Per a la indústria de camions pesants, el creixement de la inversió en infraestructures significa una forta demanda de camions bolquets.El camió volquet sempre ha estat el camp avantatjós tradicional de CNHTC.El 2018, la quota de mercat de CNHTC a la indústria dels camions bolquets va assolir el 20,2%, un 24% més que l'any anterior.
Haohan Dumper Rendiment de costos excepcional
El 2019, el departament de vendes de la CNHTC preveu l'ampliació de la inversió en construcció d'infraestructures i a principis d'any va llançar l'"acció de sembra de primavera" per a camions bolquets per animar els usuaris a demanar vehicles per any mitjançant descomptes de preus, garantia ampliada, reducció d'interessos i altres polítiques.D'una banda, ajuda els usuaris a reservar la capacitat de transport suficient per fer front a la temporada alta després de l'any;D'altra banda, reduir la pressió de producció de la comanda adequadament per garantir el lliurament normal del vehicle.
A l'"acció de sembra de primavera", el N6G 8 de la nova sèrie de productes de la sèrie N dels productes de camions basculants CNHTC Haohan × 4 són ben rebuts pels usuaris de la construcció urbana.S'entén que el camió bolquet Haohan 6 × 4 està desenvolupat per CNHTC per satisfer la demanda del mercat de camions bolquets de transport lleugers i compostos.
El cotxe està construït segons el concepte de luxe lleuger.El nou disseny d'aparença és refrescant.Tot el cotxe utilitza un xassís lleuger + materials súper resistents i una part superior lleugera, que compleix els estrictes requisits legals.
Pel que fa a la potència, Haohan N6G és un motor MC09 totalment equipat amb tecnologia Matman.Mali cobreix el segment de 340-400 cavalls de potència.Amb una velocitat baixa i un parell elevat, té una resposta dinàmica més ràpida i pot fer front fàcilment a l'entorn de transport relativament dur.
El preu dels productes econòmics i la configuració de potència dels productes de gamma alta han permès a Haohan N Series guanyar grans comandes repetidament.Tianjin Yikunbo Automobile Transportation Co., Ltd. va comprar 100 Haohan 8 a finals de l'any passat × 4. El camió bolquet s'ha lliurat bàsicament.
Luo Chuanchuan, director general de l'empresa, va dir: "Els 100 jocs de 8 × 4 El camió volquet es distribuiran als transportistes de primera línia en forma d'accions de les dues parts.Per això, l'empresa ha fet una investigació sobre la intenció de compra dels transportistes que pretenen comprar accions en la fase inicial de la compra, i la majoria de les opinions són de la CNHTC.”
Camió bolquet T7H 8 × 4 orientat al mercat de gamma alta
Per adaptar-se al creixement de la demanda de camions bolquets de gamma alta al mercat, el 2019, el departament de vendes d'Heavy Truck es va centrar a promocionar HOWO T7H 8 al mercat × 4 Dump truck.Aquest model es millora de la plataforma madura del camió bolquet HOWO-7.Es va llançar oficialment a principis de 2018 i s'ha actualitzat aquest any.És un dels camions bolquets de gamma alta amb la capacitat de càrrega líder a la Xina.
Pel que fa a la potència, HOWO T7H 8 × 4 El camió bolquet està equipat amb un motor MC13 de tecnologia MAN de 540 CV, amb un parell màxim de 2500 N · m, una vida útil B10 de fins a 1,5 milions de km i un interval de canvi d'oli del motor. de 40.000 km (20.000 per a vehicles miners), millorant eficaçment la vida útil del vehicle en condicions adverses.
La seva caixa de canvis adopta la transmissió especial per al projecte HW desenvolupat de manera independent per CNHTC.La caixa de canvis principal utilitza eixos intermedis dobles, i la caixa de canvis auxiliar utilitza engranatges planetaris.La velocitat del primer engranatge és relativament gran.Està equipat amb el pont d'enginyeria AC16 amb múltiples relacions de velocitat.Les ràtios de velocitat dels eixos mitjà i posterior són de 4,77, 5,45 i 6,5, que poden adaptar-se a una varietat de condicions complexes de carreteres i satisfer les necessitats del mercat de transport de transport pesat a mitjà i curt recorregut a la majoria de regions de la Xina.
La carrosseria de la cabina adopta una estructura de marc d'acer integral, que té una forta resistència a la força externa i pot complir els requisits de les normatives sueques extremadament estrictes.A més, aquest model també està equipat amb la tecnologia especial de frenada auxiliar EVB de MAN, el sistema de frenada WEBCO i el sistema de direcció de ZF, que fa que la seguretat activa i passiva sigui de primera classe a la Xina.
20 anys donant forma a la reputació del servei familiar
Després de gairebé dos anys de ràpid creixement, el nombre de camions bolquets pesats al mercat a la Xina ha començat a saturar-se i la taxa de creixement s'ha alentit.Per tant, els usuaris de dúmpers van començar a ser més racionals en la seva mentalitat de compra.A més d'exigir que el propi vehicle tingui una excel·lent qualitat, també es va prestar especial atenció al manteniment de seguiment i als serveis de valor afegit.
El 1999, CNHTC, basant-se en la seva comprensió prospectiva del mercat, va prendre el lideratge en el registre de la marca de serveis "parentals" a l'Administració Estatal d'Indústria i Comerç, convertint-se en l'única marca de serveis registrada a la indústria de fabricació d'equips domèstics en aquell moment. temps.Després de 20 anys de desenvolupament, la connotació de servei familiar s'ha sublimat gradualment, el model de servei s'ha innovat constantment i la qualitat del servei s'ha millorat constantment, estenent-se a "projecte matrimonial", servei de "cicle de vida sencer", "no servei de parada”, servei de recollida de cotxes de segona mà, etc.
S'informa que el "Projecte Matchmaking" desenvolupat per Sinotruk per als usuaris adopta el mode de servei de punt fix "1+1+1".Segons la ruta d'operació de l'usuari, es designen una estació de servei responsable resident i una estació de servei responsable de destinació per a cada vehicle que s'encarregarà del manteniment, reparació, cura activa del vehicle, etc. Establir un contacte proper amb els usuaris, implementar un servei individual. sistema de responsabilitat de l'estació i millorar la satisfacció dels usuaris.
A més, ateses les característiques que la majoria d'usuaris de camions volquets adquireixen per lots, el departament comercial de CNHTC implementa el concepte de servei "matrimoni", envia un equip de servei especial per lligar els vehicles adquirits pels clients clau i realitza inspeccions periòdiques i manteniment dels mateixos per garantir el funcionament continu i eficient dels vehicles.
Tot i que la capacitat del mercat tendeix a estar saturada, la política encara està donant bones notícies.En aquest cas, l'estratègia de producte+servei del departament de vendes de camions pesats pot guanyar-hi més oportunitats
Hora de publicació: Oct-27-2022
