret på motorens hovedoliekanal.Når motoren kører, registrerer trykmåleren trykket i olien, konverterer tryksignalet til et elektrisk signal og sender det til signalbehandlingskredsløbet.Efter spændingsforstærkning og strømforstærkning forbindes det forstærkede tryksignal til olietryksindikatoren gennem en signalledning, hvilket ændrer forholdet mellem strømmen, der passerer gennem de to spoler inde i olietryksindikatoren, og derved angiver motorens olietryk.

Olietryksensorens funktion

(1) Dørpotentiometertypens tryksensordieselmotorer smøres med smøreolie.Når smøreolietrykket er for lavt, vil der opstå tør friktion på grund af mangel på olie, hvilket forårsager alvorligt slid og varme og dermed beskadiger dieselmotoren.Derfor er dieselmotorer udstyret med olietryksmålere til overvågning af smøreolietrykket.På nuværende tidspunkt bruger Cummins dieselmotorer potentiometertryksensorer til at måle olietryk.Sensoren består af en korrugeret membran og et glidetrådspotentiometer.Når dieselmotorens olietryk ændres, frembringer den korrugerede membran forskydning, som driver kontakten på potentiometeret til at glide, og dermed ændrer modstandsværdien.Under enkeltledersystemet har sensoren en terminal, hvor potentiometeret er forbundet til dieselmotorens styreenhed eller olietryksindikator gennem en ledning, og den anden pol er jordet.Når den er forbundet med olietryksindikatoren, hvis modstanden af ​​potentiometeret ændres, vil strømmen, der passerer gennem den indre spole af olietryksindikatoren, ændre sig, hvilket vil drive viseren til at afbøje og pege på smøreolietrykværdien.Når olietrykket stiger, falder sensorens variable modstandsværdi, og udgangsstrømmen stiger.Når olietrykket falder, er situationen stik modsat.Når det er tilsluttet kontrolenheden, genererer sensorpotentiometeret og ECU'ens interne pull-up modstand en spænding, der ændrer sig med potentiometerets modstand.Dieselmotorens ECU måler dieselmotorens smøreolietryk i henhold til denne spændingsændring.Skydetrådspotentiometeret i denne olietryksmåler har en mekanisk kontakt, og denne kontakt skal passere en strøm på op til 100mA.Dieselmotoren har dog en stor vibration, som i nogen grad påvirker sensorens mekaniske og elektriske levetid.(2) Afbrydertype tryksensor smøreolie trykkontakt bruges også til at detektere dieselmotorolietryk, som er sammensat af en membran, kontakter og fjedre.Under drift, når olietrykafbryderens membran ikke har nogen trykeffekt, er kontakten lukket under påvirkning af fjederkraft;Når der påføres tryk på membranen, presses fjederen sammen, og kontakterne åbnes.Kontakttypetryksensoren er generelt forbundet til olietryksindikatorlyset, og arbejdsprincipdiagrammet for kontakttypeolietryksindikatoren er vist.Når dieselmotoren ikke har smøreolietryk, er membranen under tryk, og kontakten på olietrykafbryderen er lukket, og olietryksindikatoren lyser;Når dieselmotorens olietryk er normalt, udsættes membranen for tryk og komprimerer fjederen, hvilket får kontakterne til at åbne og olietryksindikatorlyset til at slukke.Nogle olietrykssensorer kombinerer potentiometertypen og kontakttypens strukturer.Hvis minuspolen er jordet, er der to terminaler, hvoraf den ene udsender potentiometerets modstandsændringssignal, og den anden udsender kontaktsignalet. -- Forfatter: Sensor Leader Kilde: Sensor Expert Network Originaltekst: https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html Ophavsretserklæring: Denne artikel er organiseret og udgivet af Sensor Expert Network.Angiv venligst kilde og link ved genoptryk!