Sinotruk Howo Cab අමතර කොටස් - WG1642510005+001 මාරු කරන්න
මූලික තොරතුරු
JCHHR සම්පූර්ණ පරාසයක SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 කොටස්, SHACMAN F2000 කොටස්, KSION F30 හොඳ අමතර කොටස්, අමතර කොටස්, 000000 PARTS,Spa
HOWO අමතර කොටස්, HOWO ඩම්ප් ට්‍රක් කොටස්, මුල් HOWO කොටස්, HOWO ට්‍රක් කොටස්, HOWO A7 ට්‍රක් රථ අමතර කොටස්, නියම HOWO ට්‍රක් කොටස්, මුල් HOWO අමතර කොටස්, HOWO 371 ට්‍රක් රථ අමතර කොටස්,
HOWO කොටස, HOWO ටිපර් ට්‍රක් රථය, HOWO 336, HOWO 371, HOWO කොන්ක්‍රීට් මික්සර්, HOWO 70T, HOWO 70T පතල් ට්‍රක් කොටස්, HOVA, HOVA 60, HOVA පතල් ට්‍රක් රථය, HOVA SORITE කොටස්, HOVA 60T, STEYOR කොටස්, STEYR65 91 ශ්‍රේණි, STEYR ඩම්ප් ට්‍රක් රථය, STEYR WD618, WEICHAI，මුල් WEICHAI කොටස්, අව්‍යාජ WEICHAI කොටස, WEICHAI අමතර කොටස්, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615,613 එන්ජින්, WD615,561615. WD615 371hp, WD618 ඩීසල් එන්ජින් කොටස්, WD618 420hp, D10 එන්ජින් කොටස්, D12 එන්ජින් කොටස්.
පිරිවිතර
| නිෂ්පාදන නාමය | WG1642510005+001 | OE අංකය | WG1642510005+001 | වෙළඳ නාමය | SINOTRUK Howo |
| මාදිලි අංකය | WG1642510005+001 | ට්‍රක් මාදිලිය | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ප්‍රභව ස්ථානය | ෂැන්ඩොං, චීනය |
| ප්රමාණය | සම්මත ප්රමාණය | CERICATION | CCC | අදාළ වේ | කොහොමද |
| කර්මාන්ත ශාලාව | CNHTC SINOTRUK | TYPE | තීරය | MOQ | 1pc |
| අයදුම්පත | එන්ජින් පද්ධතිය | ගුණාත්මක | ඉහළ කාර්ය සාධනය | මාටෙරුක් | රබර් |
| ඇසුරුම් කිරීම | සම්මත පැකේජය | නැව්ගත කිරීම | මුහුදෙන්, ගුවනින් | ගෙවීම | T/T |
අදාළ දැනුම
1,එන්ජිම: තෙල් මට්ටම සහ පීඩනය
උපරිම තෙල් මට්ටම කියවිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා වාහනය පැතලි මාර්ග මතුපිටක නැවැත්විය යුතුය.වාහනයේ ඉදිරිපස තොප්පිය විවෘත කර එන්ජිම අසල ඇති තෙල් ඩිප්ස්ටික් සොයා ගන්න.එය අදින්න.පළමු වතාවට, ටිෂූ එකකින් ඩිප්ස්ටික් මත තෙල් පිස දමන්න, ඩිප්ස්ටික් නැවත තෙල් කමිසයට සම්පූර්ණයෙන්ම ඇතුළු කර, තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා එය පිටතට අදින්න.ඩිප්ස්ටික් එකට පහළින් ලකුණු දෙකක් ඇත.සාමාන්යයෙන්, තෙල් මට්ටම අපගමනය වැළැක්වීම සඳහා ස්ථාන දෙකක් අතර පවත්වා ගත යුතුය.මෙම ක්රියාවලිය 2-3 වතාවක් නැවත නැවතත් කළ යුතුය.
(සමහර මාදිලිවල එන්ජින් පැත්තේ තෙල් ඩිප්ස්ටික් ඇත)
තෙල් මට්ටම ප්‍රමාණවත් නොවන විට, අවශ්ය පරිදි එන්ජින් ඔයිල් එකතු කරන්න, එකතු කරන ලද එන්ජින් ඔයිල් එන්ජින් බොඩි තුළ ඇති එන්ජින් ඔයිල්වල ආකෘතියට සහ ගුණාත්මක භාවයට අනුකූල විය යුතුය.
අධික තෙල් පීඩනය සහ තෙල් පොම්පය, එන්ජිම ආදිය මත බර පැටවීම වැළැක්වීම සඳහා අධික තෙල් ඉවත් කළ යුතුය.
එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ දුර ප්රමාණය (සේවාව අනුව වර්ග කර ඇත)
දිගු දුර ප්‍රවාහන වාහනය: අධිවේගී තත්ත්ව යටතේ කිලෝමීටර 100000 හෝ මාස 12;කිලෝමීටර 80000 ක් හෝ මාස 12 ක නාගරික රියදුරු කොන්දේසි;I පන්තියේ බර පැටවීමේ කොන්දේසි සඳහා කිලෝමීටර් 60000 ක් හෝ මාස 6 ක්;II පන්තියේ බර පැටවීමේ කොන්දේසි සඳහා කිලෝමීටර 40000 ක් හෝ මාස 6 ක්;ප්‍රථමයෙන් පැමිණෙන්නේ නාගරික වාහන, නාගරික ඉදිකිරීම් වාහන, ප්‍රවාහන වර්ගයේ ඩම්ප් ට්‍රක්, සහ මික්සර් ට්‍රක්: කිලෝමීටර් 40000 හෝ මාස 10 (කිලෝමීටර් 30000 හෝ මාස 8) පළමුවැන්න කුමක් වුවත්.පතල් කැණීමේ ස්ථාන වාහන: කිලෝමීටර් 20000 හෝ මාස 4 හෝ පැය 1000, කුමක් පළමුව පැමිණේ.එසවුම් අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන එන්ජින්: පැය 1200 හෝ මාස 12, කුමන එකක් පළමුව පැමිණේ
සටහන: තෙල් වෙනස් කරන විට, තෙල් පෙරහන මූලද්රව්යය එකට ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
1. තෙල් වෙනස් කරන විට, තෙල් පෙරහන මූලද්රව්යය එකට ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
2. එන්ජින් ඔයිල් සන්නාමය තෝරාගැනීම එන්ජින් සන්නාමය මත පදනම් විය හැකි අතර මුල් නිෂ්පාදකයාගේ එන්ජින් ඔයිල් කෙලින්ම තෝරා ගත හැකිය.
එන්ජින් ඔයිල් දිගු වේලාවක් ප්රතිස්ථාපනය නොකළහොත්, එය තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි කරයි, ලිහිසි කිරීමේ බලපෑම නැති වී එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර කොටස් පැළඳීමට හේතු වේ, ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිම වැරදීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම, බලය ප්‍රමාණවත් නොවීම, සිලින්ඩර ඇද ගැනීම සහ ස්ලයිඩින්, සහ අනෙකුත් එන්ජින් අසමත්වීම්.දරුණු අවස්ථාවල දී, එකලස් කිරීම පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
2,සිසිලන පද්ධතිය: සිසිලන මට්ටමේ උස
වත්මන් උණුසුම් කාලගුණය තුළ, සිසිලනකාරකය පරීක්ෂා කිරීම නිතර නිතර විය යුතු අතර, එන්ජිම සාමාන්ය ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ ඇති විට ද්රව මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය.පරීක්ෂා කිරීමේදී, රේඩියේටර් විවෘත කිරීම අවශ්ය නොවේ.සිසිලන ප්‍රසාරණ ටැංකියේ ද්රව මට්ටම නිරීක්ෂණය කරන්න, සාමාන්ය දියර මට්ටම MAX සහ MIN සලකුණු අතර විය යුතුය.දියර මට්ටම MIN ට වඩා අඩු වන විට, සිසිලනකාරකය නියමිත වේලාවට එකතු කළ යුතුය.
එන්ජිමේ ආකෘතිය මත පදනම්ව එකතු කළ යුතු සිසිලනකාරක ප්රමාණය තීරණය කරනු ලබන අතර, නම් කරන ලද ප්රති-ශීතකරණයක් තෝරා ගනු ලැබේ.විවිධ ජල ටැංකිවල පිරවුම් ප්රමාණය වෙනස් වන අතර, පිරවීමෙන් පසු පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ දියර මට්ටම ඉහළ සහ පහළ ලිඛිත රේඛා අතර වේ.
සිසිලන චක්‍රය කිලෝමීටර් 40000ක් හෝ අවුරුදු 2ක් වේ, ඒ දෙකෙන් පළමුව
නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වන කොන්දේසි
①සිසිලනකාරකයේ ටියුබිඩිටි හෝ අපද්‍රව්‍ය දිස්විය හැකි අතර එමඟින් ජල ටැංකිය තුළ විඛාදනයට හේතු විය හැක හෝ දුර්වල මුද්‍රා තැබීම හේතුවෙන් අපිරිසිදු ද්‍රව්‍ය ඇතුළු විය හැකිය.
②කෙටි කාලයක් තුළ සිසිලනකාරකය කිහිප වතාවක් එකතු කිරීම කාන්දුවීම් සඳහා සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
3,තිරිංග පද්ධතිය:
පරීක්ෂණ කාර්යය සාමාන්ය සහ ඵලදායී වන අතර, තිරිංග පරිපථය හානි වී හෝ නැමී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
වායු පොම්පය නිසි ලෙස ක්රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
උපකරණ පුවරුවේ වායු පීඩන මානයෙහි අගය සාමාන්ය දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
රිය පැදවීමේදී තිරිංග සංවේදී සහ ඵලදායීද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
ට්‍රේලරය සහ වාහන නැවැත්වීමේ ABS සාමාන්‍යද, සහ ට්‍රේලර් වායු පරිපථය බාධාවකින් තොරව තිබේද යන්න.
