સિનોટ્રુક KC1560030012 336/371HP એન્જિન રિપેર કિટ સિનોટ્રુક હોવો એન્જિન પાર્ટ્સ સિલિન્ડર લાઇનર, પિસ્ટન અને પિસ્ટન રિંગ્સ એન્જિન કીટ

સંબંધિત જ્ઞાન

આ ચાર ભાગોનું સંકલન એન્જિનની કામગીરીના સંપૂર્ણ રમત તેમજ એન્જિનની સર્વિસ લાઇફ અને વિશ્વસનીયતાને સીધી અસર કરે છે.ચાર મેચિંગ એ પસંદગી દ્વારા રચાયેલી એક આદર્શ એસેમ્બલી છે, જે માત્ર વિવિધ ભાગો ખરીદવાની મુશ્કેલીને બચાવે છે, પરંતુ વિવિધ ભાગોની પસંદગીને કારણે સંભવિત ગેરવાજબી પરિબળોને પણ દૂર કરે છે, જે એન્જિનની નિષ્ફળતાના અકસ્માતને ઘટાડી શકે છે અને પાવરને વધારી શકે છે. એન્જિનનું, જેથી સર્વિસ લાઇફ લંબાવી શકાય.વેચાણ પછીના બજારમાં તે મોટાભાગના વપરાશકર્તાઓ દ્વારા પસંદ અને પસંદ કરવામાં આવે છે.

પિસ્ટનની કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ ખૂબ જ કઠોર છે.ટોચ ઉચ્ચ-તાપમાન ગેસના સંપર્કમાં છે અને ઉચ્ચ-સ્પીડ પરસ્પર ગતિને કારણે ઉચ્ચ દબાણ અને જડતા બળને અસર કરે છે.સમગ્ર પિસ્ટનના તમામ ભાગો તાણ, સંકોચન અને બેન્ડિંગના વ્યાપક બળ અને ટોર્કને આધિન છે, અને ગરમી અસમાન છે.તેથી, પિસ્ટનને નાનું દળ, નાનું થર્મલ વિસ્તરણ, સારી હીટ ટ્રાન્સફર અને વસ્ત્રોનો પ્રતિકાર હોવો જરૂરી છે.અમારા દ્વારા ઉત્પાદિત પિસ્ટન એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલું છે, જે હાલમાં ઓટોમોબાઈલ પિસ્ટન માટે પસંદ કરેલ સામગ્રી છે.પિસ્ટન સિલિન્ડરની દિવાલ સાથે નજીકથી ફિટ થવો જોઈએ.પિસ્ટન પર પિસ્ટન રીંગ દાખલ કરવી એ આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે લેવાયેલ માપ છે.પિસ્ટન રીંગને ગેસ રીંગ અને ઓઇલ રીંગમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.ભૂતપૂર્વ દહન મિશ્રણને ક્રેન્કકેસમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે;બાદમાં એલોય કાસ્ટ આયર્નથી બનેલું છે, જેમાં વળેલું મોં અને સ્થિતિસ્થાપકતા છે.જ્યારે તે પિસ્ટન પર સ્લીવ્ડ હોય છે, ત્યારે તે બહારની તરફ ખેંચવાની અને સિલિન્ડરની દિવાલ સાથે ચોંટી જવાની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે.તેથી, અમારી પિસ્ટન રિંગ તેની સ્થિતિસ્થાપકતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલી છે.સિલિન્ડર લાઇનરની સામગ્રીમાં માત્ર પૂરતી યાંત્રિક શક્તિ અને ગરમી જ ન હોવી જોઈએ, પરંતુ સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર, કાટ પ્રતિકાર, તેલની જાળવણી અને લુબ્રિસિટી પણ હોવી જોઈએ, જેમાંથી સૌથી મહત્વપૂર્ણ વસ્ત્રો પ્રતિકાર છે.હાલમાં, સિલિન્ડર લાઇનરની સામાન્ય રીતે વપરાતી સામગ્રી નોડ્યુલર કાસ્ટ આયર્ન, ઉચ્ચ ફોસ્ફરસ કાસ્ટ આયર્ન અને એલોય કાસ્ટ આયર્ન છે.પિસ્ટન પિનની સામગ્રી સામાન્ય રીતે ઓછી કાર્બન સ્ટીલ અથવા ઓછી કાર્બન એલોય સ્ટીલ હોય છે.15, 20, 15Cr, 20Cr અને 20Mn2 સ્ટીલ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઓછા ભારવાળા એન્જિનમાં થાય છે.ઉચ્ચ ગ્રેડ એલોય સ્ટીલ્સ, જેમ કે crni3a, 18cr mnti2 અને 20si MnVB, મજબૂત એન્જિન માટે વપરાય છે.ક્યારેક 45 મધ્યમ કાર્બન સ્ટીલનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.પિસ્ટન પિનના બાહ્ય પડને સખત અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક બનાવવા માટે, પિસ્ટન પિનને હીટ ટ્રીટમેન્ટની જરૂર છે.નીચા કાર્બન સ્ટીલના બનેલા પિસ્ટન પિનની બાહ્ય સપાટીને કાર્બ્યુરાઇઝ કરો અને શાંત કરો.પિસ્ટન પિનના કદ અનુસાર, કાર્બ્યુરાઇઝ્ડ લેયરની ઊંડાઈ સામાન્ય રીતે 0.5-2mmની રેન્જમાં હોય છે.45 સ્ટીલ પિસ્ટન પિન માટે, સપાટી ક્વેન્ચિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે, અને ક્વેન્ચિંગ લેયરની ઊંડાઈ 1-1.5mm છે.