Kwa sekta ya lori nzito, ukuaji wa uwekezaji wa miundombinu unamaanisha mahitaji makubwa ya lori za kutupa.Lori la kutupa daima imekuwa uwanja wa faida wa jadi wa CNHTC.Mnamo 2018, sehemu ya soko ya CNHTC katika tasnia ya lori ya kutupa ilifikia 20.2%, hadi 24% mwaka hadi mwaka.
Haohan Dumper Utendaji Bora wa Gharama
Mnamo mwaka wa 2019, idara ya mauzo ya CNHTC inatazamia upanuzi wa uwekezaji katika ujenzi wa miundombinu, na ilizindua "hatua ya kupanda mbegu" kwa malori ya kutupa mwanzoni mwa mwaka ili kuwahimiza watumiaji kuagiza magari ifikapo mwaka kupitia punguzo la bei, udhamini uliopanuliwa, kupunguza riba na sera zingine.Kwa upande mmoja, inasaidia watumiaji kuhifadhi uwezo wa kutosha wa usafiri ili kukabiliana na msimu wa kilele baada ya mwaka;Kwa upande mwingine, kupunguza shinikizo la uzalishaji wa utaratibu ipasavyo ili kuhakikisha utoaji wa kawaida wa gari.
Katika "hatua ya kupanda spring", N6G 8 katika mfululizo mpya wa bidhaa za N-mfululizo wa bidhaa za lori za CNHTC Haohan × 4 Dampo zinapokelewa vyema na watumiaji wa ujenzi wa mijini.Inaeleweka kuwa Haohan 6 × 4 Lori la kutupa taka limetengenezwa na CNHTC ili kukidhi mahitaji ya soko ya lori za uchukuzi nyepesi na zenye mchanganyiko.
Gari hujengwa kulingana na dhana ya anasa ya mwanga.Muundo mpya wa mwonekano unaburudisha.Gari zima hutumia chasi yenye uzani mwepesi+nyenzo kali sana na sehemu ya juu nyepesi, ambayo inakidhi mahitaji madhubuti ya kisheria.
Kwa upande wa nguvu, Haohan N6G ni injini ya MC09 iliyo na vifaa kamili na teknolojia ya Matman.Mali inashughulikia sehemu ya nguvu ya farasi 340-400.Kwa kasi ya chini na torque ya juu, ina mwitikio wa kasi wa nguvu na inaweza kukabiliana kwa urahisi na mazingira magumu ya usafiri.
Bei ya bidhaa za kiuchumi na usanidi wa nguvu wa bidhaa za ubora wa juu umewezesha Mfululizo wa Haohan N kushinda oda kubwa mara kwa mara.Tianjin Yikunbo Automobile Transportation Co., Ltd. ilinunua 100 Haohan 8 mwishoni mwa mwaka jana × 4. Lori la kutupa taka limeletwa kimsingi.
Luo Chuanchuan, meneja mkuu wa kampuni hiyo, alisema: “Seti 100 za 8 × 4 lori la kutupa litagawiwa kwa wasafirishaji wa mstari wa kwanza katika mfumo wa hisa zinazomilikiwa na pande zote mbili.Kwa hiyo, kampuni imefanya uchunguzi juu ya nia ya ununuzi wa wasafirishaji ambao wanakusudia kununua hisa katika hatua ya awali ya ununuzi, na maoni mengi yanatoka CNHTC.”
T7H 8 × 4 Lori la kutupa linakabiliwa na soko la juu
Ili kuzoea ukuaji wa mahitaji ya lori za utupaji wa hali ya juu sokoni, mnamo 2019, idara ya mauzo ya Lori Nzito ililenga kukuza HOWO T7H 8 sokoni × 4 Dampo lori.Mtindo huu umeboreshwa kutoka kwa jukwaa lililokomaa la lori la kutupa taka la HOWO-7.Ilizinduliwa rasmi mapema 2018 na imeboreshwa mwaka huu.Ni mojawapo ya lori za utupaji taka zenye uwezo mkubwa wa kubeba mizigo nchini China.
Kwa upande wa nguvu, HOWO T7H 8 × 4 Lori la kutupa lina vifaa vya injini ya 540 HP MAN MC13, na torque ya juu ya 2500N · m, maisha ya huduma ya B10 hadi kilomita milioni 1.5, na muda wa kubadilisha mafuta ya injini. ya kilomita 40000 (20000 kwa magari ya madini), kwa ufanisi kuboresha maisha ya huduma ya gari chini ya hali mbaya.
Kisanduku chake cha gia huchukua upitishaji maalum wa mradi wa HW uliotengenezwa kwa kujitegemea na CNHTC.Sanduku kuu la gia hutumia shafts mbili za kati, na sanduku la gia msaidizi hutumia gia za sayari.Kasi ya gia ya kwanza ni kubwa.Ina vifaa vya daraja la uhandisi la AC16 na uwiano wa kasi nyingi.Uwiano wa kasi wa ekseli za kati na za nyuma ni 4.77, 5.45 na 6.5, ambazo zinaweza kukabiliana na hali mbalimbali za barabara na kukidhi mahitaji ya soko la usafiri wa kati na fupi la usafirishaji wa mizigo mikubwa katika mikoa mingi ya China.
Mwili wa teksi huchukua muundo muhimu wa sura ya chuma, ambayo ina upinzani mkubwa kwa nguvu ya nje na inaweza kukidhi mahitaji ya kanuni kali za Uswidi.Kwa kuongeza, mtindo huu pia una vifaa vya teknolojia maalum ya MAN ya EVB saidizi ya breki, mfumo wa breki wa WEBCO na mfumo wa uendeshaji wa ZF, ambao hufanya usalama amilifu na tulivu wa daraja la kwanza nchini China.
Miaka 20 ya kuunda sifa ya huduma ya familia
Baada ya karibu miaka miwili ya ukuaji wa haraka, idadi ya malori mazito ya kutupa kwenye soko nchini China imeanza kujaa, na kasi ya ukuaji imepungua.Kwa hivyo, watumiaji wa dumper walianza kuwa na busara zaidi katika mawazo yao ya ununuzi.Mbali na kutaka gari lenyewe liwe na ubora bora, pia walilipa kipaumbele maalum kwa ufuatiliaji wa matengenezo na huduma za ongezeko la thamani.
Mnamo mwaka wa 1999, CNHTC, kwa kuzingatia uelewa wake wa soko la mbele, iliongoza katika kusajili alama ya biashara ya huduma ya "jamaa" katika Utawala wa Serikali wa Viwanda na Biashara, na kuwa chapa pekee ya huduma iliyosajiliwa katika tasnia ya utengenezaji wa vifaa vya nyumbani wakati huo. wakati.Baada ya miaka 20 ya maendeleo, muunganisho wa huduma ya familia umepunguzwa hatua kwa hatua, mtindo wa huduma umebuniwa kila wakati, na ubora wa huduma umeboreshwa kila wakati, hadi kufikia "mradi wa ndoa", huduma ya "mzunguko mzima wa maisha", "isiyo ya kawaida." stop” huduma, huduma ya kutupa mitumba, n.k.
Inaripotiwa kuwa "Mradi wa Ulinganishaji" uliotengenezwa na Sinotruk kwa watumiaji unakubali "1+1+1" hali ya huduma ya uhakika.Kulingana na njia ya uendeshaji ya mtumiaji, kituo cha huduma cha mkazi kinachowajibika na kituo cha huduma kinachohusika na lengwa vimeteuliwa kwa kila gari kuwajibika kwa matengenezo ya gari, ukarabati, utunzaji wa hali ya juu, n.k. Anzisha mawasiliano ya karibu na watumiaji, tekeleza huduma ya moja kwa moja. mfumo wa uwajibikaji wa kituo, na kuboresha kuridhika kwa mtumiaji.
Kwa kuongeza, kwa kuzingatia sifa ambazo watumiaji wengi wa lori la kutupa hununua kwa makundi, idara ya mauzo ya CNHTC inatekeleza dhana ya huduma ya "ndoa", kutuma timu maalum ya huduma ili kufunga magari yaliyonunuliwa na wateja muhimu, na kufanya ukaguzi wa mara kwa mara na. matengenezo kwa ajili yao ili kuhakikisha uendeshaji endelevu na ufanisi wa magari.
Ingawa uwezo wa soko unaelekea kujaa, sera bado inatoa habari njema.Katika hali hii, mkakati wa huduma ya bidhaa+ wa Idara ya Mauzo ya Malori Mazito unaweza kupata fursa zaidi kwake
Muda wa kutuma: Oct-27-2022
