Wd615 ఇంజిన్ విడిభాగాల కోసం Sinotruk HOWO VG1560118229 టర్బో ఛార్జర్
ప్రాథమిక సమాచారం
JCHHR పూర్తి శ్రేణి SINOTRUK, HOWO, HOWO పార్ట్, హౌ స్పేర్ పార్ట్‌లు, STEYR, WEICAI, WABCO, WABCO వాల్వ్‌లు, WABCO బ్రేక్ పార్ట్, SHACMAN, SHACMAN F2000 పార్ట్‌లు, SHACMAN F2000 పార్ట్‌లు, KSION F30 మంచి పార్ట్‌ల ధర
HOWO స్పేర్ పార్ట్స్,HOWO డంప్ ట్రక్ పార్ట్స్,ఒరిజినల్ HOWO పార్ట్స్,HOWO ట్రక్ పార్ట్స్,HOWO A7 ట్రక్ స్పేర్ పార్ట్స్,జెన్యూన్ HOWO ట్రక్ పార్ట్స్,ఒరిజినల్ HOWO స్పేర్ పార్ట్స్,HOWO 371 ట్రక్ స్పేర్ పార్ట్స్,
హౌ పార్ట్, హౌవో టిప్పర్ ట్రక్, హౌవో 336, హౌవో 371, హౌవో కాంక్రీట్ మిక్సర్, హౌవో 70 టి, హోవా 70 టి మైనింగ్ ట్రక్ భాగాలు, హోవా, హోవా 60, హోవా మైనింగ్ ట్రక్, హోవా స్టోరీ పార్ట్స్, హోవా 60 టి, స్పాల్ పార్ట్స్ 91 సిరీస్, STEYR డంప్ ట్రక్, STEYR WD618, WEICHAI，ఒరిజినల్ WEICHAI భాగాలు, నిజమైన WEICHAI భాగం, WEICAI విడి భాగాలు, WEICAI WD615, WEICAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,6131 ఇంజన్, WD6615,5619p ఇంజన్ WD615 371hp, WD618 డీజిల్ ఇంజిన్ భాగాలు, WD618 420hp, D10 ఇంజిన్ భాగాలు, D12 ఇంజిన్ భాగాలు.
స్పెసిఫికేషన్లు
| ఉత్పత్తి నామం | VG1560118229 | OE నం. | VG1560118229 | బ్రాండ్ పేరు | SINOTRUK హోవో |
| మోడల్ సంఖ్య | VG1560118229 | ట్రక్ మోడల్ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | మూల ప్రదేశం | షాన్డాంగ్, చైనా |
| పరిమాణం | ప్రామాణిక పరిమాణం | CERICATION | CCC | వర్తించే | హౌ |
| ఫ్యాక్టరీ | CNHTC SINOTRUK | రకం | బెల్ట్ | MOQ | 1pc |
| అప్లికేషన్ | ఇంజిన్ సిస్టమ్ | నాణ్యత | అధిక పనితీరు | మేటర్యాక్ | రబ్బరు |
| ప్యాకింగ్ | ప్రామాణిక ప్యాకేజీ | షిప్పింగ్ | సముద్రం ద్వారా, గాలి ద్వారా | చెల్లింపు | T/T |
సంబంధిత జ్ఞానం
టర్బోచార్జర్‌ను నిర్వహించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి సరైన పద్ధతిని ఎలా ఉపయోగించాలి, తద్వారా మీ కారుని మరికొన్ని సంవత్సరాలు ఉపయోగించవచ్చు!
మేము ఈ క్రింది విధానాన్ని అనుసరించాలి:
1. మీరు ప్రారంభించిన తర్వాత, మీరు యాక్సిలరేటర్ పెడల్‌ను పదునుగా నొక్కకూడదు, కానీ ముందుగా మూడు నిమిషాలు నిష్క్రియంగా ఉండాలి
ఇది ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచడం మరియు చమురు ప్రవాహ పనితీరును మెరుగుపరచడం, తద్వారా చమురు పైపు ద్వారా చమురు తగినంత లూబ్రికేషన్ కోసం టర్బోచార్జర్‌కు రవాణా చేయబడుతుంది,
"అప్పుడు మీరు ఇంజిన్ వేగాన్ని పెంచవచ్చు మరియు డ్రైవింగ్ ప్రారంభించవచ్చు, ఇది శీతాకాలంలో చాలా ముఖ్యమైనది. వాహనం వేడెక్కడానికి కనీసం 5 నిమిషాలు పడుతుంది, లేకపోతే ఇంజిన్ ఆయిల్ టర్బోచార్జర్‌ను పూర్తిగా లూబ్రికేట్ చేయదు. మీరు యాక్సిలరేటర్ మరియు ఇంజిన్‌పై అడుగు పెడితే చమురు స్థానంలో లేదు, అది టర్బైన్ బేరింగ్‌లకు నష్టం కలిగిస్తుంది మరియు ధరించవచ్చు."
2.మీరు హైవేపై నడిచిన వెంటనే ఇంజిన్‌ను ఆఫ్ చేయలేరు
ఇంజిన్ అధిక వేగంతో నడిచిన తర్వాత, చమురులో కొంత భాగం టర్బోచార్జర్ యొక్క రోటర్ బేరింగ్‌లకు సరళత మరియు శీతలీకరణ కోసం సరఫరా చేయబడుతుంది,
ఇంజిన్ అకస్మాత్తుగా నిలిచిపోయి, చమురు పీడనం వేగంగా సున్నాకి పడిపోతే, ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ అంతరాయం కలిగిస్తుంది,
టర్బోచార్జర్ లోపల వేడిని ఇంజన్ ఆయిల్ తీసివేయదు మరియు టర్బోచార్జర్ యొక్క టర్బైన్ భాగంలోని అధిక ఉష్ణోగ్రత మధ్యలోకి ప్రసారం చేయబడుతుంది,
ఆయిల్ లైన్ ఎరుపు రంగులో ఉంది
సూపర్ఛార్జర్ రోటర్ ఇప్పటికీ జడత్వ చర్యలో అధిక వేగంతో తిరుగుతున్నప్పుడు బేరింగ్ సపోర్ట్ హౌసింగ్‌లోని వేడిని త్వరగా తీసివేయడం సాధ్యం కాదు,
అది అందుబాటులో లేకుంటే, సకాలంలో వేడిని వెదజల్లడం వలన టర్బోచార్జర్ షాఫ్ట్ మరియు షాఫ్ట్ స్లీవ్ మధ్య "నిర్భందించవచ్చు", ఇది బేరింగ్‌లు మరియు షాఫ్ట్‌లను దెబ్బతీస్తుంది.అదనంగా, ఇంజిన్ అకస్మాత్తుగా షట్ డౌన్ అయిన తర్వాత, ఈ సమయంలో ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు వేడి టర్బోచార్జర్ హౌసింగ్‌లోకి శోషించబడుతుంది, బూస్టర్ లోపల మిగిలి ఉన్న నూనెను కార్బన్ డిపాజిట్లుగా ఉడకబెట్టడం జరుగుతుంది.ఈ కార్బన్ మరింత ఎక్కువగా నిక్షేపించబడినప్పుడు, అది టర్బైన్ ఆయిల్ ఇన్‌లెట్‌ను అడ్డుకుంటుంది, ఫలితంగా షాఫ్ట్ స్లీవ్‌లో నూనె లేకపోవడం, టర్బైన్ షాఫ్ట్ మరియు షాఫ్ట్ స్లీవ్ మధ్య దుస్తులు ధరించడాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది.
కాబట్టి హై స్పీడ్ రన్నింగ్ నుండి తిరిగి వచ్చే ముందు ఎయిర్ కండిషనింగ్‌ను ఆఫ్ చేయండి, మూడు నిమిషాలు పనిలేకుండా ఉండండి, టర్బోచార్జర్ యొక్క వేగం మరియు ఉష్ణోగ్రతను సాధారణ ఉష్ణోగ్రతకు తగ్గించి, ఆపై ఇంజిన్‌ను ఆఫ్ చేయండి.అలాగే, ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్ నడుస్తోందో లేదో చూడటానికి కారు ముందు భాగంలోకి వెళ్లండి.ఇది రన్ చేయకపోతే, ఉష్ణోగ్రత సాధారణంగా ఉందని సూచిస్తుంది.
అలాగే, టర్బో కారు ఎక్కువసేపు పనిలేకుండా ఉండటం చాలా ముఖ్యం.సాధారణంగా, ఇది 10 నిమిషాల కంటే తక్కువ సమయంలో ఉంచాలి.రహదారిపై తీవ్రమైన ట్రాఫిక్ జామ్ ఉన్నట్లయితే, తటస్థంగా మారినప్పుడు ప్రతి ఐదు నిమిషాలకు నెమ్మదిగా థొరెటల్‌ను వర్తింపజేయండి, తద్వారా టర్బైన్‌కు లూబ్రికేషన్ కోసం మరింత చమురు సరఫరా అవుతుంది.లేకపోతే, టర్బోచార్జర్ పేలవమైన సరళత, పేలవమైన వేడి వెదజల్లడం మరియు పెరిగిన దుస్తులు కూడా కలిగి ఉంటుంది.కాలక్రమేణా, మీరు థొరెటల్‌ను పూరించనందున, చమురు ప్రవాహ పీడనం తక్కువగా ఉంటుంది, టర్బైన్‌కు తగినంత చమురు సరఫరా కూడా సాధ్యం కాదు, ఇది దుస్తులు మరియు నష్టాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది.
3. నూనెను ఎన్నుకునేటప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి
ఇంజిన్ టర్బోచార్జింగ్ యొక్క వివిధ ఒత్తిళ్లను తట్టుకోవాలి అనే వాస్తవం ఆధారంగా, ఇంజిన్ యొక్క రక్తం, అంటే ఇంజిన్ ఆయిల్, మంచి దుస్తులు నిరోధకత, అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, కోత నిరోధకత మరియు పేలుడు నిరోధకతను కలిగి ఉండాలి.ఆయిల్ ఫిల్మ్ యొక్క బలం మరియు స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి కందెన చమురు మాడ్యూల్‌ను ఏర్పాటు చేయండి.
"మేము నిజమైన ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఎంచుకోవాలి, ప్రాధాన్యంగా సింథటిక్ లేదా పూర్తిగా సింథటిక్, మరియు తయారీదారు పేర్కొన్న స్నిగ్ధతకు కట్టుబడి ఉండాలి. ఇంజిన్ ఆయిల్ మెరుగ్గా ఉండాలి మరియు భర్తీని ఆలస్యం చేయకుండా ముందుగానే భర్తీ చేయడం ఉత్తమం.".
మీ కారు ఏ రకమైన నూనెను ఉపయోగిస్తుందో మీకు తెలియకపోతే, మీరు మెయింటెనెన్స్ మాన్యువల్‌ని చదవవచ్చు, 4S స్టోర్‌ని అడగవచ్చు లేదా మీ మోడల్, మోడల్ ఇయర్ మరియు డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ వెర్షన్‌ను వ్రాయవచ్చు.నేను మీకు చెప్పగలను, చమురు ఖరీదైనది లేదా మంచిది అని బయట వ్యక్తులు చెప్పేది వినవద్దు మరియు మీరు వారిని విశ్వసించవచ్చు, ఇది మీ కారుకు హాని కలిగిస్తుంది.
4. చమురు నిర్వహణ చేసేటప్పుడు శ్రద్ధ వహించండి
ఎయిర్ ఫిల్టర్ తప్పనిసరిగా శుభ్రంగా ఉంచబడాలి ఎందుకంటే ఇసుక లేదా చెత్త లోపలికి ప్రవేశిస్తే, టర్బైన్ యొక్క అధిక భ్రమణ వేగం మరియు అధిక పీడనం టర్బైన్ ఇంపెల్లర్‌ను సులభంగా దెబ్బతీస్తుంది.
వాహనం యొక్క పర్యావరణ పరిస్థితులు పేలవంగా ఉంటే, ప్రతిసారీ ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను కొత్త ఎయిర్ ఫిల్టర్‌తో భర్తీ చేయడం ఉత్తమం.ఎయిర్ ఫిల్టర్ నాణ్యత మెరుగ్గా ఉండాలి.పర్యావరణం అంత చెడ్డది కాకపోతే, రెండు మూడు నిర్వహణ సెషన్ల తర్వాత ఒకసారి దాన్ని భర్తీ చేయవచ్చు.ప్రతి మెయింటెనెన్స్ సెషన్‌ను దుమ్ము మరియు అవక్షేపాలను చెదరగొట్టడానికి విడదీయవచ్చు, హై-స్పీడ్ తిరిగే కంప్రెసర్ ఇంపెల్లర్‌లోకి దుమ్ము వంటి మలినాలను ప్రవేశించకుండా నిరోధించడం, అస్థిరమైన టర్బైన్ వేగం లేదా షాఫ్ట్ స్లీవ్ మరియు సీల్స్ యొక్క పెరిగిన ధరలకు కారణమవుతుంది.ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క మంచి స్నిగ్ధత మరియు ద్రవత్వాన్ని నిర్వహించడం కూడా అవసరం, ఎందుకంటే టర్బోచార్జర్ షాఫ్ట్ మరియు షాఫ్ట్ స్లీవ్ మధ్య ఫిట్ క్లియరెన్స్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, చమురు యొక్క కందెన సామర్థ్యం తగ్గితే, అది టర్బోచార్జర్ యొక్క అకాల స్క్రాపింగ్‌కు దారి తీస్తుంది.
5. టర్బోచార్జర్ యొక్క సీలింగ్ రింగ్ సీలు చేయబడిందో లేదో తరచుగా తనిఖీ చేయడం అవసరం.
"సీలింగ్ రింగ్ సీల్ చేయకపోతే, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ సీలింగ్ రింగ్ ద్వారా ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్‌లోకి ప్రవేశించి, చమురును కలుషితం చేస్తుంది మరియు క్రాంక్‌కేస్ ఒత్తిడిని వేగంగా పెంచుతుంది. అదనంగా, ఇంజిన్ తక్కువ వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు, ఆయిల్ కూడా ఉంటుంది. సీలింగ్ రింగ్ ద్వారా ఎగ్జాస్ట్ పైప్ నుండి డిశ్చార్జ్ చేయబడుతుంది లేదా దహన కోసం దహన చాంబర్లోకి ప్రవేశించండి, ఫలితంగా చమురు యొక్క అధిక వినియోగం మరియు "ఆయిల్ మండే పరిస్థితి ఏర్పడుతుంది."".
6. టర్బోచార్జర్‌లను ఎల్లప్పుడూ అసాధారణ శబ్దాలు లేదా అసాధారణ కంపనాలు మరియు కందెన చమురు పైపులు మరియు కీళ్లలో లీక్‌ల కోసం తనిఖీ చేయాలి.
7 టర్బోచార్జర్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయండి
డ్రైవింగ్ చేయడానికి ముందు మరియు పార్కింగ్ తర్వాత, ఇంజిన్ కవర్‌ని తెరిచి, లూజ్‌గా మరియు పడిపోకుండా నిరోధించడానికి ఇన్‌టేక్ పైప్ యొక్క కనెక్షన్ భాగాన్ని తనిఖీ చేయండి, దీని వలన టర్బోచార్జర్ విఫలం కావచ్చు లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్‌ను గాలిలోకి పంపవచ్చు మరియు నేరుగా సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించవచ్చు.
టర్బోచార్జర్‌లో ఆయిల్ లేదా గ్యాస్ లీకేజీ ఉందా మరియు టర్బోచార్జర్ హౌసింగ్ వేడెక్కడం, రంగు మారడం, పగుళ్లు మరియు ఇతర దృగ్విషయాలను కలిగి ఉందా అని తనిఖీ చేయండి.
టర్బోచార్జర్ నిర్వహణ పద్ధతుల సారాంశం
1. కారు వేడిగా ఉండే వరకు బయలుదేరదు
2. యాక్సిలరేటర్‌ను స్లామ్ చేయవద్దు, హింసాత్మకంగా డ్రైవ్ చేయడానికి నిరాకరించవద్దు మరియు టర్బైన్‌ను తీవ్రంగా దెబ్బతీయవద్దు
- 3 నిమిషాల పాటు పనిలేకుండా, అధిక వేగంతో నడిచిన వెంటనే ఇంజిన్‌ను ఆపివేయడం సాధ్యం కాదు
- తగిన స్నిగ్ధత మరియు మెరుగైన నాణ్యతతో నిజమైన ఇంజిన్ ఆయిల్
5. ఇంజన్ ఆయిల్, ఆయిల్ ఫిల్టర్ మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ని తరచుగా మార్చండి
6. నిర్వహణ ఉత్పత్తులను ఏకపక్షంగా జోడించవద్దు, టర్బోచార్జర్‌ను శుభ్రం చేయవద్దు లేదా తెలియని సంకలనాలను ఉపయోగించవద్దు.మీరు ఆ ఉత్పత్తులను ఎంత ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తే, అవి టర్బోచార్జర్ మరియు ఇంజిన్‌ను దెబ్బతీసే అవకాశం ఉంది.ఇతరులను తేలికగా నమ్మవద్దు
