ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດບັນທຸກຫນັກ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບລົດບັນທຸກ dump.ລົດບັນທຸກຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນສະເຫມີເປັນພາກສະຫນາມປະໂຫຍດພື້ນເມືອງຂອງ CNHTC.ໃນປີ 2018, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ CNHTC ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດບັນທຸກ dump ບັນລຸ 20.2%, ເພີ່ມຂຶ້ນ 24% ປີຕໍ່ປີ.
Haohan Dumper ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໂດດເດັ່ນ
ໃນປີ 2019, ພະແນກການຂາຍຂອງ CNHTC ຄາດຄະເນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະໄດ້ເປີດຕົວ "ການປະຕິບັດການປູກຝັງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ" ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອໃນຕົ້ນປີເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດສັ່ງຊື້ຍານພາຫະນະໃນປີໂດຍຜ່ານການຫຼຸດລາຄາ, ການຮັບປະກັນຕໍ່ອາຍຸ, ການຫຼຸດຜ່ອນດອກເບ້ຍ ແລະນະໂຍບາຍອື່ນໆ.ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ສະຫງວນຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງຢ່າງພຽງພໍເພື່ອຮັບມືກັບລະດູການສູງສຸດຫຼັງປີ;ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນການຜະລິດຂອງຄໍາສັ່ງທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.
ໃນ “ການປະຕິບັດການຫວ່ານໃນພາກຮຽນ spring”, N6G 8 ໃນຊຸດຜະລິດຕະພັນ N-series ໃຫມ່ຂອງ CNHTC Haohan × 4 ຜະລິດຕະພັນລົດບັນທຸກ Dump ແມ່ນໄດ້ຮັບທີ່ດີຈາກຜູ້ຊົມໃຊ້ການກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງ.ມັນເຂົ້າໃຈວ່າ Haohan 6 × 4 ລົດ dump ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍ CNHTC ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະປະສົມ.
ລົດດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມແນວຄວາມຄິດຂອງຄວາມຫລູຫລາຂອງແສງສະຫວ່າງ.ການອອກແບບຮູບລັກສະນະໃຫມ່ແມ່ນສົດຊື່ນ.ລົດທັງ ໝົດ ໃຊ້ຕົວຖັງນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ + ວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງແລະດ້ານເທິງນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ເຊິ່ງກົງກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານກົດ ໝາຍ ທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, Haohan N6G ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ MC09 ທີ່ມີອຸປະກອນຄົບຊຸດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີ Matman.ມາລີກວມເອົາພາກສ່ວນ 340-400 ມ້າ.ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາແລະແຮງບິດສູງ, ມັນມີການຕອບສະຫນອງແບບເຄື່ອນໄຫວໄວແລະສາມາດຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຮຸນແຮງ.
ລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ປະຫຍັດແລະການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານຂອງຜະລິດຕະພັນຊັ້ນສູງໄດ້ເຮັດໃຫ້ Haohan N Series ຊະນະຄໍາສັ່ງໃຫຍ່ຫຼາຍຄັ້ງ.Tianjin Yikunbo Automobile Transportation Co., Ltd. ຊື້ 100 Haohan 8 ໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ× 4. ລົດ dump ໄດ້ຖືກສົ່ງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.
ທ່ານ ລູ້ຊວນຊວນ, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງບໍລິສັດກ່າວວ່າ: “ລົດບັນທຸກຂະໜາດ 8×4 ຈຳນວນ 100 ຊຸດ ຈະຖືກແຈກຢາຍໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງແຖວທຳອິດໃນຮູບແບບຫຸ້ນສ່ວນຂອງທັງສອງຝ່າຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ດໍາເນີນການສືບສວນກ່ຽວກັບຄວາມຕັ້ງໃຈຊື້ຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຕັ້ງໃຈຊື້ຮຸ້ນໃນຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການຊື້, ແລະຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກ CNHTC.”
T7H 8 × 4 ລົດບັນທຸກ Dump ປະເຊີນກັບຕະຫຼາດສູງ
ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດບັນທຸກຊັ້ນສູງໃນຕະຫຼາດ, ໃນປີ 2019, ພະແນກການຂາຍລົດບັນທຸກຫນັກໄດ້ສຸມໃສ່ການສົ່ງເສີມ HOWO T7H 8 ໃນຕະຫຼາດ× 4 ລົດບັນທຸກ Dump.ຮູບແບບນີ້ແມ່ນປັບປຸງຈາກເວທີທີ່ແກ່ແລ້ວຂອງລົດບັນທຸກ HOWO-7.ມັນໄດ້ຖືກເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນຕົ້ນປີ 2018 ແລະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໃນປີນີ້.ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລົດບັນທຸກຊັ້ນສູງທີ່ມີຄວາມສາມາດຮັບມືຊັ້ນ ນຳ ໃນປະເທດຈີນ.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, HOWO T7H 8×4 ລົດບັນທຸກຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 540 HP MAN technology MC13, ແຮງບິດສູງສຸດ 2500N·m, ອາຍຸການໃຊ້ງານ B10 ສູງສຸດ 1.5 ລ້ານກິໂລແມັດ, ແລະໄລຍະການປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ຂອງ 40000 ກິໂລແມັດ (20000 ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່), ປະສິດທິຜົນການປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ດີ.
ກ່ອງເກຍຂອງມັນຮັບຮອງເອົາລະບົບສາຍສົ່ງພິເສດສໍາລັບໂຄງການ HW ທີ່ຖືກພັດທະນາໂດຍ CNHTC ເປັນເອກະລາດ.ກ່ອງເກຍຫຼັກໃຊ້ແກນກາງສອງເທົ່າ, ແລະເກຍຊ່ວຍໃຊ້ເກຍດາວເຄາະ.ຄວາມໄວຂອງເກຍທໍາອິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່.ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຂົວວິສະວະກໍາ AC16 ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຫຼາຍ.ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂອງແກນກາງແລະຫລັງແມ່ນ 4.77, 5.45 ແລະ 6.5, ເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສະພາບຖະຫນົນທີ່ສັບສົນແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງລົດຫນັກໄລຍະກາງແລະສັ້ນໃນພາກພື້ນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະເທດຈີນ.
ຮ່າງກາຍ cab adopts ໂຄງສ້າງກອບເຫຼັກປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບຽບການຊູແອັດທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບນີ້ຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີພິເສດຂອງ MAN ຂອງ EVB auxiliary braking, ລະບົບເບກ WEBCO ແລະລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງ ZF, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພທີ່ຫ້າວຫັນແລະ passive ຊັ້ນທໍາອິດໃນປະເທດຈີນ.
20 ປີຂອງການສ້າງຊື່ສຽງຂອງການບໍລິການຄອບຄົວ
ຫຼັງຈາກເກືອບສອງປີຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ຈໍານວນລົດບັນທຸກຫນັກຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປະເທດຈີນໄດ້ເລີ່ມອີ່ມຕົວ, ແລະອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ຊ້າລົງ.ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ dumper ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍໃນຈິດໃຈການຊື້ຂອງເຂົາເຈົ້າ.ນອກຈາກການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລົດເອງມີຄຸນນະພາບດີແລ້ວ, ເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການຕິດຕາມການບຳລຸງສ້າງ ແລະ ການບໍລິການເພີ່ມມູນຄ່າ.
ໃນປີ 1999, CNHTC, ອີງໃສ່ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດ, ໄດ້ນໍາພາການລົງທະບຽນເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າການບໍລິການ "ພີ່ນ້ອງ" ໃນການຄຸ້ມຄອງລັດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າ, ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ບໍລິການທີ່ລົງທະບຽນດຽວໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດອຸປະກອນພາຍໃນປະເທດໃນເວລານັ້ນ. ເວລາ.ພາຍຫຼັງ 20 ປີແຫ່ງການພັດທະນາ, ຄວາມໝາຍຂອງການບໍລິການຄອບຄົວໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເທື່ອລະກ້າວ, ຮູບແບບການບໍລິການໄດ້ຮັບການປະດິດສ້າງໃໝ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຄຸນນະພາບການບໍລິການໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຜັນຂະຫຍາຍໄປສູ່ “ໂຄງການແຕ່ງງານ”, “ຄົບວົງຈອນທັງຊີວິດ”. ການບໍລິການຢຸດເຊົາການ, ການບໍລິການລົບລ້າງລົດມືສອງ, ແລະອື່ນໆ.
ມີລາຍງານວ່າ "ໂຄງການຈັບຄູ່" ພັດທະນາໂດຍ Sinotruk ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຮັບຮອງເອົາ "1+1+1" ຮູບແບບການບໍລິການຈຸດຄົງທີ່.ອີງຕາມເສັ້ນທາງການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ໃຊ້, ສະຖານີບໍລິການທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສແລະສະຖານີບໍລິການທີ່ຮັບຜິດຊອບປາຍທາງໄດ້ຖືກກໍານົດສໍາລັບແຕ່ລະຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບຜິດຊອບການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ, ການສ້ອມແປງ, ການດູແລຢ່າງຫ້າວຫັນ, ແລະອື່ນໆ, ສ້າງຕັ້ງການພົວພັນໃກ້ຊິດກັບຜູ້ໃຊ້, ປະຕິບັດການບໍລິການຫນຶ່ງຕໍ່ຫນຶ່ງ. ລະບົບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງສະຖານີ, ແລະປັບປຸງຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນທັດສະນະຂອງຄຸນລັກສະນະທີ່ຜູ້ໃຊ້ລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ຊື້ເປັນຊຸດ, ພະແນກການຂາຍຂອງ CNHTC ປະຕິບັດແນວຄວາມຄິດການບໍລິການ "ການແຕ່ງງານ", ສົ່ງທີມງານບໍລິການພິເສດເພື່ອຜູກມັດຍານພາຫະນະທີ່ລູກຄ້າຊື້, ແລະດໍາເນີນການກວດກາເປັນປົກກະຕິແລະ. ບໍາລຸງຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
ເຖິງວ່າຄວາມອາດສາມາດຂອງຕະຫຼາດມີທ່າອ່ຽງອີ່ມຕົວ, ແຕ່ນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວຍັງເປີດເຜີຍຂ່າວດີ.ໃນກໍລະນີນີ້, ຍຸດທະສາດຜະລິດຕະພັນ + ການບໍລິການຂອງພະແນກການຂາຍລົດບັນທຸກຫນັກອາດຈະຊະນະໂອກາດຫຼາຍສໍາລັບມັນ
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 27-2022
