Pou endistri kamyon lou, kwasans envestisman enfrastrikti vle di gwo demann pou kamyon pil fatra yo.Kamyon pil fatra a te toujou tradisyonèl jaden avantaje CNHTC.Nan 2018, pati nan mache CNHTC nan endistri kamyon pil fatra a te rive nan 20.2%, moute 24% ane sou ane.
Haohan Dumper pèfòmans pri eksepsyonèl
Nan 2019, depatman lavant CNHTC prevwa ekspansyon envestisman nan konstriksyon enfrastrikti, e li te lanse "aksyon simen prentan" pou kamyon pil fatra yo nan kòmansman ane a pou ankouraje itilizatè yo kòmande machin pa ane a atravè rabè pri, garanti pwolonje, rediksyon enterè ak lòt politik.Sou yon bò, li ede itilizatè yo rezève kapasite transpò ase pou fè fas ak sezon pik la apre ane a;Nan lòt men an, redwi presyon pwodiksyon an nan lòd la kòmsadwa asire livrezon an nòmal nan veyikil la.
Nan "aksyon simen prentan an", N6G 8 nan mak nouvo seri pwodwi N-seri CNHTC Haohan × 4 pwodwi kamyon pil fatra yo byen resevwa pa itilizatè konstriksyon iben yo.Li konprann ke Haohan 6 × 4 kamyon pil fatra a devlope pa CNHTC pou satisfè demann sou mache a pou kamyon pil fatra transpò ki lejè ak konpoze.
Se machin nan bati dapre konsèp nan liksye limyè.Nouvo konsepsyon aparans la se entérésan.Machin an antye sèvi ak yon chasi ki lejè + materyèl super fò ak tèt ki lejè, ki satisfè egzijans legal strik yo.
An tèm de pouvwa, Haohan N6G se yon motè MC09 konplètman ekipe ak teknoloji Matman.Mali kouvri segman 340-400 puisans.Avèk vitès ki ba ak koupl segondè, li gen yon repons dinamik pi vit epi li ka byen fasil fè fas ak anviwònman transpò relativman difisil.
Pri a nan pwodwi ékonomi ak konfigirasyon pouvwa a nan pwodwi-wo fen pèmèt Haohan N Seri pou genyen gwo lòd repete.Tianjin Yikunbo Oto Transpò co, Ltd te achte 100 Haohan 8 nan fen ane pase × 4. Te kamyon pil fatra a te fondamantalman delivre.
Luo Chuanchuan, manadjè jeneral konpayi an, te di: "100 ansanm 8 × 4 kamyon pil fatra a pral distribye bay transpòtè premye liy yo nan fòm aksyon tou de pati yo.Se poutèt sa, konpayi an te fè yon envestigasyon sou entansyon acha a nan transpòtè yo ki gen entansyon achte aksyon nan etap inisyal la nan achte a, ak pi fò nan opinyon yo soti nan CNHTC.”
T7H 8 × 4 Kamyon pil fatra fè fas a mache-wo fen
Yo nan lòd yo adapte yo ak kwasans lan nan demann kamyon pil fatra-wo fen nan mache a, nan 2019, depatman an lavant nan kamyon lou konsantre sou pwomosyon HOWO T7H 8 nan mache a × 4 kamyon pil fatra.Modèl sa a amelyore nan platfòm ki gen matirite kamyon pil fatra HOWO-7.Li te lanse ofisyèlman nan kòmansman 2018 e li te modènize ane sa a.Li se youn nan kamyon pil fatra yo ak gwo kapasite pote nan Lachin.
An tèm de pouvwa, HOWO T7H 8 × 4 kamyon pil fatra a ekipe ak yon motè MC13 teknoloji 540 HP MAN, ak yon koupl maksimòm de 2500N · m, yon lavi sèvis B10 ki rive jiska 1.5 milyon km, ak yon entèval chanjman lwil oliv motè. nan 40000 km (20000 pou machin min), efektivman amelyore lavi sa a ki sèvis nan machin nan anba kondisyon negatif.
Bwat li yo adopte transmisyon espesyal pou pwojè HW poukont li devlope pa CNHTC.Bwat prensipal la sèvi ak doub arbr entèmedyè, ak bwat oksilyè a itilize angrenaj planetè.Premye vitès angrenaj la se relativman gwo.Li ekipe ak pon jeni AC16 ak rapò vitès miltip.Rapò vitès aks mitan ak dèyè yo se 4.77, 5.45 ak 6.5, sa ki ka adapte yo ak yon varyete de kondisyon wout konplèks ak satisfè bezwen yo nan mache transpò mwayen ak kout bwote lou nan pifò rejyon yo nan Lachin.
Kò taksi a adopte yon estrikti ankadreman asye entegral, ki gen gwo rezistans nan fòs ekstèn epi li ka satisfè kondisyon ki nan règleman Swedish trè sevè.Anplis de sa, modèl sa a tou ekipe ak teknoloji espesyal MAN an EVB frenaj oksilyè, sistèm frenaj WEBCO ak sistèm volan ZF a, ki fè sekirite aktif ak pasif premye klas nan peyi Lachin.
20 ane nan fòme repitasyon sèvis fanmi an
Apre prèske de ane nan kwasans rapid, kantite kamyon pil fatra lou nan mache a nan Lachin te kòmanse vin satire, ak to kwasans lan te ralanti.Se poutèt sa, itilizatè dumper yo te kòmanse gen plis rasyonèl nan mantalite achte yo.Anplis de sa nan mande ke machin nan tèt li gen bon jan kalite ekselan, yo menm tou yo peye atansyon espesyal nan antretyen an swivi ak valè-te ajoute sèvis.
An 1999, CNHTC, ki baze sou konpreyansyon pi devan li sou mache a, te pran plon an nan anrejistre mak sèvis "fanmi" nan Administrasyon Eta a pou endistri ak komès, vin tounen sèlman mak sèvis anrejistre nan endistri manifakti ekipman domestik la. tan.Apre 20 ane nan devlopman, konotasyon nan sèvis fanmi yo te piti piti sublime, modèl sèvis la te toujou ap inove, ak bon jan kalite sèvis la te toujou ap amelyore, pwolonje nan "pwojè maryaj", "sik lavi antye" sèvis, "ki pa- "stop" sèvis, sèvis jete machin dezyèm men, elatriye.
Yo rapòte ke "Pwojè Matchmaking" devlope pa Sinotruk pou itilizatè yo adopte "1 + 1 + 1" mòd sèvis pwen fiks yo.Dapre wout operasyon itilizatè a, yon estasyon sèvis responsab rezidan ak yon estasyon sèvis responsab destinasyon yo deziyen pou chak machin responsab antretyen machin, reparasyon, swen aktif, elatriye. Etabli kontak sere avèk itilizatè yo, aplike sèvis youn-a-one. sistèm responsablite estasyon, ak amelyore satisfaksyon itilizatè.
Anplis de sa, nan gade nan karakteristik sa yo ke pifò itilizatè kamyon pil fatra achte an pakèt, depatman lavant CNHTC aplike konsèp sèvis "maryaj la", voye yon ekip sèvis espesyal pou mare machin yo achte pa kliyan kle yo, epi fè enspeksyon regilye ak antretyen pou yo asire operasyon an kontinyèl ak efikas nan machin yo.
Malgre ke kapasite nan mache a gen tandans yo dwe satire, politik la toujou divilge bon nouvèl.Nan ka sa a, estrateji pwodwi + sèvis Depatman Komèsyal kamyon lou ka genyen plis opòtinite pou li
Lè poste: Oct-27-2022
