Për industrinë e kamionëve të rëndë, rritja e investimeve në infrastrukturë nënkupton kërkesë të fortë për kamionë hale.Kamioni hale ka qenë gjithmonë fusha tradicionale e favorshme e CNHTC.Në vitin 2018, pjesa e tregut e CNHTC në industrinë e kamionëve hale arriti në 20.2%, një rritje prej 24% nga viti në vit.
Haohan Dumper Performanca e Shquar e Kostos
Në vitin 2019, departamenti i shitjeve i CNHTC parashikon zgjerimin e investimeve në ndërtimin e infrastrukturës dhe nisi "aksionin e mbjelljes së pranverës" për kamionët hale në fillim të vitit për të inkurajuar përdoruesit të porosisin automjete deri në vit përmes zbritjeve të çmimeve, garancisë së zgjatur, uljen e interesit dhe politika të tjera.Nga njëra anë, ai i ndihmon përdoruesit të rezervojnë kapacitete të mjaftueshme transporti për të përballuar sezonin e pikut pas vitit;Nga ana tjetër, ulni presionin e prodhimit të porosisë në mënyrë të përshtatshme për të siguruar shpërndarjen normale të automjetit.
Në "aksionin e mbjelljes së pranverës", N6G 8 në serinë krejt të re të produkteve të serisë N të produkteve të kamionëve hale CNHTC Haohan × 4 priten mirë nga përdoruesit e ndërtimit urban.Kuptohet që kamioni hale Haohan 6 × 4 është zhvilluar nga CNHTC për të përmbushur kërkesën e tregut për kamionë hale transporti me peshë të lehtë dhe të përbërë.
Makina është ndërtuar sipas konceptit të luksit të lehtë.Dizajni i ri i pamjes është freskues.E gjithë makina përdor një shasi të lehtë + materiale super të forta dhe majë të lehtë, e cila plotëson kërkesat strikte ligjore.
Për sa i përket fuqisë, Haohan N6G është një motor MC09 i pajisur plotësisht me teknologjinë Matman.Mali mbulon segmentin 340-400 kuaj fuqi.Me shpejtësi të ulët dhe çift rrotullues të lartë, ka një reagim dinamik më të shpejtë dhe mund të përballojë lehtësisht mjedisin relativisht të ashpër të transportit.
Çmimi i produkteve ekonomike dhe konfigurimi i fuqisë së produkteve të nivelit të lartë i kanë mundësuar Serisë N Haohan të fitojë porosi të mëdha në mënyrë të përsëritur.Tianjin Yikunbo Automobile Transportation Co., Ltd. bleu 100 Haohan 8 në fund të vitit të kaluar × 4. Kamioni i depozitimit është dorëzuar në thelb.
Luo Chuanchuan, menaxher i përgjithshëm i kompanisë, tha: “100 kompletet e kamionit hale 8 × 4 do t'u shpërndahen transportuesve të linjës së parë në formën e aksioneve të mbajtura nga të dyja palët.Prandaj, kompania ka kryer një hetim për qëllimin e blerjes së transportuesve që synojnë të blejnë aksione në fazën fillestare të blerjes, dhe shumica e mendimeve janë nga CNHTC.”
Kamion hale T7H 8 × 4 përballë tregut të nivelit të lartë
Për t'iu përshtatur rritjes së kërkesës për kamionë hale të nivelit të lartë në treg, në vitin 2019, departamenti i shitjeve të Heavy Truck u fokusua në promovimin e HOWO T7H 8 në treg × 4 kamion hale.Ky model është përmirësuar nga platforma e pjekur e kamionit hale HOWO-7.U lançua zyrtarisht në fillim të vitit 2018 dhe është përmirësuar këtë vit.Është një nga kamionët hale të nivelit të lartë me kapacitetin mbajtës kryesor në Kinë.
Për sa i përket fuqisë, kamioni hale HOWO T7H 8 × 4 është i pajisur me një motor MC13 të teknologjisë MAN 540 HP, me një çift rrotullues maksimal prej 2500 N · m, një jetëgjatësi shërbimi B10 deri në 1.5 milion km dhe një interval ndryshimi të vajit të motorit. prej 40000 km (20000 për automjetet minerare), duke përmirësuar efektivisht jetën e shërbimit të automjetit në kushte të pafavorshme.
Kutia e tij e ingranazhit miraton transmetimin special për projektin HW të zhvilluar në mënyrë të pavarur nga CNHTC.Kutia kryesore e marsheve përdor boshte të ndërmjetme të dyfishta, dhe kutia ndihmëse përdor ingranazhe planetare.Shpejtësia e marshit të parë është relativisht e madhe.Është e pajisur me urën inxhinierike AC16 me raporte të shumëfishta shpejtësie.Raportet e shpejtësisë së boshtit të mesëm dhe të pasëm janë 4.77, 5.45 dhe 6.5, të cilat mund të përshtaten me një sërë kushtesh komplekse rrugore dhe të plotësojnë nevojat e tregut të transportit të transportit të rëndë me distanca të mesme dhe të shkurtra në shumicën e rajoneve të Kinës.
Trupi i kabinës adopton një strukturë integrale të kornizës prej çeliku, e cila ka rezistencë të fortë ndaj forcës së jashtme dhe mund të përmbushë kërkesat e rregulloreve jashtëzakonisht të rrepta suedeze.Përveç kësaj, ky model është i pajisur edhe me frenimin ndihmës EVB të teknologjisë speciale të MAN, sistemin e frenimit WEBCO dhe sistemin e drejtimit të ZF, gjë që e bën sigurinë aktive dhe pasive të klasit të parë në Kinë.
20 vjet formësim të reputacionit të shërbimit familjar
Pas gati dy vitesh rritjeje të shpejtë, numri i kamionëve të rëndë në treg në Kinë ka filluar të ngopet dhe ritmi i rritjes është ngadalësuar.Prandaj, përdoruesit e dumperit filluan të ishin më racionalë në mentalitetin e tyre të blerjes.Përveç kërkesës që vetë automjeti të ketë cilësi të shkëlqyer, ata i kushtuan vëmendje të veçantë edhe mirëmbajtjes në vazhdim dhe shërbimeve me vlerë të shtuar.
Në vitin 1999, CNHTC, bazuar në kuptimin e saj largpamës të tregut, mori drejtimin në regjistrimin e markës tregtare të shërbimit "të afërm" në Administratën Shtetërore për Industrinë dhe Tregtinë, duke u bërë e vetmja markë shërbimi e regjistruar në industrinë e prodhimit të pajisjeve vendase në atë kohë. koha.Pas 20 vitesh zhvillimi, konotacioni i shërbimit familjar është sublimuar gradualisht, modeli i shërbimit është rinovuar vazhdimisht dhe cilësia e shërbimit është përmirësuar vazhdimisht, duke u shtrirë në "projekt martese", shërbim "të gjithë ciklin jetësor", "jo shërbim stop”, shërbimi i asgjësimit të makinave të përdorura etj.
Raportohet se "Projekti i Matchmaking" i zhvilluar nga Sinotruk për përdoruesit miraton modalitetin e shërbimit me pikë fikse "1+1+1".Sipas rrugës së funksionimit të përdoruesit, një stacion shërbimi përgjegjës rezident dhe një stacion shërbimi përgjegjës për destinacionin janë caktuar për çdo automjet që të jetë përgjegjës për mirëmbajtjen, riparimin, kujdesin aktiv të automjetit, etj. Vendosni kontakte të ngushta me përdoruesit, zbatoni shërbimin një për një sistemi i përgjegjësisë së stacionit dhe përmirësimi i kënaqësisë së përdoruesit.
Për më tepër, në funksion të karakteristikave që shumica e përdoruesve të kamionëve hale blejnë në grupe, departamenti i shitjeve i CNHTC zbaton konceptin e shërbimit "martesor", dërgon një ekip special shërbimi për të lidhur automjetet e blera nga klientët kryesorë dhe kryen inspektimin dhe kontrollin e rregullt dhe mirëmbajtjen e tyre për të siguruar funksionimin e vazhdueshëm dhe efikas të automjeteve.
Megjithëse kapaciteti i tregut priret të jetë i ngopur, politika ende po nxjerr lajme të mira.Në këtë rast, strategjia produkt+shërbim i Departamentit të Shitjeve të Kamionëve të Rëndë mund të fitojë më shumë mundësi për të
Koha e postimit: Tetor-27-2022
