A nehéz tehergépjármű-ipar számára az infrastrukturális beruházások növekedése erős keresletet jelent a billenőkocsik iránt.A dömper mindig is a CNHTC hagyományos előnyös területe volt.2018-ban a CNHTC piaci részesedése a billenőkocsi-iparban elérte a 20,2%-ot, ami 24%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
Haohan dömper Kiemelkedő költségteljesítmény
2019-ben a CNHTC értékesítési osztálya az infrastruktúra-építési beruházások bővítését irányozza elő, és az év elején elindította a billenős teherautók „tavaszi vetési akcióját”, hogy árkedvezményekkel, kiterjesztett garanciával ösztönözze a felhasználókat évenkénti járműrendelésre, kamatcsökkentés és egyéb politikák.Egyrészt segíti a felhasználókat abban, hogy elegendő szállítási kapacitást tartsanak fenn az év utáni csúcsszezon megbirkózása érdekében;Másrészt csökkentse a rendelés gyártási nyomását megfelelően, hogy biztosítsa a jármű normál szállítását.
A „tavaszi vetés akciójában” a CNHTC Haohan × 4 Dömperek vadonatúj N-szériás terméksorozatába tartozó N6G 8 jól fogadja a városi építőipari felhasználókat.Magától értetődik, hogy a Haohan 6 × 4 billenőkocsit a CNHTC fejlesztette ki, hogy megfeleljen a könnyűsúlyú és kompozit szállító dömperek iránti piaci keresletnek.
Az autó a könnyű luxus koncepciója szerint épült.Az új megjelenés üdítő.Az egész autó könnyű alvázat+szupererős anyagokat és könnyű tetőt használ, ami megfelel a szigorú törvényi követelményeknek.
Az erőt tekintve a Haohan N6G egy teljesen felszerelt MC09 motor Matman technológiával.Mali a 340-400 lóerős szegmenst fedi le.Alacsony fordulatszámmal és nagy nyomatékkal gyorsabb dinamikus reakcióval rendelkezik, és könnyen megbirkózik a viszonylag kemény szállítási környezettel.
A gazdaságos termékek ára és a csúcskategóriás termékek teljesítménykonfigurációja lehetővé tette a Haohan N sorozatának, hogy ismételten nagy megrendeléseket nyerjen el.A Tianjin Yikunbo Automobile Transportation Co., Ltd. tavaly év végén vásárolt 100 darab Haohan 8-at × 4. A billenőkocsit alapvetően átadták.
Luo Chuanchuan, a vállalat vezérigazgatója elmondta: „A 100 darab 8 × 4 billenős teherautót mindkét fél birtokában lévő részvények formájában kiosztják az első vonalbeli szállítóknak.Ezért a társaság a vásárlás kezdeti szakaszában vizsgálatot folytatott a részvényt vásárolni szándékozó fuvarozók vásárlási szándékáról, és a legtöbb vélemény a CNHTC-től származik.”
T7H 8 × 4 billenős teherautó csúcskategóriás piac felé
Annak érdekében, hogy alkalmazkodjanak a csúcskategóriás dömperek iránti kereslethez a piacon, 2019-ben a Heavy Truck értékesítési osztálya a HOWO T7H 8 × 4 billenős teherautó piaci bevezetésére összpontosított.Ezt a modellt a HOWO-7 billenőkocsi kiforrott platformjáról fejlesztették tovább.Hivatalosan 2018 elején indult, és ebben az évben frissítették.Ez az egyik csúcskategóriás dömper, amely a vezető teherbírással rendelkezik Kínában.
Ami a teljesítményt illeti, HOWO T7H 8 × 4 A billenőkocsi 540 LE-s MAN technológiás MC13 motorral van felszerelve, maximális nyomatéka 2500 N · m, B10 élettartama akár 1,5 millió km, és motorolajcsere intervallum 40 000 km (bányászati járművek esetében 20 000), ami kedvezőtlen körülmények között is hatékonyan javítja a jármű élettartamát.
Sebességváltója a CNHTC által önállóan kifejlesztett speciális hajtóművet alkalmazza a HW projekthez.A fő hajtómű kettős közbenső tengelyt használ, a segédhajtómű pedig bolygókerekes fogaskerekeket.Az első fokozat sebessége viszonylag nagy.Fel van szerelve az AC16 mérnöki híddal, több sebességaránnyal.A középső és a hátsó tengely sebességaránya 4,77, 5,45 és 6,5, amely képes alkalmazkodni a különféle összetett útviszonyokhoz, és kielégíti a közepes és rövid távú nehézfuvarozási piac igényeit Kína legtöbb régiójában.
A fülke felépítménye beépített acélvázszerkezettel rendelkezik, amely erősen ellenáll a külső erőknek, és megfelel a rendkívül szigorú svéd előírások követelményeinek.Ezen kívül ez a modell fel van szerelve az MAN speciális technológiájú EVB segédfékkel, WEBCO fékrendszerrel és a ZF kormányrendszerével is, ami Kínában első osztályúvá teszi az aktív és passzív biztonságot.
20 éve a családi szolgálat hírnevének formálása
Közel két évnyi gyors növekedés után a nehézdömperek száma a kínai piacon kezdett telítődni, a növekedés üteme pedig lelassult.Ezért a dömperhasználók racionálisabbak lettek a vásárlási mentalitásukban.Amellett, hogy megkövetelték magának a járműnek a kiváló minőségét, kiemelt figyelmet fordítottak az utókarbantartásra és az értéknövelt szolgáltatásokra is.
1999-ben a CNHTC a piac előretekintő felfogása alapján vezető szerepet vállalt a „rokonok” szolgáltatási védjegy bejegyeztetésében az Állami Ipari és Kereskedelmi Igazgatóságban, ezzel a hazai berendezésgyártó ipar egyetlen bejegyzett szolgáltatási márkája lett ekkor. idő.20 évnyi fejlesztés után a családi szolgáltatás konnotációja fokozatosan szublimálódott, a szolgáltatási modellt folyamatosan újították, a szolgáltatás minőségét folyamatosan javították, kiterjesztve a „házassági projektre”, „teljes életciklusú” szolgáltatásra, „nem- stop” szolgáltatás, használtautó ártalmatlanítás stb.
A jelentések szerint a Sinotruk által a felhasználók számára kifejlesztett „Matchmaking Project” az „1+1+1” fixpontos szolgáltatási módot alkalmazza.A felhasználó működési útvonalának megfelelően minden járműhöz kijelölnek egy helyi felelős töltőállomást és egy rendeltetési felelős szervizt, amelyek felelősek a jármű karbantartásáért, javításáért, aktív gondozásáért stb. Szoros kapcsolat kialakítása a felhasználókkal, egyéni szolgáltatás végrehajtása állomás felelősségi rendszerét, és javítja a felhasználói elégedettséget.
Ezen túlmenően, tekintettel azokra a jellemzőkre, amelyeket a legtöbb dömperhasználó tételben vásárol, a CNHTC értékesítési részlege megvalósítja a „házasság” szolgáltatási koncepciót, speciális szervizcsapatot küld a kulcsfontosságú ügyfelek által vásárolt járművek lekötésére, valamint rendszeres ellenőrzéseket, ill. karbantartásuk a járművek folyamatos és hatékony működésének biztosítása érdekében.
Bár a piaci kapacitás általában telített, a politika még mindig jó híreket közöl.Ebben az esetben a Nehézteherautó Értékesítési Osztály termék+szolgáltatás stratégiája nyerhet több lehetőséget neki
Feladás időpontja: 2022.10.27
