ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਲਈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੰਗ।ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਹਮੇਸ਼ਾ CNHTC ਦਾ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਖੇਤਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।2018 ਵਿੱਚ, ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ CNHTC ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ 20.2% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ 24% ਵੱਧ ਹੈ।
ਹਾਓਹਾਨ ਡੰਪਰ ਬਕਾਇਆ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
2019 ਵਿੱਚ, CNHTC ਦੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ "ਬਸੰਤ ਬਿਜਾਈ ਐਕਸ਼ਨ" ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਛੋਟ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਾਰੰਟੀ, ਦੁਆਰਾ ਸਾਲ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਵਿਆਜ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੀਤੀਆਂ।ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਮ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਰਡਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਓ।
"ਬਸੰਤ ਬਿਜਾਈ ਐਕਸ਼ਨ" ਵਿੱਚ, CNHTC ਹਾਓਹਾਨ × 4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਐਨ-ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦ ਲੜੀ ਵਿੱਚ N6G 8 ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਓਹਾਨ 6 × 4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਸੀਐਨਐਚਟੀਸੀ ਦੁਆਰਾ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਈਟ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਨਵਾਂ ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਾਜ਼ਗੀ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਲਾਈਟਵੇਟ ਚੈਸੀ+ਸੁਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟਾਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਖ਼ਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, Haohan N6G ਮੈਟਮੈਨ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ MC09 ਇੰਜਣ ਹੈ।ਮਾਲੀ 340-400 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਤੇਜ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਜਵਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਠੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਿੱਝ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਹਾਓਹਾਨ ਐਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰ ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।ਟਿਆਨਜਿਨ ਯੀਕੁਨਬੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ × 4 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 100 ਹਾਓਹਾਨ 8 ਖਰੀਦੇ ਸਨ। ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਲੁਓ ਚੁਆਨਚੁਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “8 × 4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੇ 100 ਸੈਟ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਣਗੇ।ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਦੇ ਖਰੀਦ ਇਰਾਦੇ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਏ ਸੀ.ਐੱਨ.ਐੱਚ.ਟੀ.ਸੀ."
T7H 8 × 4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ, 2019 ਵਿੱਚ, ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸੇਲਜ਼ ਵਿਭਾਗ ਨੇ HOWO T7H 8 ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ × 4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ।ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ HOWO-7 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਰਿਪੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 2018 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਇਸਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, HOWO T7H 8 × 4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਇੱਕ 540 HP MAN ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ MC13 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 2500N · m, ਇੱਕ B10 ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਤਰਾਲ ਹੈ। 40000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 20000), ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ CNHTC ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ HW ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਡਬਲ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਗ੍ਰਹਿ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਪਹਿਲੀ ਗੇਅਰ ਸਪੀਡ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੈ.ਇਹ ਮਲਟੀਪਲ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ AC16 ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਮੱਧ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ 4.77, 5.45 ਅਤੇ 6.5 ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਭਾਰੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੈਬ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਮਾਡਲ MAN ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ EVB ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, WEBCO ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ZF ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਰਿਵਾਰਕ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦੇ 20 ਸਾਲ
ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਡੰਪਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਲੱਗੇ।ਇਹ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਵੈਲਿਊ ਐਡਿਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ।
1999 ਵਿੱਚ, CNHTC, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਆਪਣੀ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਸਮਝ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਣਜ ਲਈ ਰਾਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ "ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ" ਸੇਵਾ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕਮਾਤਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਗਿਆ। ਸਮਾਂ20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਰਿਵਾਰਕ ਸੇਵਾ ਦਾ ਅਰਥ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉੱਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੀਨਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਵਿਆਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ", "ਪੂਰਾ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ" ਸੇਵਾ, "ਗੈਰ- ਸਟਾਪ” ਸੇਵਾ, ਸੈਕਿੰਡ ਹੈਂਡ ਕਾਰ ਡਿਸਪੋਜ਼ਲ ਸਰਵਿਸ, ਆਦਿ।
ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਿਨੋਟਰੁਕ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ "ਮੈਚਮੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" "1 + 1 + 1" ਫਿਕਸਡ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਰਵਿਸ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਰੂਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਨਿਵਾਸੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਮੁਰੰਮਤ, ਸਰਗਰਮ ਦੇਖਭਾਲ, ਆਦਿ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, CNHTC ਦਾ ਵਿਕਰੀ ਵਿਭਾਗ "ਵਿਆਹ" ਸੇਵਾ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਟੀਮ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰੱਥਾ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੀਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਜਾਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਸੇਲਜ਼ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਉਤਪਾਦ+ਸੇਵਾ ਰਣਨੀਤੀ ਇਸਦੇ ਲਈ ਹੋਰ ਮੌਕੇ ਜਿੱਤ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-27-2022
