Ho an'ny indostrian'ny kamiao mavesatra, ny fitomboan'ny fampiasam-bola ho an'ny fotodrafitrasa dia midika ho fitakiana mafy amin'ny kamiao fanariam-pako.Ny kamiao fanariam-pako no sehatra nahazoan'ny CNHTC hatramin'izay.Tamin'ny taona 2018, nahatratra 20,2% ny tsenan'ny CNHTC tamin'ny indostrian'ny kamiao, niakatra 24% isan-taona.
Haohan Dumper Outstanding Cost Performance
Tamin'ny taona 2019, ny departemantan'ny varotra ao amin'ny CNHTC dia maminavina ny fanitarana ny fampiasam-bola amin'ny fananganana fotodrafitrasa, ary nanomboka ny "hetsika famafazana lohataona" ho an'ny kamiao fanariam-pako tamin'ny fiandohan'ny taona mba hamporisihana ny mpampiasa hanafatra fiara amin'ny taona amin'ny alàlan'ny fihenam-bidy, fiantohana maharitra, fampihenana zanabola sy politika hafa.Amin'ny lafiny iray, manampy ireo mpampiasa izany hamatsy fahafaha-manao fitaterana ampy hiatrehana ny vanim-potoana faran'ny taona aorian'ny taona;Amin'ny lafiny iray, ahena ny fanerena famokarana ny baiko araka ny tokony ho izy mba hiantohana ny fandefasana ara-dalàna ny fiara.
Ao amin'ny "hetsika famafazana lohataona", ny N6G 8 ao amin'ny andian-tsarimihetsika N-series vaovao amin'ny vokatra kamiao CNHTC Haohan × 4 Dump dia raisina tsara amin'ny mpampiasa fanorenana an-drenivohitra.Fantatra fa ny Haohan 6 × 4 Ny kamiao fanariam-pako dia novolavolain'ny CNHTC mba hamaliana ny fangatahan'ny tsena amin'ny fiara fitaterana maivana sy mitambatra.
Ny fiara dia naorina araka ny foto-kevitra ny mazava haitraitra.Ny endrika endrika vaovao dia mamelombelona.Ny fiara iray manontolo dia mampiasa chassis maivana + fitaovana mahery vaika sy ambony maivana, izay mahafeno ny fepetra takian'ny lalàna.
Eo amin'ny lafiny hery, Haohan N6G dia motera MC09 feno fitaovana miaraka amin'ny teknolojia Matman.Mandrakotra ny fizarana 340-400 horsepower i Mali.Miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy ny torque avo dia manana valiny mavitrika haingana kokoa izy ary afaka miatrika mora foana ny tontolo fitaterana somary henjana.
Ny vidin'ny vokatra ara-toekarena sy ny fanamafisana ny herin'ny vokatra avo lenta dia nahafahan'ny Haohan N Series nahazo baiko imbetsaka.Ny Tianjin Yikunbo Automobile Transportation Co., Ltd. dia nividy 100 Haohan 8 tamin'ny faran'ny taona lasa × 4. Ny kamiao fanariam-pako dia naterina tamin'ny ankapobeny.
Luo Chuanchuan, tale jeneralin'ny orinasa, dia nilaza hoe: “Ny andiany 100 amin'ny 8 × 4 Ny kamiao fanariam-pako dia hozaraina amin'ireo mpitatitra amin'ny laharana voalohany amin'ny endrika petra-bolan'ny roa tonta.Noho izany dia nanao fanadihadiana ny orinasa momba ny fikasana hividy ireo mpitatitra izay mikasa ny hividy petra-bola amin'ny dingana voalohany amin'ny fividianana, ary ny ankamaroan'ny hevitra dia avy amin'ny CNHTC.”
T7H 8 × 4 kamiao dump miatrika tsena avo lenta
Mba hifanaraka amin'ny fitomboan'ny fangatahana kamiao fanariam-pako avo lenta eny an-tsena, tamin'ny taona 2019, ny departemantan'ny varotra Heavy Truck dia nifantoka tamin'ny fampiroboroboana HOWO T7H 8 ho an'ny tsena × 4 kamiao Dump.Ity modely ity dia nohatsaraina avy amin'ny sehatra matotra amin'ny kamiao fanariam-pako HOWO-7.Natomboka tamin’ny fomba ofisialy ny fiandohan’ny taona 2018 ary nohavaozina tamin’ity taona ity.Izy io dia iray amin'ireo kamiao fanariam-pako avo lenta miaraka amin'ny fahaiza-mitondra mitondra any Shina.
Eo amin'ny lafiny hery, HOWO T7H 8 × 4 Ny kamiao fanariam-pako dia manana motera 540 HP MAN teknolojia MC13, miaraka amin'ny torque ambony indrindra amin'ny 2500N · m, fiainana serivisy B10 hatramin'ny 1,5 tapitrisa km, ary ny elanelan'ny fiovan'ny solika. amin'ny 40000 km (20000 ho an'ny fiara mpitrandraka), manatsara ny fiainan'ny fiara amin'ny toe-javatra ratsy.
Ny vata fampangatsiahana azy dia mampiasa ny fifindrana manokana ho an'ny tetikasa HW izay novolavolain'ny CNHTC tsy miankina.Ny vata fampangatsiahana lehibe dia mampiasa amboara manelanelana indroa, ary ny boaty fanampiny dia mampiasa fitaovam-piadiana planeta.Ny hafainganam-pandeha voalohany dia somary lehibe.Izy io dia miaraka amin'ny tetezana injeniera AC16 miaraka amin'ny tahan'ny hafainganam-pandeha marobe.Ny tahan'ny hafainganam-pandeha amin'ny axles afovoany sy aoriana dia 4.77, 5.45 ary 6.5, izay afaka mampifanaraka amin'ny toe-javatra sarotra isan-karazany ary mahafeno ny filan'ny tsenan'ny fitaterana an-dalamby sy fohy amin'ny ankamaroan'ny faritra any Shina.
Ny vatan'ny kabine dia mampiasa rafitra rafitra vy tsy misy dikany, izay manana fanoherana mahery vaika amin'ny hery ivelany ary mahafeno ny fepetra takian'ny fitsipika soedoà henjana.Ankoatr'izay, ity modely ity dia misy ihany koa ny teknolojia manokana an'ny MAN's EVB auxiliary braking, ny rafitra braking WEBCO ary ny rafitra fampandehanana an'i ZF, izay mahatonga ny fiarovana mavitrika sy passive voalohany ao Shina.
20 taona namolavolana ny lazan’ny fanompoana an’ny fianakaviana
Taorian'ny efa ho roa taona nitombo haingana, nanomboka nitombo ny isan'ny kamiao mavesatra eny an-tsena any Shina, ary nihena ny tahan'ny fitomboana.Noho izany, ny mpampiasa dumper dia nanomboka nandanjalanja kokoa tamin'ny toe-tsaina mividy.Ankoatra ny fitakiana ny hananana kalitao tena tsara dia nojeren’izy ireo manokana ihany koa ny fanaraha-maso ny fikojakojana sy ny tolotr’asa.
Tamin'ny taona 1999, ny CNHTC, mifototra amin'ny fahatakarany ny tsena, dia nitarika ny fisoratana anarana ny marika serivisy "havana" ao amin'ny Fitantanan-draharaham-panjakana ho an'ny Indostria sy ny Varotra, ka lasa hany marika serivisy voasoratra anarana ao amin'ny indostrian'ny famokarana fitaovana ao an-toerana. fotoana.Taorian'ny 20 taona ny fampandrosoana, ny hevitry ny fianakaviana fanompoana dia sublimated tsikelikely, ny fanompoana modely nohavaozina tsy tapaka, ary ny fanompoana kalitao dia nohatsaraina tsy tapaka, manitatra ny "tetikasa fanambadiana", "fiainana manontolo tsingerin'ny" fanompoana, "tsy- serivisy stop", serivisy fanariana fiara, sns.
Voalaza fa ny “Tetikasa Matchmaking” novolavolain'i Sinotruk ho an'ny mpampiasa dia mampiasa ny “1+1+1″ fomba fiasa raikitra.Araka ny lalan'ny fampandehanan'ny mpampiasa, tobim-piantsonan'ny tompon'andraikitra iray sy tobim-piantsonana tompon'andraikitra amin'ny toerana misy azy dia voatondro ho an'ny fiara tsirairay mba ho tompon'andraikitra amin'ny fikojakojana fiara, fanamboarana, fikarakarana mavitrika, sns. rafitra andraikitry ny gara, ary manatsara ny fahafaham-pon'ny mpampiasa.
Fanampin'izany, noho ireo toetra izay novidian'ny ankamaroan'ny mpampiasa kamiao fanariam-pako, ny departemantan'ny varotra ao amin'ny CNHTC dia mampihatra ny foto-kevitra momba ny serivisy "fanambadiana", mandefa ekipa serivisy manokana hamatotra ireo fiara novidian'ny mpanjifa lehibe, ary manao fisafoana tsy tapaka sy fikojakojana azy ireo mba hiantohana ny fampandehanana ny fiara tsy tapaka sy mahomby.
Na dia mihabetsaka aza ny fahafahan'ny tsena, dia mbola mamoaka vaovao tsara ny politika.Amin'ity tranga ity, ny paikadin'ny vokatra+serivisy an'ny Departemantan'ny Varotra Kamiao Mavesa-danja dia mety hahazo fahafahana bebe kokoa amin'izany
Fotoana fandefasana: Oct-27-2022
