Pro průmysl těžkých nákladních vozidel znamená růst investic do infrastruktury silnou poptávku po sklápěčích.Sklápěč byl vždy tradiční výhodnou oblastí CNHTC.V roce 2018 dosáhl tržní podíl CNHTC v odvětví sklápěčů 20,2 %, meziročně o 24 % více.
Haohan Dumper Vynikající nákladový výkon
V roce 2019 prodejní oddělení CNHTC předpokládá rozšíření investic do výstavby infrastruktury a na začátku roku zahájilo „jarní výsev“ pro sklápěče, aby povzbudilo uživatele k objednávání vozidel do roku prostřednictvím cenových slev, prodloužené záruky, snížení úroků a další politiky.Na jedné straně pomáhá uživatelům s rezervou dostatečné přepravní kapacity pro zvládnutí vrcholné sezóny po roce;Na druhou stranu přiměřeně snižte výrobní tlak zakázky, abyste zajistili normální dodávku vozidla.
V rámci akce „jarní výsev“ jsou N6G 8 ze zbrusu nové produktové řady N řady produktů CNHTC Haohan × 4 sklápěče dobře přijímány uživateli městské výstavby.Rozumí se, že sklápěč Haohan 6 × 4 byl vyvinut společností CNHTC, aby vyhovoval tržní poptávce po lehkých a kompozitních přepravních sklápěčích.
Vůz je postaven podle konceptu lehkého luxusu.Nový vzhled vzhledu je osvěžující.Celý vůz využívá lehký podvozek+superpevné materiály a lehkou střechu, která splňuje přísné zákonné požadavky.
Z hlediska výkonu je Haohan N6G plně vybavený motor MC09 s technologií Matman.Mali pokrývá segment 340-400 koní.Díky nízkým otáčkám a vysokému točivému momentu má rychlejší dynamickou odezvu a snadno si poradí s relativně drsným dopravním prostředím.
Cena ekonomických produktů a konfigurace výkonu špičkových produktů umožnily Haohan N Series opakovaně získávat velké objednávky.Tianjin Yikunbo Automobile Transportation Co., Ltd. zakoupila na konci loňského roku 100 Haohan 8 × 4. Sklápěč byl v podstatě dodán.
Luo Chuanchuan, generální ředitel společnosti, řekl: „100 sad sklápěčů 8×4 bude distribuováno dopravcům první linie ve formě akcií držených oběma stranami.Společnost proto provedla šetření ohledně záměru nákupu přepravců, kteří mají v úmyslu koupit akcie v počáteční fázi nákupu, a většina posudků je od CNHTC.“
T7H 8 × 4 Sklápěč určený pro trh vyšší třídy
S cílem přizpůsobit se růstu poptávky po špičkových sklápěčích na trhu se v roce 2019 obchodní oddělení Heavy Truck zaměřilo na propagaci HOWO T7H 8 na trh × 4 sklápěč.Tento model je vylepšen z vyspělé platformy sklápěče HOWO-7.Oficiálně byl spuštěn na začátku roku 2018 a letos byl upgradován.Je to jeden ze špičkových sklápěčů s přední nosností v Číně.
Pokud jde o výkon, HOWO T7H 8 × 4 Sklápěč je vybaven motorem MAN technology MC13 o výkonu 540 HP, s maximálním točivým momentem 2500 N · m, životností B10 až 1,5 milionu km a intervalem výměny motorového oleje 40 000 km (20 000 pro důlní vozidla), což účinně zlepšuje životnost vozidla za nepříznivých podmínek.
Jeho převodovka využívá speciální převodovku pro HW projekt nezávisle vyvinutý CNHTC.Hlavní převodovka používá dvojité mezihřídele a pomocná převodovka využívá planetová kola.Rychlost prvního převodového stupně je poměrně velká.Je vybaven inženýrským mostem AC16 s více rychlostními poměry.Rychlostní poměry střední a zadní nápravy jsou 4,77, 5,45 a 6,5, což se může přizpůsobit různým složitým podmínkám vozovky a vyhovět potřebám trhu s těžkou přepravou na střední a krátké vzdálenosti ve většině regionů Číny.
Karoserie kabiny má integrální ocelovou rámovou konstrukci, která má silnou odolnost vůči vnější síle a může splňovat požadavky extrémně přísných švédských předpisů.Kromě toho je tento model také vybaven speciální technologií MAN pomocným brzděním EVB, brzdovým systémem WEBCO a systémem řízení ZF, díky čemuž je aktivní a pasivní bezpečnost v Číně prvotřídní.
20 let utváření pověsti rodinné služby
Po téměř dvou letech rychlého růstu se počet těžkých sklápěčů na trhu v Číně začal nasycovat a tempo růstu se zpomalilo.Uživatelé sklápěčů proto začali být ve své nákupní mentalitě racionálnější.Kromě požadavku, aby samotné vozidlo mělo vynikající kvalitu, věnovali mimořádnou pozornost i následné údržbě a službám s přidanou hodnotou.
V roce 1999 se CNHTC na základě svého prozíravého chápání trhu ujala vedení v registraci servisní ochranné známky „příbuzní“ ve Státní správě průmyslu a obchodu a stala se jedinou registrovanou servisní značkou v tuzemském průmyslu výroby zařízení. čas.Po 20 letech vývoje se konotace rodinné služby postupně sublimovala, model služeb se neustále inovoval a kvalita služeb se neustále zlepšovala, až po „projekt manželství“, službu „celý životní cyklus“, „ne služba stop“, služba likvidace ojetých vozů atd.
Uvádí se, že „Projekt Matchmaking“, vyvinutý společností Sinotruk pro uživatele, přijímá režim služby s pevným bodem „1+1+1“.Podle provozní cesty uživatele je pro každé vozidlo určena rezidentní odpovědná servisní stanice a cílová odpovědná servisní stanice, která bude zodpovědná za údržbu vozidla, opravy, aktivní péči atd. Navázat úzký kontakt s uživateli, implementovat individuální servis systém odpovědnosti stanice a zlepšit spokojenost uživatelů.
Kromě toho, s ohledem na vlastnosti, které většina uživatelů sklápěčů nakupuje v dávkách, zavádí obchodní oddělení CNHTC koncept služeb „manželství“, vysílá speciální servisní tým, aby svázal vozidla zakoupená klíčovými zákazníky, a provádí pravidelné kontroly a údržbu, aby byl zajištěn nepřetržitý a efektivní provoz vozidel.
Přestože kapacita trhu bývá nasycená, politika stále přináší dobré zprávy.V tomto případě může strategie produktů a služeb obchodního oddělení těžkých nákladních vozidel získat více příležitostí
Čas odeslání: 27. října 2022
