Pentru industria camioanelor grele, creșterea investițiilor în infrastructură înseamnă o cerere puternică pentru basculante.Basculantul a fost întotdeauna domeniul tradițional avantajos al CNHTC.În 2018, cota de piață a CNHTC în industria autobasculantelor a ajuns la 20,2%, în creștere cu 24% de la an la an.
Haohan Dumper Performanță remarcabilă a costurilor
În 2019, departamentul de vânzări al CNHTC prevede extinderea investițiilor în construcția de infrastructură și a lansat la începutul anului „acțiunea de semănat de primăvară” pentru autobasculante pentru a încuraja utilizatorii să comande vehicule până la an prin reduceri de preț, garanție extinsă, reducerea dobânzii și alte politici.Pe de o parte, ajută utilizatorii să-și rezerve o capacitate de transport suficientă pentru a face față sezonului de vârf după an;Pe de altă parte, reduceți în mod corespunzător presiunea de producție a comenzii pentru a asigura livrarea normală a vehiculului.
În „acțiunea de semănat de primăvară”, N6G 8 din noua serie de produse din seria N a produselor CNHTC Haohan × 4 Dump camion sunt bine primite de utilizatorii de construcții urbane.Se înțelege că autobasculantele Haohan 6 × 4 este dezvoltată de CNHTC pentru a satisface cererea pieței de basculante de transport ușoare și compozite.
Mașina este construită după conceptul de lux ușor.Noul design al aspectului este revigorant.Întreaga mașină folosește un șasiu ușor + materiale super rezistente și un blat ușor, care îndeplinește cerințele legale stricte.
În ceea ce privește puterea, Haohan N6G este un motor MC09 complet echipat cu tehnologie Matman.Mali acoperă segmentul de 340-400 de cai putere.Cu viteză mică și cuplu mare, are un răspuns dinamic mai rapid și poate face față cu ușurință mediului de transport relativ dur.
Prețul produselor economice și configurația de putere a produselor high-end au permis Haohan N Series să câștige comenzi mari în mod repetat.Tianjin Yikunbo Automobile Transportation Co., Ltd. a achiziționat 100 Haohan 8 la sfârșitul anului trecut × 4. Basculantul a fost practic livrat.
Luo Chuanchuan, directorul general al companiei, a declarat: „Cele 100 de seturi de basculantă 8 × 4 vor fi distribuite transportatorilor de primă linie sub formă de acțiuni deținute de ambele părți.Prin urmare, compania a efectuat o anchetă privind intenția de cumpărare a transportatorilor care intenționează să cumpere acțiuni în stadiul inițial al achiziției, iar majoritatea opiniilor sunt de la CNHTC.”
T7H 8 × 4 Basculantă orientată spre piața de vârf
Pentru a se adapta la creșterea cererii de basculantă de ultimă generație de pe piață, în 2019, departamentul de vânzări al Camioanelor grele s-a concentrat pe promovarea HOWO T7H 8 pe piață a autobasculantei × 4.Acest model este îmbunătățit de la platforma matură a autobasculantei HOWO-7.A fost lansat oficial la începutul lui 2018 și a fost modernizat anul acesta.Este unul dintre basculantele de ultimă generație cu cea mai mare capacitate portantă din China.
În ceea ce privește puterea, autobasculanta HOWO T7H 8 × 4 este echipată cu un motor MC13 cu tehnologie MAN de 540 CP, cu un cuplu maxim de 2500 N · m, o durată de viață B10 de până la 1,5 milioane km și un interval de schimbare a uleiului de motor. de 40000 km (20000 pentru vehiculele miniere), îmbunătățind efectiv durata de viață a vehiculului în condiții nefavorabile.
Cutia sa de viteze adoptă transmisia specială pentru proiectul HW dezvoltat independent de CNHTC.Cutia de viteze principală folosește arbori intermediari dubli, iar cutia de viteze auxiliară folosește angrenaje planetare.Viteza primei viteze este relativ mare.Este echipat cu punte de inginerie AC16 cu rapoarte multiple de viteză.Rapoartele de viteză ale axelor mijlocii și spate sunt 4,77, 5,45 și 6,5, care se pot adapta la o varietate de condiții complexe de drum și pot satisface nevoile pieței de transport de transport greu pe distanțe medii și scurte din majoritatea regiunilor Chinei.
Caroseria cabinei adoptă o structură integrală de cadru din oțel, care are o rezistență puternică la forța externă și poate îndeplini cerințele reglementărilor suedeze extrem de stricte.În plus, acest model este, de asemenea, echipat cu tehnologia specială MAN de frânare auxiliară EVB, sistem de frânare WEBCO și sistemul de direcție ZF, ceea ce face ca siguranța activă și pasivă să fie de primă clasă în China.
20 de ani de modelare a reputației serviciului familiei
După aproape doi ani de creștere rapidă, numărul de basculante grele de pe piața din China a început să devină saturat, iar rata de creștere a încetinit.Prin urmare, utilizatorii de basculante au început să fie mai raționali în mentalitatea lor de cumpărare.Pe lângă faptul că au cerut ca vehiculul în sine să aibă o calitate excelentă, au acordat o atenție deosebită și întreținerii ulterioare și serviciilor cu valoare adăugată.
În 1999, CNHTC, pe baza înțelegerii sale de perspectivă a pieței, a preluat conducerea în înregistrarea mărcii de serviciu „rude” în Administrația de Stat pentru Industrie și Comerț, devenind singura marcă de servicii înregistrată în industria de fabricare a echipamentelor autohtone la acel moment. timp.După 20 de ani de dezvoltare, conotația serviciului familiei a fost treptat sublimată, modelul de serviciu a fost inovat în mod constant, iar calitatea serviciului a fost îmbunătățită constant, extinzându-se la „proiect de căsătorie”, serviciu „întreg ciclul de viață”, „non- serviciu stop”, serviciu de eliminare a mașinilor la mâna a doua etc.
Se raportează că „Proiectul Matchmaking” dezvoltat de Sinotruk pentru utilizatori adoptă modul de serviciu „1+1+1″ fix.În funcție de traseul de operare al utilizatorului, o stație de service responsabilă rezidentă și o stație de service responsabilă de destinație sunt desemnate pentru fiecare vehicul care să fie responsabil pentru întreținerea vehiculului, repararea, îngrijirea activă etc. Stabiliți un contact strâns cu utilizatorii, implementați serviciul unu-la-unu sistemul de responsabilitate al stației și îmbunătățirea satisfacției utilizatorilor.
În plus, având în vedere caracteristicile pe care majoritatea utilizatorilor de basculante le achiziționează în loturi, departamentul de vânzări al CNHTC implementează conceptul de serviciu „căsătorie”, trimite o echipă de service specială pentru a lega vehiculele achiziționate de clienții cheie și efectuează inspecții periodice și întreținere pentru acestea pentru a asigura funcționarea continuă și eficientă a vehiculelor.
Deși capacitatea pieței tinde să fie saturată, politica încă dă vești bune.În acest caz, strategia de produs+serviciu a Departamentului de vânzări de camioane grele poate câștiga mai multe oportunități pentru aceasta
Ora postării: Oct-27-2022
