Ağır kamyon endüstrisi için, altyapı yatırımındaki büyüme, damperli kamyonlara yönelik güçlü talep anlamına geliyor.Damperli kamyon her zaman CNHTC'nin geleneksel avantajlı alanı olmuştur.2018 yılında, CNHTC'nin damperli kamyon endüstrisindeki pazar payı yıllık %24 artışla %20,2'ye ulaştı.
Haohan Damper Olağanüstü Maliyet Performansı
2019 yılında, CNHTC'nin satış departmanı, altyapı inşaatına yapılan yatırımın genişletilmesini öngördü ve yılın başında damperli kamyonlar için "bahar ekimi eylemini" başlattı. faiz indirimi ve diğer politikalar.Bir yandan, kullanıcıların yılın ardından yoğun sezonla başa çıkmak için yeterli taşıma kapasitesini ayırmalarına yardımcı olur;Öte yandan, siparişin üretim baskısını, aracın normal teslimatını sağlamak için uygun şekilde azaltın.
"Bahar ekme eyleminde", CNHTC Haohan × 4 Damperli kamyon ürünlerinin yepyeni N serisi ürün serisindeki N6G 8, kentsel inşaat kullanıcıları tarafından iyi karşılandı.Haohan 6×4 Damperli kamyonun, hafif ve kompozit nakliye damperli kamyonlara yönelik pazar talebini karşılamak için CNHTC tarafından geliştirildiği anlaşılmaktadır.
Araba, hafif lüks konseptine göre inşa edilmiştir.Yeni görünüm tasarımı canlandırıcı.Tüm araba, katı yasal gereklilikleri karşılayan hafif bir şasi + süper güçlü malzemeler ve hafif üst kısım kullanır.
Güç açısından Haohan N6G, Matman teknolojisine sahip tam donanımlı bir MC09 motorudur.Mali, 340-400 beygir gücü segmentini kapsıyor.Düşük hız ve yüksek tork ile daha hızlı bir dinamik tepkiye sahiptir ve nispeten zorlu nakliye ortamıyla kolayca başa çıkabilir.
Ekonomik ürünlerin fiyatı ve üst düzey ürünlerin güç yapılandırması, Haohan N Serisinin art arda büyük siparişler kazanmasını sağladı.Tianjin Yikunbo Automobile Transportation Co., Ltd. geçen yılın sonunda 100 adet Haohan 8 × 4 satın aldı. Damperli kamyon temel olarak teslim edildi.
Şirketin genel müdürü Luo Chuanchuan şunları söyledi: “100 set 8 × 4 Damperli kamyon, her iki tarafın elinde bulunan hisseler şeklinde birinci sınıf nakliyecilere dağıtılacak.Bu nedenle şirket, satın alma işleminin ilk aşamasında hisse satın almayı düşünen nakliyecilerin satın alma niyetiyle ilgili bir araştırma yürüttü ve görüşlerin çoğu CNHTC'den geldi.”
T7H 8 × 4 Damperli kamyon üst düzey pazarla karşı karşıya
Pazardaki üst düzey damperli kamyon talebinin büyümesine uyum sağlamak için 2019'da Heavy Truck'ın satış departmanı HOWO T7H 8 × 4 Damperli kamyonu pazara tanıtmaya odaklandı.Bu model, HOWO-7 damperli kamyonun olgun platformundan geliştirilmiştir.Resmi olarak 2018'in başlarında piyasaya sürüldü ve bu yıl yükseltildi.Çin'de lider taşıma kapasitesine sahip üst düzey damperli kamyonlardan biridir.
Güç açısından, HOWO T7H 8×4 Damperli kamyon, maksimum 2500N · m tork, 1,5 milyon km'ye kadar B10 hizmet ömrü ve motor yağı değişim aralığı ile 540 HP MAN teknolojisi MC13 motor ile donatılmıştır. 40000 km (maden araçları için 20000), olumsuz koşullar altında aracın hizmet ömrünü etkili bir şekilde artırır.
Dişli kutusu, HW projesi için CNHTC tarafından bağımsız olarak geliştirilen özel şanzımanı kullanır.Ana şanzıman çift ara mil kullanır ve yardımcı şanzıman planet dişli kullanır.Birinci vites hızı nispeten büyüktür.Çoklu hız oranlarına sahip AC16 mühendislik köprüsü ile donatılmıştır.Orta ve arka aksların hız oranları 4,77, 5,45 ve 6,5 olup, çeşitli karmaşık yol koşullarına uyum sağlayabilir ve Çin'in çoğu bölgesindeki orta ve kısa mesafeli ağır nakliye pazarının ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Kabin gövdesi, dış kuvvete karşı güçlü bir dirence sahip olan ve son derece katı İsveç düzenlemelerinin gerekliliklerini karşılayabilen entegre bir çelik çerçeve yapısını benimser.Ayrıca bu model, MAN'ın özel teknolojisi EVB yardımcı fren sistemi, WEBCO fren sistemi ve ZF'nin Çin'de birinci sınıf aktif ve pasif güvenlik sağlayan direksiyon sistemi ile donatılmıştır.
Aile hizmetinin itibarını şekillendiren 20 yıl
Yaklaşık iki yıllık hızlı büyümenin ardından, Çin pazarındaki ağır damperli kamyon sayısı doymaya başladı ve büyüme hızı yavaşladı.Bu nedenle damper kullanıcıları satın alma zihniyetinde daha rasyonel olmaya başladı.Aracın mükemmel kalitede olmasını talep etmenin yanı sıra, takip eden bakım ve katma değerli hizmetlere de özel önem verdiler.
1999 yılında, CNHTC, ileriye dönük pazar anlayışına dayanarak, “akraba” hizmet markasının Sanayi ve Ticaret Devlet İdaresi'nde tescil edilmesinde başı çekti ve o tarihte yerli ekipman imalat endüstrisinde tescilli tek hizmet markası oldu. zaman.20 yıllık gelişimin ardından, aile hizmetinin çağrışımı kademeli olarak yüceltildi, hizmet modeli sürekli yenilendi ve hizmet kalitesi sürekli iyileştirildi, "evlilik projesi", "tüm yaşam döngüsü" hizmeti, "olmayan" hizmete kadar genişledi. stop” hizmeti, ikinci el araç imha hizmeti vb.
Sinotruk'un kullanıcılar için geliştirdiği "Eşleştirme Projesi"nin "1+1+1" sabit nokta hizmet modunu benimsediği bildirildi.Kullanıcının operasyon rotasına göre, araç bakım, onarım, aktif bakım vb. işlemlerden sorumlu olmak üzere her araç için bir yerleşik sorumlu servis istasyonu ve bir varış noktası sorumlu servis istasyonu belirlenir. Kullanıcılarla yakın temas kurun, bire bir servis uygulayın istasyon sorumluluk sistemi ve kullanıcı memnuniyetini artırır.
Ayrıca, çoğu damperli kamyon kullanıcısının toplu olarak satın aldığı özellikleri göz önünde bulundurarak, CNHTC'nin satış departmanı "evlilik" hizmet konseptini uygular, kilit müşteriler tarafından satın alınan araçları bağlamak için özel bir servis ekibi gönderir ve düzenli denetim ve Araçların sürekli ve verimli çalışmasını sağlamak için onlara yönelik bakım.
Piyasa kapasitesi doyma eğiliminde olsa da, politika hala iyi haberler veriyor.Bu durumda Ağır Vasıta Satış Departmanının ürün+hizmet stratejisi kendisine daha fazla fırsat kazandırabilir.
Gönderim zamanı: 27 Ekim 2022
