Za industriju teških kamiona, rast investicija u infrastrukturu znači veliku potražnju za kiperima.Kiper je oduvijek bio tradicionalno povoljno polje CNHTC-a.U 2018., tržišni udio CNHTC-a u industriji kipera dosegao je 20,2%, što je povećanje od 24% u odnosu na prethodnu godinu.
Haohan Dumper Izvanredne performanse troškova
U 2019. godini odjel prodaje CNHTC-a predviđa proširenje ulaganja u izgradnju infrastrukture, te je početkom godine pokrenuo „akciju proljećne sjetve“ za kipere kako bi potaknuo korisnike da naručuju vozila do godine kroz popuste, produženu garanciju, smanjenje kamata i druge politike.S jedne strane, pomaže korisnicima da rezervišu dovoljan transportni kapacitet da se izbore sa vrhuncem sezone nakon godine;S druge strane, smanjite proizvodni pritisak narudžbe na odgovarajući način kako biste osigurali normalnu isporuku vozila.
U „akciju proljetne sjetve“, N6G 8 u potpuno novoj seriji proizvoda N-serije proizvoda CNHTC Haohan × 4 kiper kamiona dobro je prihvaćen od strane korisnika gradskih građevina.Podrazumijeva se da je Haohan 6 × 4 kiper razvio CNHTC kako bi zadovoljio potražnju tržišta za lakim i kompozitnim transportnim kiperima.
Automobil je napravljen po konceptu laganog luksuza.Novi dizajn izgleda osvježava.Cijeli automobil koristi laganu šasiju + super jaki materijali i lagani gornji dio, koji ispunjava stroge zakonske zahtjeve.
Što se tiče snage, Haohan N6G je potpuno opremljen MC09 motor sa Matman tehnologijom.Mali pokriva segment od 340-400 konjskih snaga.Uz malu brzinu i veliki obrtni moment, ima brži dinamički odziv i lako se nosi sa relativno teškim transportnim okruženjem.
Cijena ekonomičnih proizvoda i konfiguracija snage vrhunskih proizvoda omogućili su Haohan N seriji da više puta osvaja velike narudžbe.Tianjin Yikunbo Automobile Transportation Co., Ltd. kupio je 100 Haohan 8 na kraju prošle godine × 4. Kiper je u osnovi isporučen.
Luo Chuanchuan, generalni direktor kompanije, rekao je: „100 kompleta 8 × 4 kiper kamiona će biti distribuirano transporterima prve linije u obliku dionica koje posjeduju obje strane.Stoga je kompanija sprovela istragu o kupoprodajnoj namjeri prevoznika koji namjeravaju kupiti dionice u početnoj fazi kupovine, a većina mišljenja je iz CNHTC-a.”
T7H 8 × 4 Kiper na vrhunskom tržištu
Kako bi se prilagodio rastu potražnje za vrhunskim kiperima na tržištu, u 2019. godini odjel prodaje Heavy Truck-a fokusirao se na promociju HOWO T7H 8 na tržištu × 4 kiper kamiona.Ovaj model je poboljšan od zrele platforme HOWO-7 kiper kamiona.Zvanično je pušten u rad početkom 2018. godine, a ove godine je nadograđen.To je jedan od vrhunskih kipera sa vodećim kapacitetom nosivosti u Kini.
Što se tiče snage, HOWO T7H 8 × 4 Kiper je opremljen motorom MC13 MAN tehnologije od 540 KS, sa maksimalnim obrtnim momentom od 2500N·m, životnim vijekom B10 do 1,5 miliona km i intervalom zamjene motornog ulja od 40 000 km (20 000 za rudarska vozila), efektivno produžavajući vijek trajanja vozila u nepovoljnim uvjetima.
Njegov mjenjač usvaja poseban prijenos za HW projekat koji je neovisno razvio CNHTC.Glavni mjenjač koristi dvostruka međuosovina, a pomoćni mjenjač koristi planetarne zupčanike.Brzina prvog stepena prenosa je relativno velika.Opremljen je inženjerskim mostom AC16 sa višestrukim omjerima brzina.Omjeri brzina srednje i stražnje osovine su 4,77, 5,45 i 6,5, koji se mogu prilagoditi raznim složenim uvjetima na cestama i zadovoljiti potrebe tržišta srednjeg i kratkog transporta teških razdaljina u većini regija Kine.
Telo kabine ima integralnu čeličnu strukturu okvira, koja ima jaku otpornost na spoljnu silu i može ispuniti zahtjeve izuzetno strogih švedskih propisa.Pored toga, ovaj model je opremljen i MAN-ovom specijalnom tehnologijom EVB pomoćnog kočenja, WEBCO kočionim sistemom i ZF-ovim sistemom upravljanja, što čini aktivnu i pasivnu sigurnost prvoklasnom u Kini.
20 godina oblikovanja ugleda porodične usluge
Nakon skoro dvije godine brzog rasta, broj teških kipera na tržištu u Kini počeo je da postaje zasićen, a stopa rasta je usporila.Stoga su korisnici dampera počeli biti racionalniji u svom mentalitetu kupovine.Osim što su zahtijevali da samo vozilo bude odličnog kvaliteta, posebnu pažnju su posvetili i naknadnom održavanju i uslugama s dodanom vrijednošću.
Godine 1999. CNHTC je, na osnovu svog naprednog razumijevanja tržišta, preuzeo vodstvo u registraciji robne marke usluga „rođaci“ u Državnoj upravi za industriju i trgovinu, postavši tada jedini registrirani uslužni brend u domaćoj industriji proizvodnje opreme. vrijeme.Nakon 20 godina razvoja, konotacija porodične usluge postepeno je sublimirana, model usluge je konstantno inoviran, a kvalitet usluge je stalno unapređivan, proširujući se na „projekat braka“, uslugu „celog životnog ciklusa“, „ne- stop” servis, usluga odlaganja polovnih automobila itd.
Izvještava se da “Projekat za spajanje” koji je razvio Sinotruk za korisnike usvaja “1+1+1″ režim usluge fiksne tačke.U skladu sa rutom rada korisnika, za svako vozilo se određuju rezidentna odgovorna servisna stanica i servisna stanica odgovorna za odredište koje će biti odgovorne za održavanje vozila, popravku, aktivnu njegu, itd. Uspostavite bliski kontakt sa korisnicima, implementirajte servis jedan na jedan sistem odgovornosti stanice i poboljšati zadovoljstvo korisnika.
Osim toga, s obzirom na karakteristike koje većina korisnika kipera kupuje u serijama, odjel prodaje CNHTC-a implementira koncept usluge „brak“, šalje poseban servisni tim da veže vozila kupljena od strane ključnih kupaca, te vrši redovne preglede i održavanje za njih kako bi se osigurao kontinuiran i efikasan rad vozila.
Iako tržišni kapaciteti imaju tendenciju da budu zasićeni, politika i dalje objavljuje dobre vijesti.U ovom slučaju, strategija proizvoda+usluga odjela prodaje teških kamiona može dobiti više prilika za to
Vrijeme objave: 27.10.2022
