কেন সিএনএইচটিসি ডাম্প ট্রাক বাজারে একটি জনপ্রিয় পছন্দ হয়ে উঠতে পারে?

ভারী ট্রাক শিল্পের জন্য, অবকাঠামো বিনিয়োগের বৃদ্ধি মানে ডাম্প ট্রাকের জন্য শক্তিশালী চাহিদা।ডাম্প ট্রাক সবসময় CNHTC এর ঐতিহ্যগত সুবিধাজনক ক্ষেত্র হয়েছে।2018 সালে, ডাম্প ট্রাক শিল্পে CNHTC-এর মার্কেট শেয়ার 20.2% এ পৌঁছেছে, যা বছরে 24% বেড়েছে।
Haohan ডাম্পার অসামান্য খরচ কর্মক্ষমতা
2019 সালে, CNHTC-এর বিক্রয় বিভাগ অবকাঠামো নির্মাণে বিনিয়োগের সম্প্রসারণের পূর্বাভাস দেয় এবং বছরের শুরুতে ডাম্প ট্রাকের জন্য "বসন্ত বপন অ্যাকশন" চালু করে যাতে ব্যবহারকারীদের মূল্য ছাড়, বর্ধিত ওয়ারেন্টি, বর্ধিত ওয়ারেন্টির মাধ্যমে বছরের মধ্যে গাড়ির অর্ডার দিতে উৎসাহিত করা যায়। সুদ হ্রাস এবং অন্যান্য নীতি।একদিকে, এটি ব্যবহারকারীদের বছরের পরে পিক সিজনের সাথে মানিয়ে নিতে পর্যাপ্ত পরিবহণ ক্ষমতা সংরক্ষণ করতে সহায়তা করে;অন্যদিকে, গাড়ির স্বাভাবিক ডেলিভারি নিশ্চিত করতে যথাযথভাবে অর্ডারের উৎপাদন চাপ কমিয়ে দিন।

"বসন্ত বপনের কর্ম"-এ, CNHTC হাওহান × 4 ডাম্প ট্রাক পণ্যের একেবারে নতুন এন-সিরিজ পণ্য সিরিজের N6G 8 শহুরে নির্মাণ ব্যবহারকারীদের দ্বারা ভালভাবে গ্রহণ করা হয়েছে।এটা বোঝা যায় যে হাওহান 6 × 4 ডাম্প ট্রাকটি CNHTC দ্বারা তৈরি করা হয়েছে হালকা ওজনের এবং যৌগিক পরিবহন ডাম্প ট্রাকের বাজারের চাহিদা মেটাতে।
হালকা বিলাসিতা ধারণা অনুযায়ী গাড়িটি তৈরি করা হয়েছে।নতুন চেহারা নকশা রিফ্রেশ হয়.পুরো গাড়িটি একটি লাইটওয়েট চেসিস + সুপার শক্তিশালী উপকরণ এবং লাইটওয়েট টপ ব্যবহার করে, যা কঠোর আইনি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
ক্ষমতার দিক থেকে, Haohan N6G ম্যাটম্যান প্রযুক্তি সহ একটি সম্পূর্ণ সজ্জিত MC09 ইঞ্জিন।মালি 340-400 অশ্বশক্তি সেগমেন্ট কভার করে।কম গতি এবং উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল সঙ্গে, এটি একটি দ্রুত গতিশীল প্রতিক্রিয়া আছে এবং সহজেই তুলনামূলকভাবে কঠোর পরিবহন পরিবেশের সাথে মানিয়ে নিতে পারে।
সাশ্রয়ী মূল্যের পণ্যের দাম এবং উচ্চ-সম্পন্ন পণ্যের পাওয়ার কনফিগারেশন হাওহান এন সিরিজকে বারবার বড় অর্ডার জিততে সক্ষম করেছে।তিয়ানজিন ইকুনবো অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্টেশন কোং, লিমিটেড গত বছরের শেষে 100 হাওহান 8 কিনেছে × 4। ডাম্প ট্রাকটি মূলত বিতরণ করা হয়েছে।
কোম্পানির জেনারেল ম্যানেজার লুও চুয়ানচুয়ান বলেছেন: “8 × 4 ডাম্প ট্রাকের 100 সেট উভয় পক্ষের শেয়ারের আকারে প্রথম সারির পরিবহনকারীদের মধ্যে বিতরণ করা হবে।অতএব, কোম্পানিটি কেনার প্রাথমিক পর্যায়ে শেয়ার কেনার ইচ্ছা পোষণকারী পরিবহনকারীদের ক্রয়ের উদ্দেশ্য সম্পর্কে একটি তদন্ত পরিচালনা করেছে এবং বেশিরভাগ মতামত CNHTC-এর।"
T7H 8 × 4 ডাম্প ট্রাক উচ্চ-প্রান্তের বাজারের মুখোমুখি
বাজারে হাই-এন্ড ডাম্প ট্রাকের চাহিদা বৃদ্ধির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে, 2019 সালে, হেভি ট্রাকের বিক্রয় বিভাগ হাওও T7H 8 × 4 ডাম্প ট্রাক বাজারে প্রচারের দিকে মনোনিবেশ করেছিল।এই মডেলটি HOWO-7 ডাম্প ট্রাকের পরিণত প্ল্যাটফর্ম থেকে উন্নত করা হয়েছে।এটি আনুষ্ঠানিকভাবে 2018 সালের শুরুতে চালু করা হয়েছিল এবং এই বছর আপগ্রেড করা হয়েছে।এটি চীনের শীর্ষস্থানীয় ভারবহন ক্ষমতা সহ হাই-এন্ড ডাম্প ট্রাকগুলির মধ্যে একটি।

ক্ষমতার দিক থেকে, HOWO T7H 8 × 4 ডাম্প ট্রাকটি একটি 540 HP MAN প্রযুক্তির MC13 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যার সর্বোচ্চ 2500N · m টর্ক রয়েছে, B10 সার্ভিস লাইফ 1.5 মিলিয়ন কিমি পর্যন্ত এবং একটি ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের ব্যবধান। 40000 কিমি (20000 খনির যানবাহনের জন্য), কার্যকরভাবে প্রতিকূল পরিস্থিতিতে গাড়ির পরিষেবা জীবনকে উন্নত করে।
এর গিয়ারবক্স CNHTC দ্বারা স্বাধীনভাবে বিকশিত HW প্রকল্পের জন্য বিশেষ ট্রান্সমিশন গ্রহণ করে।প্রধান গিয়ারবক্স ডবল ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্ট ব্যবহার করে এবং অক্জিলিয়ারী গিয়ারবক্স প্ল্যানেটারি গিয়ার ব্যবহার করে।প্রথম গিয়ারের গতি অপেক্ষাকৃত বড়।এটি একাধিক গতির অনুপাত সহ AC16 ইঞ্জিনিয়ারিং সেতু দিয়ে সজ্জিত।মাঝারি এবং পিছনের এক্সেলগুলির গতির অনুপাত হল 4.77, 5.45 এবং 6.5, যা বিভিন্ন জটিল রাস্তার অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে এবং চীনের বেশিরভাগ অঞ্চলে মাঝারি ও স্বল্প দূরত্বের ভারী পরিবহন বাজারের চাহিদা মেটাতে পারে।
ক্যাব বডি একটি অবিচ্ছেদ্য ইস্পাত ফ্রেম কাঠামো গ্রহণ করে, যার বাহ্যিক শক্তির প্রতি শক্তিশালী প্রতিরোধ রয়েছে এবং অত্যন্ত কঠোর সুইডিশ প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে।এছাড়াও, এই মডেলটি MAN-এর বিশেষ প্রযুক্তি EVB অক্সিলিয়ারি ব্রেকিং, WEBCO ব্রেকিং সিস্টেম এবং ZF-এর স্টিয়ারিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা চীনে সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তাকে প্রথম-শ্রেণীর করে তোলে।
পারিবারিক সেবার খ্যাতি গঠনের 20 বছর
প্রায় দুই বছরের দ্রুত বৃদ্ধির পর, চীনের বাজারে ভারী ডাম্প ট্রাকের সংখ্যা স্যাচুরেটেড হতে শুরু করেছে এবং বৃদ্ধির হার কমে গেছে।অতএব, ডাম্পার ব্যবহারকারীরা তাদের ক্রয় মানসিকতায় আরও যুক্তিযুক্ত হতে শুরু করে।গাড়ির নিজেই চমৎকার মানের দাবি করার পাশাপাশি, তারা ফলো-আপ রক্ষণাবেক্ষণ এবং মূল্য সংযোজন পরিষেবাগুলিতেও বিশেষ মনোযোগ দিয়েছে।

1999 সালে, CNHTC, বাজার সম্পর্কে তার দূরদর্শী বোঝাপড়ার উপর ভিত্তি করে, শিল্প ও বাণিজ্যের জন্য রাজ্য প্রশাসনে "আত্মীয়" পরিষেবা ট্রেডমার্ক নিবন্ধনের ক্ষেত্রে নেতৃত্ব দিয়েছিল, সেই সময়ে দেশীয় সরঞ্জাম উত্পাদন শিল্পে একমাত্র নিবন্ধিত পরিষেবা ব্র্যান্ড হয়ে ওঠে। সময়20 বছরের বিকাশের পরে, পারিবারিক পরিষেবার অর্থটি ধীরে ধীরে উত্থিত হয়েছে, পরিষেবার মডেলটি ক্রমাগত উদ্ভাবন করা হয়েছে এবং পরিষেবার মান ক্রমাগত উন্নত করা হয়েছে, "বিবাহ প্রকল্প", "পুরো জীবন চক্র" পরিষেবা, "অ- স্টপ" পরিষেবা, সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়ি নিষ্পত্তি পরিষেবা, ইত্যাদি।
এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে ব্যবহারকারীদের জন্য Sinotruk দ্বারা বিকাশিত "ম্যাচমেকিং প্রকল্প" "1+1+1″ ফিক্সড-পয়েন্ট পরিষেবা মোড গ্রহণ করে।ব্যবহারকারীর অপারেশন রুট অনুসারে, একটি আবাসিক দায়িত্বশীল পরিষেবা স্টেশন এবং একটি গন্তব্য দায়ী পরিষেবা স্টেশন প্রতিটি গাড়ির জন্য গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত, সক্রিয় যত্ন ইত্যাদির জন্য দায়ী। ব্যবহারকারীদের সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ স্থাপন করুন, এক থেকে এক পরিষেবা বাস্তবায়ন করুন স্টেশন দায়িত্ব সিস্টেম, এবং ব্যবহারকারীর সন্তুষ্টি উন্নত.
উপরন্তু, বেশিরভাগ ডাম্প ট্রাক ব্যবহারকারীরা ব্যাচে ক্রয় করে এমন বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, CNHTC-এর বিক্রয় বিভাগ "বিবাহ" পরিষেবার ধারণা বাস্তবায়ন করে, মূল গ্রাহকদের দ্বারা কেনা যানবাহনগুলিকে আবদ্ধ করার জন্য একটি বিশেষ পরিষেবা দল পাঠায় এবং নিয়মিত পরিদর্শন করে এবং যানবাহন ক্রমাগত এবং দক্ষ অপারেশন নিশ্চিত করতে তাদের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ।
যদিও বাজারের ক্ষমতা সম্পৃক্ত হওয়ার প্রবণতা রয়েছে, নীতিটি এখনও সুসংবাদ প্রকাশ করছে।এই ক্ষেত্রে, ভারী ট্রাক বিক্রয় বিভাগের পণ্য + পরিষেবা কৌশল এটির জন্য আরও সুযোগ পেতে পারে