សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ កំណើននៃការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានន័យថាមានតម្រូវការខ្លាំងសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាម។ឡានចាក់សំរាមតែងតែជាវាលគុណសម្បត្តិប្រពៃណីរបស់ CNHTC ។ក្នុងឆ្នាំ 2018 ចំណែកទីផ្សាររបស់ CNHTC នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តដឹកសំរាមបានឈានដល់ 20.2% កើនឡើង 24% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
Haohan Dumper ការសម្តែងការចំណាយឆ្នើម
នៅឆ្នាំ 2019 នាយកដ្ឋានលក់របស់ CNHTC មើលឃើញការពង្រីកការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ហើយបានចាប់ផ្តើម "សកម្មភាពសាបព្រួសនិទាឃរដូវ" សម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាមនៅដើមឆ្នាំ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យបញ្ជាទិញយានយន្តតាមឆ្នាំតាមរយៈការបញ្ចុះតម្លៃ ការធានាបន្ថែម។ ការកាត់បន្ថយការប្រាក់ និងគោលនយោបាយផ្សេងៗទៀត។ម៉្យាងវិញទៀត វាជួយអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការបម្រុងទុកនូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីទប់ទល់នឹងរដូវកាលខ្ពស់បំផុតបន្ទាប់ពីឆ្នាំ។ម៉្យាងទៀតកាត់បន្ថយសម្ពាធផលិតកម្មនៃការបញ្ជាទិញឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីធានាបាននូវការចែកចាយរថយន្តធម្មតា។
នៅក្នុង "សកម្មភាពសាបព្រួសនិទាឃរដូវ" N6G 8 នៅក្នុងស៊េរីផលិតផល N-series ស៊េរីថ្មីនៃផលិតផល CNHTC Haohan × 4 Dump truck ត្រូវបានទទួលយ៉ាងល្អដោយអ្នកប្រើប្រាស់សំណង់ក្នុងទីក្រុង។វាត្រូវបានគេយល់ថា Haohan 6 × 4 ឡានដឹកសំរាមត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ CNHTC ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញធុនស្រាលនិងសមាសធាតុដឹកជញ្ជូន។
រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមគោលគំនិតនៃភាពប្រណីតស្រាល។ការរចនារូបរាងថ្មីមានភាពស្រស់ស្រាយ។រថយន្តទាំងមូលប្រើប្រាស់តួទម្ងន់ស្រាល + សម្ភារៈខ្លាំង និងកំពូលទម្ងន់ស្រាល ដែលបំពេញតាមតម្រូវការច្បាប់ដ៏តឹងរឹង។
បើនិយាយពីថាមពលវិញ Haohan N6G គឺជាម៉ាស៊ីន MC09 ដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា Matman ។ម៉ាលីគ្របដណ្តប់ផ្នែកកម្លាំង 340-400 សេះ។ជាមួយនឹងល្បឿនទាប និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ វាមានការឆ្លើយតបថាមវន្តលឿនជាងមុន ហើយអាចដោះស្រាយបានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងបរិយាកាសដឹកជញ្ជូនដ៏លំបាក។
តម្លៃនៃផលិតផលសន្សំសំចៃ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថាមពលនៃផលិតផលកម្រិតខ្ពស់បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Haohan N Series ឈ្នះការបញ្ជាទិញធំម្តងហើយម្តងទៀត។ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរថយន្ត Tianjin Yikunbo Automobile Transportation Co., Ltd. បានទិញ 100 Haohan 8 កាលពីចុងឆ្នាំមុន × 4 ។ ឡានដឹកសំរាមត្រូវបានចែកចាយជាមូលដ្ឋាន។
លោក Luo Chuanchuan អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅរបស់ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា “រថយន្តដឹកសំរាមចំនួន 100 ឈុត 8×4 នឹងត្រូវចែកចាយទៅឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនខ្សែទីមួយក្នុងទម្រង់ជាភាគហ៊ុនដែលកាន់កាប់ដោយភាគីទាំងពីរ។ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនបានធ្វើការស៊ើបអង្កេតលើចេតនាទិញរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលមានបំណងទិញភាគហ៊ុននៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការទិញ ហើយមតិភាគច្រើនគឺមកពី CNHTC ។”
T7H 8×4 ឡានដឹកដី ប្រឈមមុខនឹងទីផ្សារលំដាប់ខ្ពស់។
ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងកំណើននៃតម្រូវការរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នៅលើទីផ្សារ ក្នុងឆ្នាំ 2019 នាយកដ្ឋានលក់រថយន្តធុនធ្ងន់បានផ្តោតលើការផ្សព្វផ្សាយរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ HOWO T7H 8 ទៅកាន់ទីផ្សារ × 4 រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់។ម៉ូដែលនេះត្រូវបានកែលម្អពីវេទិកាចាស់ទុំនៃឡានដឹកទំនិញ HOWO-7 ។វាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅដើមឆ្នាំ 2018 ហើយត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅឆ្នាំនេះ។វាគឺជារថយន្តដឹកសំរាមលំដាប់ខ្ពស់មួយដែលមានសមត្ថភាពដឹកនាំមុខគេក្នុងប្រទេសចិន។
បើនិយាយពីថាមពលវិញ HOWO T7H 8×4 ឡានចាក់សំរាមត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន MC13 បច្ចេកវិទ្យា 540 HP MAN កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 2500N · m អាយុកាលសេវាកម្ម B10 ដល់ទៅ 1.5 លានគីឡូម៉ែត្រ និងចន្លោះពេលប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន។ នៃ 40000 គីឡូម៉ែត្រ (20000 សម្រាប់រថយន្តជីកយករ៉ែ) មានប្រសិទ្ធិភាពធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាយុសេវាកម្មរបស់រថយន្តនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌមិនល្អ។
ប្រអប់លេខរបស់វាទទួលយកការបញ្ជូនពិសេសសម្រាប់គម្រោង HW ដែលបង្កើតឡើងដោយឯករាជ្យដោយ CNHTC ។ប្រអប់លេខសំខាន់ប្រើចង្កឹះកម្រិតមធ្យមទ្វេ ហើយប្រអប់លេខជំនួយប្រើប្រអប់លេខភព។ល្បឿនប្រអប់លេខដំបូងគឺធំគួរសម។វាត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ពានវិស្វកម្ម AC16 ជាមួយនឹងសមាមាត្រល្បឿនច្រើន។សមាមាត្រល្បឿននៃអ័ក្សកណ្តាល និងខាងក្រោយគឺ 4.77, 5.45 និង 6.5 ដែលអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញផ្សេងៗ និងបំពេញតម្រូវការទីផ្សារដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់រយៈពេលមធ្យម និងខ្លីនៅក្នុងតំបន់ភាគច្រើននៃប្រទេសចិន។
តួកាប៊ីនទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមដែកអាំងតេក្រាលដែលមានភាពធន់នឹងកម្លាំងខាងក្រៅ និងអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិស៊ុយអែតដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុត។លើសពីនេះ ម៉ូដែលនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាពិសេសរបស់ MAN's EVB auxiliary braking, WEBCO braking system និង ZF's steering system ដែលធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពសកម្ម និង passive លំដាប់ទីមួយនៅក្នុងប្រទេសចិន។
20 ឆ្នាំនៃការបង្កើតកេរ្តិ៍ឈ្មោះនៃសេវាកម្មគ្រួសារ
បន្ទាប់ពីជិតពីរឆ្នាំនៃកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ចំនួននៃឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងប្រទេសចិនបានចាប់ផ្តើមឆ្អែត ហើយអត្រាកំណើនបានថយចុះ។ដូច្នេះហើយ អ្នកប្រើប្រាស់ដែលចោលសំរាមចាប់ផ្តើមមានហេតុផលកាន់តែច្រើននៅក្នុងចិត្តគំនិតនៃការទិញរបស់ពួកគេ។បន្ថែមពីលើការទាមទារឱ្យរថយន្តខ្លួនឯងមានគុណភាពល្អឥតខ្ចោះ ពួកគេក៏បានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសទៅលើការថែទាំតាមដាន និងសេវាកម្មបន្ថែមតម្លៃផងដែរ។
នៅឆ្នាំ 1999 CNHTC ដោយផ្អែកលើការយល់ដឹងពីអនាគតរបស់ខ្លួនអំពីទីផ្សារបាននាំមុខក្នុងការចុះបញ្ជីពាណិជ្ជសញ្ញាសេវាកម្ម "សាច់ញាតិ" នៅក្នុងរដ្ឋបាលរដ្ឋសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដោយក្លាយជាម៉ាកសេវាកម្មដែលបានចុះបញ្ជីតែមួយគត់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតឧបករណ៍ក្នុងស្រុកនៅពេលនោះ។ ពេលវេលា។បន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំនៃការអភិវឌ្ឍន៍ អត្ថន័យនៃសេវាកម្មគ្រួសារត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្តិចម្តងៗ គំរូសេវាកម្មត្រូវបានច្នៃប្រឌិតឥតឈប់ឈរ ហើយគុណភាពសេវាកម្មត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ ពង្រីកដល់ "គម្រោងអាពាហ៍ពិពាហ៍" សេវាកម្ម "វដ្តជីវិតទាំងមូល" "មិនមែន សេវាកម្មបញ្ឈប់” សេវាចោលរថយន្តជជុះ។ល។
វាត្រូវបានរាយការណ៍ថា "គម្រោងផ្គូផ្គង" ដែលបង្កើតឡើងដោយ Sinotruk សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទទួលយករបៀបសេវាកម្មចំណុចថេរ "1+1+1" ។យោងទៅតាមផ្លូវប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងលំនៅដ្ឋាន និងស្ថានីយសេវាកម្មដែលទទួលខុសត្រូវគោលដៅត្រូវបានកំណត់សម្រាប់យានជំនិះនីមួយៗ ដើម្បីទទួលខុសត្រូវលើការថែទាំយានយន្ត ការជួសជុល ការថែទាំសកម្ម។ល។ បង្កើតទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ អនុវត្តសេវាកម្មមួយទៅមួយ។ ប្រព័ន្ធទទួលខុសត្រូវរបស់ស្ថានីយ៍ និងកែលម្អការពេញចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
លើសពីនេះទៀត ដោយមើលឃើញពីលក្ខណៈដែលអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តដឹកសំរាមភាគច្រើនទិញជាក្រុមៗ នាយកដ្ឋានលក់នៃ CNHTC អនុវត្តគំនិតសេវាកម្ម "អាពាហ៍ពិពាហ៍" បញ្ជូនក្រុមសេវាកម្មពិសេសដើម្បីចងយានយន្តដែលបានទិញដោយអតិថិជនសំខាន់ៗ និងអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និង ថែទាំសម្រាប់ពួកគេ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃយានជំនិះ។
ទោះបីជាសមត្ថភាពទីផ្សារមាននិន្នាការឆ្អែតក៏ដោយ ក៏គោលការណ៍នេះនៅតែបញ្ចេញព័ត៌មានល្អដដែល។ក្នុងករណីនេះ យុទ្ធសាស្ត្រផលិតផល+សេវាកម្មរបស់នាយកដ្ឋានលក់ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អាចឈ្នះឱកាសកាន់តែច្រើនសម្រាប់វា។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី២៧ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២២
