Sinotruk Howo Cab Parts - WG1642510005+001 سوئچ کریں
بنیادی معلومات
JCHHR مکمل رینج SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS，STEYR, WEICHAI,WABCO, WABCO والوز, WABCO بریک پارٹ, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000, SPAREKARTS کے پرزہ جات اور اچھی قیمتوں کی فراہمی
HOWO اسپیئر پارٹس ， HOWO ڈمپ ٹرک کے پرزے ， اصلی HOWO حصے ， HOWO ٹرک کے پرزے ， HOWO A7 ٹرک کے اسپیئر پارٹس ， حقیقی HOWO ٹرک کے پرزے ， اصلی HOWO اسپیئر پارٹس ， HOWO 371 ٹرک اسپیئر پارٹس،
HOWO حصہ، HOWO ٹپر ٹرک، HOWO 336، HOWO 371، HOWO کنکریٹ مکسر، HOWO 70T， HOWO 70T مائننگ ٹرک کے پرزہ جات، ہووا، ہووا 60، ہووا مائننگ ٹرک، ہووا کے پرزے، ہووا 60T، STEARY 60T، STEYRY پرزے 91 سیریز، STEYR ڈمپ ٹرک، STEYR WD618، WEICHAI，اصل WEICHAI پارٹس، حقیقی WEICHAI پارٹ، WEICHAI اسپیئر پارٹس، WEICHAI WD615، WEICHAI WP10، WEICHAI WP12، WD61635، WD6165، WD6165 انجن، WD6165، WD6165، WD6165 انجن WD615 371hp، WD618 ڈیزل انجن کے پرزے، WD618 420hp، D10 انجن کے پرزے، D12 انجن کے حصے۔
وضاحتیں
| پروڈکٹ کا نام | WG1642510005+001 | OE NO. | WG1642510005+001 | برانڈ کا نام | SINOTRUK Howo |
| ماڈل نمبر | WG1642510005+001 | ٹرک ماڈل | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | اصل جگہ | شیڈونگ، چین |
| سائز | معیاری سائز | CERICATION | سی سی سی | قابل اطلاق | ہووو |
| فیکٹری | سی این ایچ ٹی سی سینوٹرک | TYPE | بیلٹ | MOQ | 1 پی سی |
| درخواست | انجن سسٹم | معیار | اعلی کارکردگی | MATERUAK | ربڑ |
| پیکنگ | معیاری پیکیج | شپنگ | سمندر کے ذریعے، ہوا کے ذریعے | ادائیگی | T/T |
متعلقہ علم
1،انجن: تیل کی سطح اور دباؤ
گاڑی کو فلیٹ سڑک کی سطح پر پارک کرنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تیل کی زیادہ سے زیادہ سطح کو پڑھا جا سکے۔گاڑی کا اگلا ہڈ کھولیں اور انجن کے آگے آئل ڈپ اسٹک تلاش کریں۔باہر کی جانب کھینچو.پہلی بار، ڈپ اسٹک پر تیل کو ٹشو سے صاف کریں، ڈپ اسٹک کو مکمل طور پر واپس آئل آستین میں ڈالیں، اور تیل کی سطح کو چیک کرنے کے لیے اسے باہر نکالیں۔ڈپ اسٹک کے نیچے دو نشانات ہیں۔عام طور پر، انحراف کو روکنے کے لیے تیل کی سطح کو دو پوائنٹس کے درمیان برقرار رکھا جانا چاہیے۔اس عمل کو 2-3 بار دہرایا جانا چاہئے۔
(کچھ ماڈلز کے انجن کی طرف تیل کی ڈپ اسٹک ہوتی ہے)
جب تیل کی سطح ناکافی ہو تو، ضرورت کے مطابق انجن کا تیل شامل کریں، اور شامل کردہ انجن کا تیل انجن کے جسم کے اندر موجود انجن آئل کے ماڈل اور معیار کے مطابق ہونا چاہیے۔
تیل کے پمپ، انجن وغیرہ پر زیادہ تیل کے دباؤ اور بوجھ سے بچنے کے لیے ضرورت سے زیادہ تیل کو ختم کرنا چاہیے۔
انجن آئل کی تبدیلی کا مائلیج (سروس کے لحاظ سے درجہ بندی)
لمبی دوری کی نقل و حمل کی گاڑی: تیز رفتار حالات میں 100000 کلومیٹر یا 12 ماہ؛80000 کلومیٹر یا 12 ماہ کے شہری ڈرائیونگ کے حالات؛60000 کلومیٹر یا 6 ماہ کلاس I کے بھاری بوجھ کے حالات؛40000 کلومیٹر یا کلاس II کے بھاری بوجھ کے حالات کے لیے 6 ماہ؛سب سے پہلے پہنچنے والے سے مراد میونسپل گاڑیاں، شہری تعمیراتی گاڑیاں، ٹرانسپورٹ قسم کے ڈمپ ٹرک، اور مکسر ٹرک ہیں: 40000 کلومیٹر یا 10 ماہ (30000 کلومیٹر یا 8 ماہ سخت حالات میں)، جو بھی پہلے آئے۔مائننگ سائٹ کی گاڑیاں: 20000 کلومیٹر یا 4 ماہ یا 1000 گھنٹے، جو بھی پہلے آئے۔لفٹنگ کے مقاصد کے لیے استعمال ہونے والے انجن: 1200 گھنٹے یا 12 ماہ، جو بھی پہلے آئے
نوٹ: تیل کو تبدیل کرتے وقت، تیل کے فلٹر عنصر کو ایک ساتھ تبدیل کریں۔
1. تیل کو تبدیل کرتے وقت، تیل کے فلٹر عنصر کو ایک ساتھ تبدیل کریں۔
2. انجن کے تیل کے برانڈ کا انتخاب انجن کے برانڈ پر مبنی ہوسکتا ہے، اور اصل کارخانہ دار سے انجن کا تیل براہ راست منتخب کیا جاسکتا ہے۔
اگر انجن کے تیل کو طویل عرصے تک تبدیل نہیں کیا جاتا ہے تو، یہ تیل کی چپکنے والی صلاحیت کو بڑھا دے گا، اس کا چکنا اثر کھو دے گا، اور انجن کے اندرونی حصوں کو پہننے کا سبب بنے گا، جس کے نتیجے میں انجن خراب ہو جائے گا، ایندھن کی کھپت میں اضافہ، ناکافی طاقت، سلنڈر کھنچ جائے گا۔ اور سلائیڈنگ، اور انجن کی دوسری خرابی۔شدید حالتوں میں، صرف اسمبلی کو تبدیل کیا جا سکتا ہے.
2،کولنگ سسٹم: کولنٹ لیول کی اونچائی
موجودہ گرم موسم میں، کولنٹ کا معائنہ زیادہ کثرت سے ہونا چاہیے، اور جب انجن نارمل آپریٹنگ درجہ حرارت پر ہو تو مائع کی سطح کو چیک کیا جانا چاہیے۔چیک کرتے وقت، ریڈی ایٹر کو کھولنا ضروری نہیں ہے۔کولنگ ایکسپینشن ٹینک میں مائع کی سطح کا مشاہدہ کریں، اور عام مائع کی سطح MAX اور MIN نشانات کے درمیان ہونی چاہیے۔جب مائع کی سطح MIN سے کم ہو تو، کولنٹ کو بروقت شامل کیا جانا چاہیے۔
شامل کیے جانے والے کولنٹ کی مقدار کا تعین انجن ماڈل کی بنیاد پر کیا جاتا ہے، اور ایک نامزد اینٹی فریز کا انتخاب کیا جاتا ہے۔پانی کے مختلف ٹینکوں کی بھرنے کی مقدار مختلف ہوتی ہے، اور بھرنے کے بعد توسیعی ٹینک کی مائع سطح اوپری اور نچلی لکیروں کے درمیان ہوتی ہے۔
کولنٹ سائیکل 40000 کلومیٹر یا 2 سال ہے، جو بھی پہلے آئے
ایسے حالات جن کی دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔
①کولنٹ میں ٹیوبیڈٹی یا نجاست ظاہر ہوسکتی ہے، جو پانی کے ٹینک کے اندر سنکنرن کا سبب بن سکتی ہے یا ناقص سیلنگ کی وجہ سے نجاست داخل ہوسکتی ہے۔
②قلیل مدت میں کئی بار کولینٹ شامل کرنے کے لیے کولنگ سسٹم کو لیک کے لیے چیک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
3،بریک سسٹم:
ٹیسٹ کا فنکشن عام اور موثر ہے، اور چیک کریں کہ آیا بریک سرکٹ خراب ہے یا جھکا ہے۔
چیک کریں کہ آیا ہوا پمپ ٹھیک سے کام کر رہا ہے۔
چیک کریں کہ آیا ڈیش بورڈ ایئر پریشر گیج کی قدر نارمل ہے۔
جانچ کریں کہ آیا ڈرائیونگ کے دوران بریک لگانا حساس اور موثر ہے۔
آیا ٹریلر اور پارکنگ ABS نارمل ہیں، اور آیا ٹریلر ایئر سرکٹ بغیر کسی رکاوٹ کے ہے۔
