Pikeun industri treuk beurat, tumuwuhna investasi infrastruktur hartina paménta kuat pikeun dump treuk.The dump treuk geus salawasna geus widang nguntungkeun tradisional CNHTC.Dina 2018, pangsa pasar CNHTC dina industri treuk dump ngahontal 20.2%, naek 24% sataun-on-taun.
Haohan Dumper Pinunjul Cost Performance
Dina 2019, departemén penjualan CNHTC ngarepkeun ékspansi investasi dina pangwangunan infrastruktur, sareng ngaluncurkeun "aksi panyebaran musim semi" pikeun treuk dump di awal taun pikeun nyorong pangguna pikeun mesen kendaraan ku taun ngaliwatan diskon harga, garansi diperpanjang, ngurangan interest jeung kawijakan séjén.Di hiji sisi, éta ngabantuan pamaké pikeun cagar kapasitas angkutan cukup Cope jeung usum puncak sanggeus sataun;Di sisi séjén, ngurangan tekanan produksi urutan appropriately pikeun mastikeun pangiriman normal tina wahana.
Dina "aksi spring sowing", nu N6G 8 dina brand anyar N-seri produk tina CNHTC Haohan × 4 Dump treuk produk anu narima ogé ku pamaké konstruksi urban.Hal ieu dipikaharti yén Haohan 6 × 4 The dump treuk dikembangkeun ku CNHTC pikeun minuhan paménta pasar pikeun lightweight sarta komposit angkutan dump truk.
Mobil diwangun dumasar kana konsép méwah cahaya.Desain penampilan anyar nyegerkeun.Sakabeh mobil ngagunakeun chassis lightweight + bahan super kuat tur lightweight luhur, nu minuhan sarat légal ketat.
Dina hal kakuatan, Haohan N6G mangrupikeun mesin MC09 anu lengkep sareng téknologi Matman.Mali ngawengku bagéan 340-400 horsepower.Kalawan speed lemah sareng torsi tinggi, éta boga respon dinamis gancang sarta bisa kalayan gampang Cope jeung lingkungan transportasi rélatif kasar.
Harga produk ekonomis jeung konfigurasi kakuatan produk high-end geus diaktipkeun Haohan N Series meunang pesenan badag sababaraha kali.Tianjin Yikunbo Automobile Transportation Co, Ltd dibeuli 100 Haohan 8 dina ahir taun ka tukang × 4. The dump treuk geus dasarna dikirimkeun.
Luo Chuanchuan, manajer umum perusahaan, nyarios: "100 set 8 × 4 The dump treuk bakal disebarkeun ka transporters garis kahiji dina bentuk saham dicekel ku duanana pihak.Ku alatan éta, pausahaan geus dipigawé hiji panalungtikan dina niat meuli transporters anu maksudna pikeun meuli saham dina tahap awal beuli, sarta lolobana pamadegan ti CNHTC.”
T7H 8 × 4 Dump treuk nyanghareup pasar high-end
Pikeun adaptasi kana kamekaran paménta treuk dump luhur di pasar, dina taun 2019, jabatan penjualan Heavy Truck fokus kana promosi HOWO T7H 8 ka pasar × 4 Dump treuk.Modél ieu ningkat tina platform dewasa HOWO-7 dump treuk.Ieu sacara resmi diluncurkeun dina awal 2018 sareng parantos ditingkatkeun taun ieu.Ieu salah sahiji high-end dump treuk kalawan kapasitas bearing ngarah di Cina.
Dina hal kakuatan, HOWO T7H 8 × 4 Dump truck dilengkepan ku mesin 540 HP MAN téhnologi MC13, kalawan torsi maksimum 2500N · m, hirup layanan B10 nepi ka 1,5 juta km, sarta interval ganti oli mesin. tina 40000 km (20000 pikeun kandaraan pertambangan), sacara efektif ningkatkeun umur jasa kendaraan dina kaayaan anu parah.
Kotak gearna ngadopsi transmisi khusus pikeun proyék HW sacara mandiri dikembangkeun ku CNHTC.Kotak gear utama nganggo aci panengah ganda, sareng kotak gear bantu nganggo gear planet.Laju gear munggaran relatif badag.Hal ieu dilengkepan sasak rékayasa AC16 kalawan sababaraha babandingan speed.Babandingan laju tina as tengah sareng pungkur nyaéta 4.77, 5.45 sareng 6.5, anu tiasa adaptasi kana rupa-rupa kaayaan jalan anu rumit sareng nyumponan kabutuhan pasar angkutan haul beurat sedeng sareng pondok di kalolobaan daérah Cina.
Awak kabin ngadopsi struktur rangka baja integral, anu gaduh résistansi anu kuat pikeun kakuatan luar sareng tiasa nyumponan sarat peraturan Swedia anu ketat pisan.Sajaba ti éta, modél ieu ogé dilengkepan téhnologi husus MAN urang EVB ngerem bantu, WEBCO Sistim ngerem sarta sistem steering ZF urang, nu ngajadikeun kaamanan aktif jeung pasip kelas munggaran di Cina.
20 taun ngawangun reputasi jasa kulawarga
Saatos ampir dua taun tumuwuh gancang, jumlah treuk dump beurat di pasar di Cina geus mimiti jadi jenuh, sarta laju tumuwuh geus kalem handap.Ku alatan éta, pamaké dumper mimiti jadi leuwih rasional dina méntalitas beuli maranéhanana.Salian nungtut yén kandaraan sorangan boga kualitas alus teuing, maranéhna ogé nengetan husus ka pangropéa nurutan-up sarta jasa nilai-ditambahkeun.
Dina 1999, CNHTC, dumasar kana pamahaman maju-pilari pasar na, nyandak kalungguhan dina ngadaptar "baraya" dagang mérek dagang di Administrasi Nagara pikeun Industri jeung Dagang, jadi hijina merek jasa didaptarkeun dina industri manufaktur parabot domestik di éta. waktos.Sanggeus 20 taun pangwangunan, konotasi jasa kulawarga geus laun sublimated, model layanan geus terus innovated, sarta kualitas layanan geus terus ningkat, dilegaan ka "proyék nikah", "sakabeh siklus hirup" jasa, "non- jasa eureun", jasa pembuangan mobil bekas, jsb.
Dilaporkeun yén "Proyék Matchmaking" dikembangkeun ku Sinotruk pikeun pangguna nganggo "1 + 1 + 1" mode layanan titik tetep.Numutkeun kana rute operasi pangguna, stasiun layanan tanggung jawab warga sareng stasiun layanan tanggung jawab tujuan ditunjuk pikeun tiap kendaraan pikeun tanggung jawab pangropéa, perbaikan, perawatan aktip, jsb. Sistim tanggung jawab stasiun, sarta ngaronjatkeun kapuasan pamaké.
Sajaba ti éta, dina panempoan ciri nu paling pamaké dump treuk meuli bets, departemén jualan of CNHTC implements konsep layanan "nikah", ngirimkeun tim layanan husus pikeun meungkeut kandaraan dibeuli ku konsumén konci, sarta ngalaksanakeun inspeksi biasa na. pangropéa pikeun aranjeunna pikeun mastikeun operasi kontinyu sareng éfisién kendaraan.
Sanajan kapasitas pasar condong jadi jenuh, kawijakan masih ngaleupaskeun warta alus.Dina hal ieu, strategi produk + jasa Departemen Penjualan Truk Heavy tiasa langkung seueur kasempetan pikeun éta
waktos pos: Oct-27-2022
