Suku Cadang Kabin Sinotruk Howo – Sakelar WG1642510005+001
Informasi dasar
JCHHR menyediakan rangkaian lengkap SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI，WABCO, VALVES WABCO, WABCO BRAKE PART，SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, suku cadang SITRAK，layanan profesional dan harga bagus
Suku cadang HOWO，Suku cadang dump truck HOWO，Suku cadang HOWO asli，Suku cadang truk HOWO，Suku cadang truk HOWO A7，Suku cadang truk HOWO asli，Suku cadang HOWO asli，Suku cadang truk HOWO 371,
Bagian HOWO, truk tipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, mixer beton HOWO, HOWO 70T，Bagian truk pertambangan HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, truk pertambangan HOVA, suku cadang HOVA, HOVA 60T, STEYR WD615，Suku cadang STEYR asli, STEYR 91 seri, STEYR dump truck, STEYR WD618, WEICHAI，Suku cadang WEICHAI Asli, suku cadang WEICHAI Asli, suku cadang WEICHAI, suku cadang WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 suku cadang mesin, WD615.47, WD615.69, WD615 336hp, WD615 371hp, suku cadang mesin diesel WD618, WD618 420hp, suku cadang mesin D10, suku cadang mesin D12.
Spesifikasi
| NAMA PRODUK | WG1642510005+001 | OE TIDAK. | WG1642510005+001 | NAMA MERK | SINOTRUK Howo |
| NOMOR MODEL | WG1642510005+001 | MODEL TRUK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | TEMPAT ASAL | Shan Dong, Cina |
| UKURAN | Ukuran standar | SERIKAT | CCC | BERLAKU | Halo |
| PABRIK | CNHTC SINOTRUK | JENIS | SABUK | MOQ | 1 pc |
| APLIKASI | SISTEM MESIN | KUALITAS | Performa Tinggi | MATERUAK | Karet |
| SEDANG MENGEMAS | Paket standar | PENGIRIMAN | Melalui laut, Melalui udara | PEMBAYARAN | T/T |
Pengetahuan yang relevan
1、Mesin: level dan tekanan oli
Kendaraan harus diparkir di permukaan jalan yang rata untuk memastikan level oli maksimum dapat terbaca.Buka kap depan kendaraan dan temukan dipstick oli di sebelah mesin.Tarik keluar.Untuk pertama kali, seka oli pada dipstick dengan tisu, masukkan kembali dipstick sepenuhnya ke dalam selongsong oli, dan tarik keluar untuk memeriksa level oli.Ada dua tanda di bawah dipstick.Normalnya, level oli harus dijaga antara dua titik untuk mencegah penyimpangan.Proses ini harus diulang 2-3 kali.
(Beberapa model memiliki dipstick oli di sisi mesin)
Ketika level oli tidak mencukupi, tambahkan oli mesin sesuai kebutuhan, dan oli mesin yang ditambahkan harus sesuai dengan model dan kualitas oli mesin di dalam bodi mesin.
Oli yang berlebihan harus dihilangkan untuk menghindari tekanan dan beban oli yang berlebihan pada pompa oli, mesin, dll.
Jarak tempuh penggantian oli mesin (diklasifikasikan berdasarkan servis）
Kendaraan angkutan jarak jauh: 100.000 kilometer atau 12 bulan dalam kondisi kecepatan tinggi;Kondisi mengemudi perkotaan 80.000 kilometer atau 12 bulan;60.000 kilometer atau 6 bulan untuk kondisi beban berat Kelas I;40.000 kilometer atau 6 bulan untuk kondisi beban berat Kelas II;Yang pertama tiba mengacu pada kendaraan kota, kendaraan konstruksi perkotaan, truk sampah jenis transportasi, dan truk pengaduk: 40.000 kilometer atau 10 bulan (30.000 kilometer atau 8 bulan dalam kondisi sulit), mana saja yang lebih dulu.Kendaraan lokasi penambangan: 20.000 kilometer atau 4 bulan atau 1.000 jam, mana yang lebih dulu.Mesin yang digunakan untuk tujuan pengangkatan: 1200 jam atau 12 bulan, mana yang lebih dulu
Catatan: Saat mengganti oli, ganti elemen filter oli bersamaan.
1. Saat mengganti oli, ganti elemen filter oli bersamaan.
2. Pemilihan merk oli mesin bisa berdasarkan merk mesin, dan oli mesin dari pabrikan asli bisa langsung dipilih.
Jika oli mesin tidak diganti dalam waktu lama, maka akan meningkatkan kekentalan oli, kehilangan efek pelumasannya, dan menyebabkan bagian dalam mesin aus, mengakibatkan mesin macet, konsumsi bahan bakar meningkat, tenaga tidak mencukupi, tarikan silinder dan geser, dan kegagalan mesin lainnya.Dalam kasus yang parah, hanya rakitan yang dapat diganti.
2、Sistem pendingin: tinggi level cairan pendingin
Dalam cuaca panas saat ini, pemeriksaan cairan pendingin harus lebih sering, dan ketinggian cairan harus diperiksa saat mesin berada pada suhu pengoperasian normal.Saat pengecekan, radiator tidak perlu dibuka.Amati level cairan di tangki ekspansi pendingin, dan level cairan normal harus berada di antara tanda MAX dan MIN.Ketika level cairan di bawah MIN, cairan pendingin harus ditambahkan tepat waktu.
Jumlah cairan pendingin yang akan ditambahkan ditentukan berdasarkan model mesin, dan antibeku yang ditunjuk dipilih.Jumlah pengisian tangki air yang berbeda berbeda, dan tingkat cairan tangki ekspansi setelah pengisian berada di antara garis yang digariskan atas dan bawah.
Siklus pendingin adalah 40000 kilometer atau 2 tahun, mana yang lebih dulu
Kondisi yang membutuhkan perawatan
①Tubiditas atau kotoran dapat muncul di pendingin, yang dapat menyebabkan korosi di dalam tangki air atau menyebabkan masuknya kotoran karena penyegelan yang buruk.
②Menambahkan cairan pendingin beberapa kali dalam waktu singkat memerlukan pemeriksaan kebocoran pada sistem pendingin.
3、Sistem pengereman:
Fungsi tes normal dan efektif, dan periksa apakah sirkuit rem rusak atau bengkok.
Periksa apakah pompa udara berfungsi dengan baik.
Periksa apakah nilai pengukur tekanan udara dasbor normal.
Uji apakah pengereman sensitif dan efektif selama berkendara.
Apakah trailer dan ABS parkir normal, dan apakah sirkuit udara trailer tidak terhalang.
