Sinotruk KC1560030012 336/371HP Engine repair kit Sinotruk Howo Engine parts cylinder liner, piston at piston rings engine kit

Kaugnay na Kaalaman

Ang koordinasyon ng apat na bahaging ito ay direktang nakakaapekto sa buong paglalaro ng pagganap ng makina, pati na rin ang buhay ng serbisyo at pagiging maaasahan ng makina.Ang apat na pagtutugma ay isang perpektong pagpupulong na nabuo sa pamamagitan ng pagpili, na hindi lamang nakakatipid ng problema sa pagbili ng iba't ibang bahagi, ngunit inaalis din ang mga posibleng hindi makatwirang mga kadahilanan dahil sa pagpili ng iba't ibang bahagi, na maaaring lubos na mabawasan ang aksidente sa pagkabigo ng makina at mapahusay ang kapangyarihan ng makina, upang pahabain ang buhay ng serbisyo.Ito ay minamahal at pinapaboran ng karamihan ng mga gumagamit sa after-sales market.

Ang mga kondisyon ng pagtatrabaho ng piston ay napakahirap.Ang tuktok ay nakikipag-ugnayan sa mataas na temperatura na gas at dinadala ang epekto ng mataas na presyon at inertial na puwersa na dulot ng mataas na bilis ng reciprocating motion.Ang lahat ng bahagi ng buong piston ay napapailalim sa komprehensibong puwersa at metalikang kuwintas ng pag-igting, compression at baluktot, at ang pag-init ay hindi pantay.Samakatuwid, ang piston ay kinakailangang magkaroon ng maliit na masa, maliit na thermal expansion, mahusay na paglipat ng init at wear resistance.Ang piston na ginawa namin ay gawa sa aluminum alloy, na siyang napiling materyal para sa piston ng sasakyan sa kasalukuyan.Ang piston ay dapat magkasya nang malapit sa dingding ng silindro.Ang pagpasok ng piston ring sa piston ay ang hakbang na ginawa upang malutas ang problemang ito.Ang piston ring ay nahahati sa gas ring at oil ring.Pinipigilan ng dating ang combustion mixture mula sa channeling sa crankcase;Ang huli ay gawa sa haluang metal na cast iron, na may hilig na bibig at pagkalastiko.Kapag ito ay naka-sleeve sa piston, mayroon itong mga katangian ng pag-uunat palabas at pagkapit sa dingding ng silindro.Samakatuwid, ang aming piston ring ay gawa sa aluminyo haluang metal upang matiyak ang pagkalastiko nito.Ang materyal ng cylinder liner ay hindi lamang dapat magkaroon ng sapat na mekanikal na lakas at init, ngunit mayroon ding magandang wear resistance, corrosion resistance, oil retention at lubricity, kung saan ang pinakamahalaga ay wear resistance.Sa kasalukuyan, ang karaniwang ginagamit na materyales ng cylinder liner ay nodular cast iron, high phosphorus cast iron at alloy cast iron.Ang materyal ng piston pin ay karaniwang low carbon steel o low carbon alloy steel.Ang 15, 20, 15Cr, 20Cr at 20Mn2 na bakal ay karaniwang ginagamit sa mga makina na may mababang karga.Ang mga high grade alloy steel, gaya ng crni3a, 18cr mnti2 at 20si MnVB, ay ginagamit para sa mga pinalakas na makina.Minsan 45 medium carbon steel ay maaari ding gamitin.Upang maging matigas at lumalaban sa pagsusuot ang panlabas na layer ng piston pin, ang piston pin ay nangangailangan ng heat treatment.I-carburize at pawiin ang panlabas na ibabaw ng piston pin na gawa sa mababang carbon steel.Ayon sa laki ng piston pin, ang lalim ng carburized layer ay karaniwang nasa hanay na 0.5-2mm.Para sa 45 steel piston pin, ang pagsusubo sa ibabaw ay isinasagawa, at ang lalim ng layer ng pagsusubo ay 1-1.5mm.