सीएनएचटीसी डंप ट्रक बाजार में लोकप्रिय विकल्प क्यों बन सकते हैं?

भारी ट्रक उद्योग के लिए, बुनियादी ढांचे के निवेश में वृद्धि का मतलब डंप ट्रकों की मजबूत मांग है।डंप ट्रक हमेशा सीएनएचटीसी का पारंपरिक लाभप्रद क्षेत्र रहा है।2018 में, डंप ट्रक उद्योग में CNHTC की बाजार हिस्सेदारी 20.2% तक पहुंच गई, जो साल दर साल 24% अधिक है।
हाओहान डम्पर उत्कृष्ट लागत प्रदर्शन
2019 में, CNHTC के बिक्री विभाग ने बुनियादी ढांचे के निर्माण में निवेश के विस्तार की उम्मीद की, और वर्ष की शुरुआत में डंप ट्रकों के लिए "वसंत बुवाई कार्रवाई" शुरू की, ताकि उपयोगकर्ताओं को मूल्य छूट, विस्तारित वारंटी के माध्यम से वर्ष तक वाहन ऑर्डर करने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके। ब्याज में कमी और अन्य नीतियां।एक ओर, यह उपयोगकर्ताओं को वर्ष के बाद पीक सीजन से निपटने के लिए पर्याप्त परिवहन क्षमता आरक्षित करने में मदद करता है;दूसरी ओर, वाहन की सामान्य डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए उचित रूप से ऑर्डर के उत्पादन दबाव को कम करें।

"वसंत बुवाई क्रिया" में, CNHTC Haohan × 4 डंप ट्रक उत्पादों की ब्रांड नई N-सीरीज़ उत्पाद श्रृंखला में N6G 8 शहरी निर्माण उपयोगकर्ताओं द्वारा अच्छी तरह से प्राप्त किया जाता है।यह समझा जाता है कि Haohan 6 × 4 डंप ट्रक CNHTC द्वारा हल्के और समग्र परिवहन डंप ट्रकों की बाजार की मांग को पूरा करने के लिए विकसित किया गया है।
कार को लाइट लग्जरी की अवधारणा के अनुसार बनाया गया है।नया रूप डिजाइन ताज़ा है।पूरी कार एक हल्के चेसिस + सुपर मजबूत सामग्री और हल्के शीर्ष का उपयोग करती है, जो सख्त कानूनी आवश्यकताओं को पूरा करती है।
शक्ति के संदर्भ में, Haohan N6G मैटमैन तकनीक से पूरी तरह सुसज्जित MC09 इंजन है।माली 340-400 हॉर्स पावर सेगमेंट को कवर करता है।कम गति और उच्च टोक़ के साथ, इसमें तेजी से गतिशील प्रतिक्रिया होती है और अपेक्षाकृत कठोर परिवहन वातावरण से आसानी से सामना कर सकता है।
किफायती उत्पादों की कीमत और उच्च अंत उत्पादों की शक्ति विन्यास ने हाओहान एन सीरीज को बार-बार बड़े ऑर्डर जीतने में सक्षम बनाया है।टियांजिन यिकुनबो ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्टेशन कं, लिमिटेड ने पिछले साल × 4 के अंत में 100 हॉहान 8 खरीदे। डंप ट्रक मूल रूप से वितरित किया गया है।
कंपनी के महाप्रबंधक लुओ चुआनचुआन ने कहा: "8 × 4 डंप ट्रक के 100 सेट दोनों पक्षों द्वारा आयोजित शेयरों के रूप में पहली पंक्ति के ट्रांसपोर्टरों को वितरित किए जाएंगे।इसलिए, कंपनी ने उन ट्रांसपोर्टरों के खरीद इरादे पर एक जांच की है जो खरीद के प्रारंभिक चरण में शेयर खरीदने का इरादा रखते हैं, और अधिकांश राय सीएनएचटीसी से हैं।”
T7H 8 × 4 डंप ट्रक हाई-एंड मार्केट का सामना कर रहा है
बाजार में हाई-एंड डंप ट्रक की मांग में वृद्धि के अनुकूल होने के लिए, 2019 में हैवी ट्रक के बिक्री विभाग ने HOWO T7H 8 को बाजार × 4 डंप ट्रक को बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित किया।इस मॉडल को HOWO-7 डंप ट्रक के परिपक्व प्लेटफॉर्म से सुधारा गया है।इसे आधिकारिक तौर पर 2018 की शुरुआत में लॉन्च किया गया था और इस साल इसे अपग्रेड किया गया है।यह चीन में अग्रणी असर क्षमता वाले उच्च अंत वाले डंप ट्रकों में से एक है।

शक्ति के संदर्भ में, HOWO T7H 8 × 4 डंप ट्रक 540 HP MAN प्रौद्योगिकी MC13 इंजन से लैस है, जिसमें अधिकतम 2500N · m का टॉर्क, 1.5 मिलियन किमी तक की B10 सेवा जीवन और एक इंजन ऑयल चेंज अंतराल है। 40000 किमी (खनन वाहनों के लिए 20000), प्रतिकूल परिस्थितियों में वाहन के सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से सुधारना।
इसका गियरबॉक्स CNHTC द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित HW प्रोजेक्ट के लिए विशेष ट्रांसमिशन को अपनाता है।मुख्य गियरबॉक्स डबल इंटरमीडिएट शाफ्ट का उपयोग करता है, और सहायक गियरबॉक्स ग्रहीय गियर का उपयोग करता है।पहले गियर की गति अपेक्षाकृत बड़ी है।यह AC16 इंजीनियरिंग ब्रिज से कई स्पीड रेशियो से लैस है।मध्य और पीछे के धुरों का गति अनुपात 4.77, 5.45 और 6.5 है, जो विभिन्न प्रकार की जटिल सड़क स्थितियों के अनुकूल हो सकता है और चीन के अधिकांश क्षेत्रों में मध्यम और लघु ढुलाई भारी ढुलाई परिवहन बाजार की जरूरतों को पूरा कर सकता है।
कैब बॉडी एक अभिन्न स्टील फ्रेम संरचना को गोद लेती है, जिसमें बाहरी बल का मजबूत प्रतिरोध होता है और यह बेहद कड़े स्वीडिश नियमों की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।इसके अलावा, यह मॉडल MAN की विशेष तकनीक EVB सहायक ब्रेकिंग, WEBCO ब्रेकिंग सिस्टम और ZF के स्टीयरिंग सिस्टम से भी लैस है, जो चीन में सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा को प्रथम श्रेणी का बनाता है।
परिवार सेवा की प्रतिष्ठा को आकार देने के 20 साल
लगभग दो वर्षों के तीव्र विकास के बाद, चीन के बाजार में भारी डंप ट्रकों की संख्या संतृप्त होने लगी है, और विकास दर धीमी हो गई है।इसलिए, डम्पर उपयोगकर्ता अपनी खरीद मानसिकता में अधिक तर्कसंगत होने लगे।यह मांग करने के अलावा कि वाहन में उत्कृष्ट गुणवत्ता है, उन्होंने फॉलो-अप रखरखाव और मूल्य वर्धित सेवाओं पर भी विशेष ध्यान दिया।

1999 में, CNHTC ने बाजार की अपनी दूरंदेशी समझ के आधार पर, उद्योग और वाणिज्य राज्य प्रशासन में "रिश्तेदारों" सेवा ट्रेडमार्क को पंजीकृत करने का बीड़ा उठाया, उस समय घरेलू उपकरण निर्माण उद्योग में एकमात्र पंजीकृत सेवा ब्रांड बन गया। समय।20 वर्षों के विकास के बाद, परिवार सेवा के अर्थ को धीरे-धीरे उच्चीकृत किया गया है, सेवा मॉडल को लगातार नया किया गया है, और सेवा की गुणवत्ता में लगातार सुधार किया गया है, "विवाह परियोजना", "संपूर्ण जीवन चक्र" सेवा, "गैर- स्टॉप ”सेवा, पुरानी कार निपटान सेवा, आदि।
यह बताया गया है कि उपयोगकर्ताओं के लिए सिनोट्रुक द्वारा विकसित "मैचमेकिंग प्रोजेक्ट" "1 + 1 + 1" फिक्स्ड-पॉइंट सर्विस मोड को अपनाता है।उपयोगकर्ता के संचालन मार्ग के अनुसार, एक निवासी जिम्मेदार सर्विस स्टेशन और एक गंतव्य जिम्मेदार सर्विस स्टेशन को प्रत्येक वाहन के लिए वाहन रखरखाव, मरम्मत, सक्रिय देखभाल आदि के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है। उपयोगकर्ताओं के साथ निकट संपर्क स्थापित करें, एक-से-एक सेवा लागू करें स्टेशन जिम्मेदारी प्रणाली, और उपयोगकर्ता संतुष्टि में सुधार।
इसके अलावा, उन विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए जो अधिकांश डंप ट्रक उपयोगकर्ता बैचों में खरीदते हैं, CNHTC का बिक्री विभाग "विवाह" सेवा अवधारणा को लागू करता है, प्रमुख ग्राहकों द्वारा खरीदे गए वाहनों को बांधने के लिए एक विशेष सेवा दल भेजता है, और नियमित निरीक्षण करता है और वाहनों के निरंतर और कुशल संचालन को सुनिश्चित करने के लिए उनके लिए रखरखाव।
हालांकि बाजार की क्षमता संतृप्त होने की प्रवृत्ति है, नीति अभी भी अच्छी खबर जारी कर रही है।इस मामले में, भारी ट्रक बिक्री विभाग की उत्पाद+सेवा रणनीति इसके लिए अधिक अवसर जीत सकती है