AZ9631521177 Torziós gumimag Sinotruk HOWO Motor pótalkatrészek teherautóhoz 85*57*152*21
Alapinformációk
Termék neve: Torziós gumimag HOWO Termékleírás: (Átmérő*Magasság*A lyuk átmérője)/mm:85*57*152*21 Termékmodell: HOWO
Szeretne olcsón, kedvezményesen és alacsony áron vásárolni a WG9100570014 egyik legjobb beszállítójától Kínában?Kérjük, az oldal alján hagyja el elérhetőségét.
Műszaki adatok
| TERMÉK NÉV | AZ9631521177 | OE NO. | AZ9631521177 | MÁRKANÉV | SINOTRUK Howo |
| TÍPUSSZÁM | AZ9631521177 | KAMION MODELL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | SZÁRMAZÁSI HELY | Shandong, Kína |
| MÉRET | Szabványos méret | MINŐSÍTÉS | CCC | ALKALMAZHATÓ | Hogyan O |
| GYÁR | CNHTC SINOTRUK | TÍPUS | ÖV | MOQ | 1 db |
| ALKALMAZÁS | MOTORRENDSZER | MINŐSÉG | Nagy teljesítményű | MATERUAK | Radír |
| CSOMAGOLÁS | Standard csomag | SZÁLLÍTÁS | Tengeren, légi úton | FIZETÉS | T/T |
Releváns tudás
A nyomórúd funkciója és működési elve:
A tolórudat elsősorban az egytengelyes vagy két hátsótengelyes nehéz teherautókra alkalmazzák teherautó vagy busz felfüggesztésével, összekötve a keretet és a tengelyt.Fő célja annak leküzdése, hogy a laprugó csak a függőleges erőt tudja továbbítani, az oldalirányú erősík pedig nem tudja továbbítani a vonóerőt, a fékezőerőt és a megfelelő reakciónyomatékot.
Jelenleg a leggyakrabban használt nyomórúd a Steyr alvázra alkalmazott I-típusú nyomórúd.A V-típusú nyomórúdnak jó oldalirányú pozicionáló hatása van, ami miatt a hajtótengely oldalirányú elmozdulási távolsága jóval kisebb, mint a hagyományos felfüggesztésé.
2、A nyomórúd gyakori hibái
Gyakori hibák
Hiba okának elemzése
A nyomórúd fejlesztési sémája
egy
A gumi golyóscsap gumija levál a golyóscsapról, a fém golyóscsap forog, a gumi kinyomódik.
A ragasztóerő nem felel meg a szabványnak, vagy a kiválasztott ragasztó és ragasztó nem ésszerű.
A Chemlok hővel vulkanizált ragasztót a gumi és a golyóscsap közötti tapadás jelentős javítására használják.
kettő
A gumi golyóscsap gumija sérült, felületén komoly repedések vannak, a gumi és a golyóscsap kerete között mély rés van.
A golyóscsap felületét idegen anyagok karcolják meg, vagy a gumi természetes módon elöregedett és megrepedt.
A gumi mag természetes gumiból készült, amely jobb rugalmassággal és fáradtságállósággal rendelkezik.
három
A nyomórúd meggörbült vagy deformálódott, vagy a rúdtest eltört.
A feszítőrúd túlzott igénybevételnek van kitéve, vagy kifáradási repedéseket okoz, és használat közben eltörik;A nyomórúd elgörbült vagy eltört a meglazult gömbcsap csatlakozócsavar vagy törött tartó miatt;A nyomórúd elhajlik vagy eltörik külső tárgyak vagy erők hatására.
A feszültségrúd megvastagított és megvastagított (50-től 54-ig és 60 vastagságig) kiváló minőségű varrat nélküli acélcsövet alkalmaz, ami nagymértékben javítja az élettartamot a hagyományos feszültségrúdhoz képest.
négy
A nyomórúd gömbcsap szára eltört.
A rögzítőcsavar meglazult, ami miatt a szár elszakad;A golyóscsap furatának kifáradási repedése vagy kioltó-edző repedése okozta a fogantyú használat közbeni törését.
A nyomórúd golyóscsapjának szára 40Cr anyaggal van kioltva és temperálva, nagy átfogó mechanikai teljesítménnyel és nagy fáradtságállósággal.
öt
A jármű bal és jobb hátsó tengelye közötti távolság inkonzisztens, ami a gumiabroncs elfogyasztását eredményezi.
A bal és a jobb alsó nyomórúd közepe közötti távolság nem egyenletes, vagy a golyóscsap egyik oldalán lévő gumi elkopott, ami túlzott hézagot eredményez.
A terméket a megmunkáló központ állítja elő, hogy biztosítsa az egyes nyomórudak koncentrikusságának és középtávolságának 100%-os áthaladását.
hat
A jármű hátsó tengelye furcsa zajt ad.
A nyomórúd megsérült vagy a golyóscsap gumija elkopott, és a golyóscsap kijön.
