Sinotruk Howo Cab Varahlutir – Rofi WG1642510005+001

Tæknilýsing

Viðeigandi þekking

1、Vél: olíuhæð og þrýstingur

Leggja þarf ökutækinu á sléttu vegarfleti til að tryggja að hægt sé að lesa af hámarks olíustigi.Opnaðu framhlífina á ökutækinu og finndu olíumælastikuna við hliðina á vélinni.Dragðu það út.Í fyrsta skipti, þurrkaðu olíuna á mælistikuna með klút, stingdu mælistikunni alveg aftur í olíumúsina og dragðu hana út til að athuga olíuhæðina.Það eru tvö merki fyrir neðan mælistikuna.Venjulega ætti olíustigi að vera á milli tveggja punkta til að koma í veg fyrir frávik.Þetta ferli ætti að endurtaka 2-3 sinnum.

(Sumar gerðir eru með olíustiku á vélmegin)

Þegar olíuhæðin er ófullnægjandi, bætið við vélarolíu eftir þörfum og viðbætt vélarolía verður að vera í samræmi við gerð og gæði vélarolíunnar inni í vélarhúsinu.

Fjarlægja skal of mikla olíu til að forðast of mikinn olíuþrýsting og álag á olíudæluna, vélina o.s.frv.

Mílufjöldi fyrir olíuskipti á vél (flokkað eftir þjónustu）

Flutningatæki fyrir langa vegalengd: 100.000 kílómetrar eða 12 mánuðir við háhraða aðstæður;Akstursskilyrði í þéttbýli 80.000 kílómetrar eða 12 mánuðir;60.000 kílómetrar eða 6 mánuðir fyrir þunga hleðslu í flokki I;40.000 kílómetrar eða 6 mánuðir fyrir þunga hleðslu í flokki II;Þeir sem fyrstir koma vísa til sveitarbifreiða, byggingabifreiða í þéttbýli, flutningabíla og blöndunarbíla: 40.000 kílómetrar eða 10 mánuðir (30.000 kílómetrar eða 8 mánuðir við erfiðar aðstæður), hvort sem kemur á undan.Ökutæki við námusvæði: 20.000 kílómetrar eða 4 mánuðir eða 1000 klukkustundir, hvort sem kemur á undan.Vélar notaðir til að lyfta: 1200 klukkustundir eða 12 mánuðir, hvort sem kemur á undan

Athugið: Þegar skipt er um olíu skal skipta um olíusíueininguna saman.

1. Þegar skipt er um olíu skaltu skipta um olíusíueininguna saman.

2. Val á vélarolíumerki getur verið byggt á vélarmerkinu og hægt er að velja vélarolíu frá upprunalega framleiðanda beint.

Ef ekki er skipt um vélarolíu í langan tíma mun það auka seigju olíunnar, missa smuráhrifin og valda því að innri hlutar vélarinnar slitna, sem leiðir til bilunar í vélinni, aukinnar eldsneytisnotkunar, ófullnægjandi afl, strokka togar. og renna, og aðrar vélarbilanir.Í alvarlegum tilfellum er aðeins hægt að skipta um samsetningu.

2、Kælikerfi: hæð kælivökvastigs

Í núverandi heitu veðri ætti skoðun kælivökvans að vera tíðari og vökvastigið ætti að vera athugað þegar vélin er við eðlilega vinnuhita.Við athugun er ekki nauðsynlegt að opna ofninn.Fylgstu með vökvastigi í kæliþenslutankinum og venjulegt vökvastig ætti að vera á milli MAX og MIN merkjanna.Þegar vökvastigið er undir MIN ætti að bæta við kælivökva tímanlega.

Magn kælivökva sem á að bæta við er ákvarðað út frá gerð vélarinnar og tilnefndur frostlegi er valinn.Fyllingarmagn mismunandi vatnsgeyma er mismunandi og vökvastig stækkunargeymisins eftir áfyllingu er á milli efri og neðri ritaða línunnar.

Kælivökvahringrásin er 40.000 kílómetrar eða 2 ár, hvort sem kemur á undan

Aðstæður sem krefjast viðhalds

①Blóm eða óhreinindi geta komið fram í kælivökvanum, sem getur valdið tæringu inni í vatnsgeyminum eða leitt til þess að óhreinindi berist inn vegna lélegrar þéttingar.

②Til að bæta við kælivökva mörgum sinnum á stuttum tíma þarf að athuga hvort kælikerfið leki.

3、Hemlakerfi:

Prófunaraðgerðin er eðlileg og árangursrík og athugaðu hvort bremsurásin sé skemmd eða bogin.

Athugaðu hvort loftdælan virkar rétt.

Athugaðu hvort gildi loftþrýstingsmælis mælaborðsins sé eðlilegt.

Prófaðu hvort hemlunin sé næm og skilvirk í akstri.

Hvort kerru og bílastæði ABS séu eðlileg og hvort loftrás kerru sé óhindrað.