SINOTRUK® Genuine - غطاء رأس الأسطوانة - مكونات المحرك لسلسلة SINOTRUK HOWO WD615 رقم الجزء: VG14040065
معلومات اساسية
تقدم JCHHR مجموعة كاملة من SINOTRUK و HOWO و HOWO PART و HOWO SPARE PARTS ， STEYR و WEICHAI ， WABCO و WABCO VALVES و WABCO BRAKE PART ， SHACMAN و SHACMAN F2000 PARTS و SHACMAN F3000 PARTS و SITRUCK قطع غيار احترافية ，
قطع غيار HOWO ، قطع غيار شاحنات قلابة HOWO ، قطع غيار HOWO الأصلية ، قطع غيار شاحنات HOWO ، قطع غيار شاحنات HOWO A7 ، قطع غيار شاحنات HOWO الأصلية ، قطع غيار HOWO الأصلية ، قطع غيار شاحنات HOWO 371 ،
جزء HOWO ، شاحنة قلابة HOWO ، HOWO 336 ، HOWO 371 ، خلاطة الخرسانة HOWO ، قطع غيار شاحنات التعدين HOWO 70T ， HOWO 70T ، HOVA ، HOVA 60 ، شاحنة تعدين HOVA ، أجزاء HOVA ، HOVA 60T ، STEYR WD615 ， Original STEYR قطع الغيار ، STEYR سلسلة 91 ، شاحنة قلابة STEYR ، STEYR WD618 ، WEICHAI ， قطع غيار WEICHAI الأصلية ، جزء WEICHAI الأصلي ، قطع غيار WEICHAI ، WEICHAI WD615 ، WEICHAI WP10 ، WEICHAI WP12 ، WD615 ， WD615 أجزاء المحرك ، WD615.47 ، WD615.69 ، WD615 336hp ، WD615 371hp ، أجزاء محرك الديزل WD618 ، WD618420hp ، أجزاء المحرك D10 ، أجزاء المحرك D12.
تحديد
| اسم المنتج | VG14040065 | OE NO. | VG14040065 | اسم العلامة التجارية | ساينو تراك هووا |
| رقم الموديل | VG14040065 | نموذج الشاحنة | WP10، WP12، WP6، WP7، WP5، WP4، WP3، WD615، WD618 | مكان المنشأ | شاندونغ ، الصين |
| مقاس | مقاس معياري | الحفر | CCC | ملائم | كيف س |
| مصنع | CNHTC ساينو تراك | يكتب | حزام | موك | حاسب شخصي 1 |
| طلب | نظام المحرك | جودة | أداء عالي | ماتروك | ممحاة |
| التعبئة | الحزمة القياسية | شحن | عن طريق البحر ، عن طريق الجو | قسط | تي / ت |
معرفة ذات صلة
خطوات الصيانة لرأس الاسطوانة: الفحص والتفكيك
طريقة فحص رأس الاسطوانة
"تعتمد كيفية تعظيم قوة محرك الديزل على فعالية إحكام الغلق للغطاء الجديد. وهذا يتطلب أن تكون درجة نعومة سطح الغطاء عالية جدًا ، على الأقل تصل إلى المستوى 6 أو أعلى. ومع ذلك ، مع نمو محرك الديزل في الخدمة الوقت ، بعد صدمات القوة المتكررة ، ستحدث تشوهات صغيرة مع زيادة وقت الاستخدام ، مما يتطلب فحص تسطيح الغطاء بدقة أثناء الإصلاح. "، إذا وصل التفاوت إلى أعلى من 0.10 مم ، فمن الضروري استخدام آلة طحن مخصصة لطحن السطح ، ولكن يجب ألا تكون كمية الطحن كبيرة جدًا لتجنب التأثير على نسبة ضغط المحرك والتأثير على أدائه التشغيلي.يجب ألا يكون هناك شقوق بين الثقوب.هذه الشقوق غير مرئية أثناء الإصلاح ، ويجب إجراء الكشف عن الخلل أثناء إصلاح رأس الأسطوانة.
1. كشف صوت السطور رأس الاسطوانة
بشكل عام ، تكون التشققات عرضة لحدوث في مستوى كتلة الأسطوانة ، وفتحات توجيه الصمامات ، والثقوب المكشوفة لحقن الوقود ، وجدران غلاف مياه التبريد.يمكن إجراء الفحص عن طريق الاختبار الهيدروليكي ، والاختبار الهوائي ، وكشف الخلل المغناطيسي ، وطرق أخرى.
2. فحص تسطيح رأس الاسطوانة
إذا كانت هناك ندوب أو تآكل أو تآكل غير متساوٍ على سطح التزاوج للغطاء غير المنتظم وحشية الأسطوانة ، فيجب فحصها.يجب فحص التسطيح بحافة مستقيمة ومقياس محسس.يجب أن تكون كل كمية معالجة مع بطانة الأسطوانة 0.1270 ~ 0.1524 مم.عندما يصل سمك الغطاء غير المنتظم إلى حد الاستخدام المعقول ، يجب التخلص منه بعناية.الحد الأدنى لسماكة غطاء محرك الديزل سلسلة Tangmingqi 56BT هو 11.00m01 ، والحد الأقصى هو 111.25m ، والحد هو 110.240101.وتجدر الإشارة إلى أنه في حالة عدم إعادة صياغة سطح الغطاء غير المنتظم ، يُسمح فقط باستخدام وسادات أسطوانية مقاس 0.7939 مم.يجب ألا تقل السماكة X لرأس الأسطوانة لمحرك الديزل KTTA عن 119.76 مم.
يجب أن تكون الطائرات العلوية والسفلية لرأس الأسطوانة متوازيتين ، مع وجود تفاوت في حدود 0.13 مم ، وإلا فقد تتشوه فتحة مقعد بطانة الأسطوانة.
3. فحص ضغط الاسطوانة
يجب ألا تقل درجة حرارة زيت المحرك عن 30٪ C عند فحص ضغط الأسطوانة.فيما يلي خطوات اكتشاف ضغط الأسطوانة: (1) أغلق مفتاح البدء ، وافتح الخانق بالكامل ، واستخدم جهاز اختبار ضغط الأسطوانة VAG1381 / VAG1763 لاكتشاف ضغط الضغط.(2) ابدأ بادئ التشغيل حتى تتوقف قيمة الضغط المعروضة على جهاز الاختبار.
2、فك وتركيب رأس الاسطوانة
عند إصلاح رأس الأسطوانة ، يجب استبدال الأختام ذات الصلة ، والحشيات ، والصواميل ذاتية القفل ، والمسامير ذات عزم الربط المحدد.عند تثبيت غطاء الوجه بعمود كامات ، يجب ترطيب سطح التلامس بين الغماز والكاميرا بزيت المحرك.يجب إزالة الغلاف البلاستيكي الواقي للأسطوانة قبل تركيب الصمام.عند تركيب غطاء جديد أو حشية رأس الأسطوانة ، يجب تفريغ المبرد القديم ثم ملؤه بسائل تبريد جديد.لا يزال من الممكن استخدام رؤوس الأسطوانات التي بها شقوق بين مقاعد الصمام إذا كان أقصى عرض للشقوق لا يتجاوز 3 مم ، دون التأثير على عمرها التشغيلي.
1. تفكيك وتجميع مشعب السحب
(1) إزالة مشعب السحب.
قبل التفكيك ، تحقق من كلمة مرور راديو السيارة ، وأوقف تشغيل الإشعال ، وافصل سلك تأريض البطارية ، وصرف سائل التبريد ، وعند إزالة مشعب السحب ، افصل أو اقطع جميع الكابلات والكابلات.أثناء التثبيت ، يجب إعادة تعيينه كما هو.مشعب السحب
خطوات الأنابيب والتفكيك هي كما يلي:
D قم بإزالة خزان تمدد سائل التبريد والخرطوم.
قم بإزالة كابل الخانق في وحدة التحكم في الخانق والقوس (بدون إزالة مشبك كابل الخانق) ، وإزالة خرطوم الهواء في وحدة التحكم في الخانق ، وفصل أنبوب التفريغ باتجاه الكربون المنشط ، واسحب أنبوب التفريغ باتجاه معزز الفرامل .
@ قم بإزالة مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل ومقابس وحدة التحكم في الخانق ، ثم اسحب القوابس من مستقبل مستشعر القاعة
قم بإزالة مسامير ربط مجمع الوقود واسحب أنبوب التفريغ بعيدًا عن منظم ضغط الوقود.قم بإزالة مشعب الوقود مع حاقن الوقود من أنبوب السحب وضعه على قطعة قماش نظيفة خلف حجرة المحرك.6 قم بإزالة خرطوم سائل التبريد من أنبوب سائل التبريد العلوي.قم بفك مسامير ربط أنبوب سائل التبريد السفلي من مشعب السحب وشفة أنبوب سائل التبريد في الجزء الخلفي من رأس الأسطوانة.قم بإزالة خرطوم تهوية علبة المرافق في مشعب السحب ، وقم بإزالة قوس مشعب السحب ، واسحب مقياس الزيت ، وفك مسامير ربط مشعب السحب عند الحافة ، وقم بطي مشعب السحب.استخدم قطعة قماش نظيفة لتغطية مدخل الهواء على غطاء فوضى الهواء.(2) تركيب مشعب السحب.
استبدل الحشية والختم ، وقم بتركيب مشعب السحب بترتيب عكسي للإزالة.أثناء التثبيت ، انتبه إلى ضبط كابل الخانق وملء سائل التبريد.بعد التثبيت ، انتبه إلى العمليات التالية: D بعد توصيل البطارية ، أدخل كلمة مرور الراديو المضادة للسرقة ،
@ أغلق النافذة الكهربائية للباب الأمامي بالكامل بمفتاح الطاقة.قم بتشغيل جميع مفاتيح الأبواب والنوافذ الكهربائية في الاتجاه المغلق (على الأقل 1 ثانية) لتنشيط وظيفة اللمسة الواحدة.
3 اضبط الساعة.
4. إجراء مطابقة مكونات التحكم في دواسة الوقود.
2. تفكيك وتجميع رأس الاسطوانة
(1) خطوات تفكيك غطاء رأس الأسطوانة:
D قم بإزالة المكونات الطرفية لرأس أسطوانة المحرك.
قم بفك مسامير التثبيت لأنبوب تهوية علبة المرافق في مواضع العزل الحراري ورأس الأسطوانة ، وحرك أنبوب تهوية علبة المرافق برفق إلى جانب واحد
قم بإزالة الحارس العلوي لحزام التوقيت.
افصل قابس ملف الإشعال وافصل السلك الأرضي وفك مسمار تثبيت ملف الإشعال.
قم بفك صامولة غطاء رأس الأسطوانة وإزالة غطاء رأس الأسطوانة.
(2) قم بتثبيت رأس الأسطوانة بترتيب عكسي للإزالة.يجب إيلاء اهتمام خاص أثناء التثبيت: في حالة تلف حشية رأس الأسطوانة ، يجب استبدالها.
3. صيانة رأس الاسطوانة
(1) خطوات تفكيك رأس الأسطوانة:
د تحقق من كلمة مرور راديو السيارة.قم بإيقاف تشغيل مفتاح الإشعال وافصل السلك الأرضي للبطارية.صفي المبرد
افصل أنبوب توصيل الوقود وأنبوب الإرجاع في أنبوب توزيع الوقود.عند الإزالة ، انتبه إلى الضغط في نظام الوقود.بعد الإزالة ، أغلق الأنبوب لتجنب تلويث نظام الوقود.قم بإزالة مجمع العادم والمحول الحفاز ثنائي الاتجاه من مجمع السحب.
قم بإزالة سدادات صمام الملف اللولبي لعلبة الكربون المنشط ، ومرحلة محطة طاقة الإشعال ، ومقياس جودة الهواء بالترتيب.
افصل موصل الخرطوم وقم بإزالة غلاف مرشح الهواء.اسحب القابس الموجود على ملف الإشعال والقابس الموجود على نقطة تكثف مستشعر درجة حرارة سائل التبريد.افتح المشابك لجميع الخطوط من رأس الأسطوانة وضع الأسلاك جانبًا.اسحب خرطوم سائل التبريد المؤدي إلى التبادل الحراري في الجزء الخلفي من غطاء الغاز (قم أولاً بفك الحامل الموجود على شفة التوصيل).قم بإزالة الحامي العلوي لحزام التوقيت ، وقم بتدوير العمود المرفقي في اتجاه دوران المحرك من خلال البرغي المركزي الموجود على بكرة حزام توقيت العمود المرفقي ، واضبط العمود المرفقي على موضع المركز الميت العلوي للأسطوانة الأولى
قم بفك شداد حزام التوقيت باستخدام مفك براغي T45 ، واضغط لأسفل على شداد حزام التوقيت ، وقم بإزالة حزام التوقيت من بكرة توقيت عمود الكامات ، وفك مسمار الترباس Torx ، وقم بتدوير لوحة الشد للأمام.قم بإزالة غطاء رأس الأسطوانة
قم بفك مسامير رأس الأسطوانة وإزالة رأس الأسطوانة
(2) فحص رأس الاسطوانة
قم بقياس رأس الأسطوانة بحافة مستقيمة أو مقياس سمك ، وأقصى تشوه مسموح به هو 0.1 مم.كما هو مبين في الشكل 3 ، يجب ألا يتجاوز بُعد تشذيب (كشط) رأس الأسطوانة الحد الأدنى للبعد أ ، والبعد الأدنى أ = 139.25 مم
