Pre odvetvie ťažkých nákladných vozidiel znamená rast investícií do infraštruktúry silný dopyt po sklápačoch.Sklápač bol vždy tradičnou výhodnou oblasťou CNHTC.V roku 2018 dosiahol trhový podiel CNHTC v priemysle sklápačov 20,2 %, čo je medziročný nárast o 24 %.
Haohan Dumper Vynikajúci nákladový výkon
V roku 2019 obchodné oddelenie CNHTC predpokladá rozšírenie investícií do výstavby infraštruktúry a začiatkom roka spustilo „akciu jarnej sejby“ pre sklápače s cieľom povzbudiť používateľov, aby si objednávali vozidlá do roka prostredníctvom cenových zliav, predĺženej záruky, zníženie úrokov a iné politiky.Na jednej strane pomáha užívateľom rezervovať si dostatočnú prepravnú kapacitu na zvládnutie špičkovej sezóny po roku;Na druhej strane primerane znížte produkčný tlak zákazky, aby ste zabezpečili normálnu dodávku vozidla.
V rámci „jarnej sejby“ sú N6G 8 v úplne novej produktovej sérii N série produktov CNHTC Haohan × 4 sklápače dobre prijímané užívateľmi mestskej výstavby.Rozumie sa, že sklápač Haohan 6 × 4 vyvinula spoločnosť CNHTC na uspokojenie trhového dopytu po ľahkých a kompozitných prepravných sklápačoch.
Auto je postavené podľa konceptu ľahkého luxusu.Nový dizajn vzhľadu je osviežujúci.Celé auto využíva ľahký podvozok + super pevné materiály a odľahčený vrch, ktorý spĺňa prísne zákonné požiadavky.
Z hľadiska výkonu je Haohan N6G plne vybavený motor MC09 s technológiou Matman.Mali pokrýva segment 340-400 koní.Vďaka nízkej rýchlosti a vysokému krútiacemu momentu má rýchlejšiu dynamickú odozvu a ľahko si poradí s relatívne drsným dopravným prostredím.
Cena ekonomických produktov a konfigurácia výkonu špičkových produktov umožnili Haohan N Series opakovane získavať veľké objednávky.Tianjin Yikunbo Automobile Transportation Co., Ltd. zakúpila koncom minulého roka 100 Haohan 8 × 4. Sklápač bol v podstate dodaný.
Luo Chuanchuan, generálny riaditeľ spoločnosti, povedal: „100 súprav sklápača 8 × 4 bude distribuovaných dopravcom prvej línie vo forme akcií v držbe oboch strán.Spoločnosť preto vykonala vyšetrovanie zámeru kúpy prepravcov, ktorí majú v úmysle kúpiť akcie v počiatočnej fáze nákupu, a väčšina stanovísk pochádza od CNHTC.“
T7H 8 × 4 Sklápač určený pre trh vyššej kategórie
S cieľom prispôsobiť sa rastu dopytu po špičkových sklápačoch na trhu sa v roku 2019 obchodné oddelenie spoločnosti Heavy Truck zameralo na propagáciu HOWO T7H 8 na trhu × 4 sklápač.Tento model je vylepšený z vyspelej platformy sklápača HOWO-7.Oficiálne bol uvedený na trh začiatkom roka 2018 a tento rok bol vylepšený.Je to jeden zo špičkových sklápačov s poprednou nosnosťou v Číne.
Pokiaľ ide o výkon, HOWO T7H 8 × 4 Sklápač je vybavený motorom MAN technology MC13 s výkonom 540 HP, s maximálnym krútiacim momentom 2500 N · m, životnosťou B10 až 1,5 milióna km a intervalom výmeny motorového oleja 40 000 km (20 000 pre banské vozidlá), čím sa efektívne zvyšuje životnosť vozidla v nepriaznivých podmienkach.
Jeho prevodovka využíva špeciálnu prevodovku pre HW projekt nezávisle vyvinutú CNHTC.Hlavná prevodovka používa dvojité medziľahlé hriadele a pomocná prevodovka používa planétové prevody.Rýchlosť prvého prevodového stupňa je pomerne veľká.Je vybavený inžinierskym mostom AC16 s viacerými rýchlostnými pomermi.Rýchlostné pomery strednej a zadnej nápravy sú 4,77, 5,45 a 6,5, čo sa môže prispôsobiť rôznym zložitým cestným podmienkam a vyhovieť potrebám trhu s nákladnou dopravou na stredné a krátke vzdialenosti vo väčšine regiónov Číny.
Karoséria kabíny využíva integrálnu oceľovú rámovú konštrukciu, ktorá má silnú odolnosť voči vonkajším silám a môže spĺňať požiadavky mimoriadne prísnych švédskych predpisov.Okrem toho je tento model vybavený aj špeciálnou technológiou MAN pomocným brzdením EVB, brzdovým systémom WEBCO a systémom riadenia ZF, vďaka čomu je aktívna a pasívna bezpečnosť v Číne prvotriedna.
20 rokov formovania dobrého mena rodinnej služby
Po takmer dvoch rokoch rýchleho rastu sa počet ťažkých sklápačov na trhu v Číne začal nasýtiť a tempo rastu sa spomalilo.Používatelia sklápačov preto začali byť vo svojej nákupnej mentalite racionálnejší.Okrem toho, že požadovali, aby samotné vozidlo malo výbornú kvalitu, venovali osobitnú pozornosť aj následnej údržbe a službám s pridanou hodnotou.
V roku 1999 sa CNHTC na základe svojho výhľadového chápania trhu ujala vedenia pri registrácii ochrannej známky služby „príbuzní“ v Štátnej správe pre priemysel a obchod, čím sa stala jedinou registrovanou značkou služieb v odvetví výroby domácich zariadení. čas.Po 20 rokoch vývoja sa konotácia rodinnej služby postupne sublimovala, model služieb sa neustále inovoval a kvalita služieb sa neustále zlepšovala, až po „projekt manželstva“, službu „celoživotný cyklus“, „ne- služba stop“, služba likvidácie ojazdených áut a pod.
Uvádza sa, že „Projekt priraďovania“ vyvinutý spoločnosťou Sinotruk pre používateľov využíva režim služby „1+1+1″ s pevným bodom.Podľa prevádzkovej cesty užívateľa je pre každé vozidlo určená rezidentská zodpovedná servisná stanica a cieľová zodpovedná servisná stanica, ktorá bude zodpovedná za údržbu vozidla, opravu, aktívnu starostlivosť atď. Nadviažte úzky kontakt s užívateľmi, implementujte individuálny servis systém zodpovednosti stanice a zlepšiť spokojnosť používateľov.
Okrem toho, vzhľadom na vlastnosti, ktoré väčšina užívateľov sklápačov nakupuje v dávkach, obchodné oddelenie CNHTC implementuje koncept „manželskej“ služby, posiela špeciálny servisný tím, aby zviazal vozidlá zakúpené kľúčovými zákazníkmi a vykonáva pravidelné kontroly a údržbu, aby sa zabezpečila nepretržitá a efektívna prevádzka vozidiel.
Hoci kapacita trhu má tendenciu byť nasýtená, politika stále prináša dobré správy.V tomto prípade môže stratégia produktov a služieb obchodného oddelenia ťažkých nákladných vozidiel získať viac príležitostí
Čas odoslania: 27. októbra 2022
