Por la peza kamionindustrio, la kresko de infrastruktura investo signifas fortan postulon je baskulkamionoj.La baskulkamiono ĉiam estis la tradicia avantaĝa kampo de CNHTC.En 2018, la merkata kotizo de CNHTC en la bastila industrio atingis 20,2%, pli ol 24% jaron post jaro.
Haohan Dumper Elstara Kosta Agado
En 2019, la venda fako de CNHTC antaŭvidas la ekspansion de investo en infrastruktura konstruo, kaj lanĉis la "printempan seman agon" por baskulkamionoj komence de la jaro por instigi uzantojn mendi veturilojn jare per prezaj rabatoj, plilongigita garantio, redukto de interezoj kaj aliaj politikoj.Unuflanke, ĝi helpas uzantojn rezervi sufiĉan transportkapaciton por alfronti la pintan sezonon post la jaro;Aliflanke, reduktu la produktan premon de la ordo taŭge por certigi la normalan liveron de la veturilo.
En la "printempa semado", la N6G 8 en la tutnova N-serio-produkta serio de CNHTC Haohan × 4 Dumpkamiono-produktoj estas bone ricevitaj de uzantoj de urba konstruo.Oni komprenas, ke Haohan 6 × 4 La baskulkamiono estas evoluigita de CNHTC por renkonti la merkatan postulon pri malpezaj kaj komponitaj transportaj kamionoj.
La aŭto estas konstruita laŭ la koncepto de malpeza lukso.La nova aspekto-dezajno estas refreŝiga.La tuta aŭto uzas malpezan ĉasion + superfortajn materialojn kaj malpezan supron, kiu plenumas la striktajn leĝajn postulojn.
Laŭ potenco, Haohan N6G estas plene ekipita MC09-motoro kun Matman-teknologio.Malio kovras la 340-400 ĉevalfortan segmenton.Kun malalta rapido kaj alta tordmomanto, ĝi havas pli rapidan dinamikan respondon kaj povas facile elteni la relative severan transportan medion.
La prezo de ekonomiaj produktoj kaj la potenca agordo de altnivelaj produktoj ebligis al Haohan N Series gajni grandajn mendojn plurfoje.Tianjin Yikunbo Automobile Transportation Co., Ltd. aĉetis 100 Haohan 8 fine de la pasinta jaro × 4. La baskulkamiono estis esence liverita.
Luo Chuanchuan, ĝenerala direktoro de la kompanio, diris: "La 100 aroj de 8 × 4 La baskamiono estos distribuitaj al la unualiniaj transportiloj en formo de akcioj tenitaj de ambaŭ partioj.Tial la kompanio faris esploron pri la aĉeta intenco de la transportistoj, kiuj intencas aĉeti akciojn en la komenca etapo de la aĉeto, kaj la plej multaj opinioj estas de CNHTC.”
T7H 8 × 4 Dumpkamiono alfrontanta altkvalitan merkaton
Por adaptiĝi al la kresko de altnivela postulo de baskulkamiono en la merkato, en 2019, la venda fako de Heavy Truck koncentriĝis pri promocio de HOWO T7H 8 al la merkato × 4 Dumpkamiono.Ĉi tiu modelo estas plibonigita de la matura platformo de baskulkamiono HOWO-7.Ĝi estis oficiale lanĉita komence de 2018 kaj estis ĝisdatigita ĉi-jare.Ĝi estas unu el la altnivelaj baskulkamionoj kun la ĉefa portanta kapablo en Ĉinio.
Koncerne potencon, HOWO T7H 8 × 4 La baskulkamiono estas ekipita per 540 HP-teknologio MAN-motoro MC13, kun maksimuma tordmomanto de 2500N · m, servodaŭro B10 de ĝis 1,5 milionoj da km, kaj intervalo de ŝanĝo de motoro oleo. de 40000 km (20000 por minindustriaj veturiloj), efike plibonigante la servodaŭron de la veturilo sub malfavoraj kondiĉoj.
Ĝia rapidumujo adoptas la specialan transdonon por HW-projekto sendepende disvolvita de CNHTC.La ĉefrapidumujo uzas duoblajn mezajn ŝaftojn, kaj la helprapidumujo uzas planedajn ilarojn.La unua rapido estas relative granda.Ĝi estas ekipita per la AC16-inĝenieristikponto kun multoblaj rapidecproporcioj.La rapidproporcioj de la meza kaj malantaŭa aksoj estas 4.77, 5.45 kaj 6.5, kiuj povas adaptiĝi al diversaj kompleksaj vojkondiĉoj kaj kontentigi la bezonojn de la merkato de meza kaj mallonga transporto de peza transporto en la plej multaj regionoj de Ĉinio.
La kabana korpo adoptas integran ŝtalan framan strukturon, kiu havas fortan reziston al ekstera forto kaj povas plenumi la postulojn de ekstreme striktaj svedaj regularoj.Krome, ĉi tiu modelo ankaŭ estas ekipita per speciala teknologio EVB helpbremsado de MAN, WEBCO bremssistemo kaj la stirsistemo de ZF, kiu faras la aktivan kaj pasivan sekurecon unuaklasa en Ĉinio.
20 jaroj de formado de la reputacio de familia servo
Post preskaŭ du jaroj da rapida kresko, la nombro da pezaj baskulkamionoj en la merkato en Ĉinio komencis saturiĝi, kaj la kreskorapideco malrapidiĝis.Tial, dumper-uzantoj komencis esti pli raciaj en sia aĉetpenso.Krom postuli, ke la veturilo mem havu bonegan kvaliton, ili ankaŭ pruntis specialan atenton al la sekvaj prizorgado kaj aldonaj servoj.
En 1999, CNHTC, surbaze de ĝia antaŭrigarda kompreno de la merkato, ekgvidis registri la "parencoj" servan varmarkon en la Ŝtata Administracio por Industrio kaj Komerco, iĝante la nura registrita servomarko en la hejma ekipaĵa industrio ĉe tio. tempo.Post 20 jaroj da evoluo, la signifo de familia servo iom post iom sublimiĝis, la servomodelo estis konstante novigita, kaj la servokvalito estis konstante plibonigita, etendiĝante al "geedzeca projekto", "tuta vivociklo" servo, "ne- halto” servo, brokantaŭta disponservo, ktp.
Oni informas, ke la "Matchmaking Project" evoluigita de Sinotruk por uzantoj adoptas la "1+1+1" fikspunktan servoreĝimon.Laŭ la operacia vojo de la uzanto, loĝanta respondeca servostacio kaj celloka respondeca servostacio estas nomumitaj por ĉiu veturilo por esti respondeca pri veturila prizorgado, riparo, aktiva prizorgado, ktp. Establi proksiman kontakton kun uzantoj, efektivigi unu-al-unuan servon. stacidomo respondeco sistemo, kaj plibonigi uzanto kontento.
Krome, konsiderante la karakterizaĵojn, kiujn la plej multaj uzantoj de baskulkamiono aĉetas en aroj, la venda fako de CNHTC efektivigas la "geedzecan" servokoncepton, sendas specialan servoteamon por ligi la veturilojn aĉetitajn de ĉefaj klientoj, kaj faras regulan inspektadon kaj prizorgado por ili por certigi la kontinuan kaj efikan funkciadon de veturiloj.
Kvankam la merkatkapacito inklinas esti saturita, la politiko ankoraŭ liberigas bonajn novaĵojn.En ĉi tiu kazo, la strategio de produkto+servo de la Venda Departemento de Pezaj Kamionoj povas gajni pli da ŝancoj por ĝi
Afiŝtempo: Oct-27-2022
