Sinotruk HOWO VG1560118229 Wd615 ਇੰਜਣ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਟਰਬੋ ਚਾਰਜਰ

ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ!

ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

1. ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਬਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ,

"ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਤੇਲ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਟਰਬਾਈਨ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।"

2.ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,

ਜੇ ਇੰਜਣ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਵੇਗੀ,

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਟਰਬਾਈਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮੱਧ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ,

ਤੇਲ ਦੀ ਲਾਈਨ ਉੱਥੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ

ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿਚਲੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਰੋਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਐਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ,

ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ "ਜ਼ਬਤ" ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਚੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ ਉਬਾਲ ਕੇ।ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਮ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਰਬਾਈਨ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਟਰਬਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਕਸਲਰੇਟ ਵੇਅਰ.

ਇਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਲਈ ਵਿਹਲੇ ਰਹੋ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਓ।ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਹੈ।

ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟਰਬੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ 10 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਨਿਊਟਰਲ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਖਰਾਬੀ, ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਹਿਨਣ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ।ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭਰਦੇ, ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜੋ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

3. ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਖੂਨ, ਯਾਨੀ ਇੰਜਨ ਆਇਲ, ਦਾ ਚੰਗਾ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸ਼ੀਅਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਧਮਾਕਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰੋ।

"ਸਾਨੂੰ ਅਸਲੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।"

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, 4S ਸਟੋਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਆਪਣਾ ਮਾਡਲ, ਮਾਡਲ ਸਾਲ, ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸੰਸਕਰਣ ਲਿਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਬਾਹਰਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਾ ਕਹੋ ਕਿ ਤੇਲ ਮਹਿੰਗਾ ਜਾਂ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਤੇਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਦਿਓ

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਉੱਥੇ ਰੇਤ ਜਾਂ ਮਲਬਾ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਉੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਰ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਇੰਨਾ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧੂੜ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਥਿਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਗਤੀ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਤਰਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ।

5. ਇਹ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸੀਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

"ਜੇਕਰ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਵੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਬਲਨ ਲਈ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ "ਬਲਨਿੰਗ ਆਇਲ" ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।""

6. ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਥਿੜਕਣ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

7 ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਢੱਕਣ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇਪਣ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗੈਸ ਲੀਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਰੰਗੀਨ, ਚੀਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਾਰੇ ਹਨ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ

1. ਕਾਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ

2. ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਸਲੈਮ ਨਾ ਕਰੋ, ਹਿੰਸਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਓ

1. ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ, 3 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ
2. ਸਹੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਅਸਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ

5. ਇੰਜਣ ਤੇਲ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲੋ

6. ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਨਾ ਜੋੜੋ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਅਣਜਾਣ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੂਜਿਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ