SINOTRUK HOWO -Yağ Sensoru- SINOTRUK HOWO Mühərriki Üçün Ehtiyat Hissələri Hissə No.:WG9625550133

Müvafiq Bilik

Yağ təzyiq sensorunun iş prinsipi

Yağ təzyiq sensoru mühərrikin əsas yağ kanalına quraşdırılmışdır.Mühərrik işləyərkən təzyiq ölçən cihaz yağın təzyiqini müəyyən edir, təzyiq siqnalını elektrik siqnalına çevirir və siqnalın işlənməsi dövrəsinə göndərir.Gərginlik gücləndirildikdən və cərəyan gücləndirildikdən sonra gücləndirilmiş təzyiq siqnalı siqnal naqili vasitəsilə yağ təzyiq göstəricisinə birləşdirilir, yağ təzyiq göstəricisinin içərisindəki iki bobindən keçən cərəyanın nisbətini dəyişdirir və bununla da mühərrikin yağ təzyiqini göstərir.

Yağ təzyiq sensorunun funksiyası

(1) Qapı potensiometr tipli təzyiq sensoru dizel mühərrikləri sürtkü yağı ilə yağlanır.Yağlama yağının təzyiqi çox aşağı olduqda, yağ çatışmazlığı səbəbindən quru sürtünmə baş verəcək, ciddi aşınmaya və istiliyə səbəb olacaq və beləliklə, dizel mühərriki zədələnəcəkdir.Buna görə də, dizel mühərrikləri sürtkü yağının təzyiqinə nəzarət etmək üçün yağ təzyiqini ölçən cihazlarla təchiz edilmişdir.Hazırda Cummins dizel mühərrikləri yağ təzyiqini ölçmək üçün potensiometr təzyiq sensorlarından istifadə edir.Sensor büzməli diafraqmadan və sürüşmə tel potensiometrindən ibarətdir.Dizel mühərrikinin yağ təzyiqi dəyişdikdə, büzməli diafraqma yerdəyişmə əmələ gətirir ki, bu da potensiometrdəki kontaktın sürüşməsinə səbəb olur və bununla da müqavimət dəyəri dəyişir.Tək naqilli sistem altında sensorun terminalı var, orada potensiometr tel vasitəsilə dizel mühərrikinin idarəetmə qurğusuna və ya yağ təzyiqi göstəricisinə qoşulur, digər dirək isə torpaqlanır.Yağ təzyiq göstəricisi ilə birləşdirildikdə, potensiometrin müqaviməti dəyişərsə, yağ təzyiq göstəricisinin daxili bobinindən keçən cərəyan dəyişəcək ki, bu da göstəricinin əyilməsinə və sürtkü yağının təzyiq dəyərini göstərməsinə səbəb olacaq.Yağ təzyiqi artdıqda, sensorun dəyişən müqavimət dəyəri azalır və çıxış cərəyanı artır.Yağ təzyiqi azaldıqda isə vəziyyət tam əksinədir.İdarəetmə blokuna qoşulduqda, sensor potensiometri və ECU-nun daxili çəkilmə rezistoru potensiometrin müqaviməti ilə dəyişən bir gərginlik yaradır.Dizel mühərrik ECU bu gərginlik dəyişikliyinə uyğun olaraq dizel mühərrikinin sürtkü yağının təzyiqini ölçür.Bu yağ təzyiqini ölçən cihazdakı sürüşmə məftilli potensiometr mexaniki kontakta malikdir və bu kontakt 100mA-a qədər cərəyan keçməlidir.Bununla belə, dizel mühərriki böyük bir vibrasiyaya malikdir, bu da sensorun mexaniki və elektrik ömrünə müəyyən dərəcədə təsir göstərir.(2) Keçid tipli təzyiq sensoru yağlama yağı təzyiq açarı, diafraqma, kontaktlar və yaylardan ibarət olan dizel mühərrikinin yağ təzyiqini aşkar etmək üçün də istifadə olunur.Əməliyyat zamanı, yağ təzyiq açarının diafraqması heç bir təzyiq təsiri göstərmədikdə, kontakt yay qüvvəsinin təsiri altında bağlanır;Membran üzərində təzyiq tətbiq edildikdə, yay sıxılır və kontaktlar açılır.Açar tipli təzyiq sensoru ümumiyyətlə yağ təzyiq göstərici işığına qoşulur və açar tipli yağ təzyiq göstəricisinin iş prinsipi diaqramı göstərilir.Dizel mühərrikində sürtkü yağının təzyiqi olmadıqda, diafraqma təzyiq altındadır və yağ təzyiq açarının kontaktı bağlanır və yağ təzyiqi göstərici işığı yanır;Dizel mühərrikinin yağ təzyiqi normal olduqda, diafraqma təzyiqə məruz qalır və yayı sıxaraq kontaktların açılmasına və yağ təzyiqinin göstərici işığının sönməsinə səbəb olur.Bəzi yağ təzyiq sensorları potensiometr tipli və keçid tipli strukturları birləşdirir.Mənfi qütb torpaqlanırsa, iki terminal var, onlardan biri potensiometrin müqavimət dəyişmə siqnalını, digəri isə keçid siqnalını verir------------------- -- Müəllif: Sensor Rəhbəri Mənbə: Sensor Ekspert Şəbəkəsi Orijinal mətn: https://www.sensorexpert.com.cn/article/2289.html Müəllif hüquqları haqqında bəyanat: Bu məqalə Sensor Ekspert Şəbəkəsi tərəfindən təşkil edilmiş və nəşr edilmişdir.Zəhmət olmasa, yenidən çap edərkən mənbəni və linki göstərin!