ସିନୋଟ୍ରୁକ୍ ହାଓ କ୍ୟାବ୍ ଅଂଶ - WG1642510005 + 001 ସୁଇଚ୍ କରନ୍ତୁ |
ମ Basic ଳିକ ସୂଚନା
JCHHR ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS ， STEYR, WEICHAI ， WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART ， SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, ଭଲ SINOT PARTS
HOWO ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ， HOWO ଡମ୍ପର ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ inal ମୂଳ HOWO ଅଂଶ OW HOWO ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ OW HOWO A7 ଟ୍ରକ୍ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍ ， ପ୍ରକୃତ HOWO ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ ， ମୂଳ HOWO ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ， HOWO 371 ଟ୍ରକ୍ ସ୍ପେୟାର୍ ଅଂଶ,
HOWO ଅଂଶ, HOWO ଟିପର୍ ଟ୍ରକ୍, HOWO 336, HOWO 371, HOWO କଂକ୍ରିଟ୍ ମିକ୍ସର୍, HOWO 70T ， HOWO 70T ଖଣି ଟ୍ରକ୍ ଅଂଶ, HOVA, HOVA 60, HOVA ଖଣି ଟ୍ରକ୍, HOVA ଅଂଶ, HOVA 60T, STEYR WD615 ， ମୂଳ STEYR ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ 91 ସିରିଜ୍, STEYR ଡମ୍ପ୍ ଟ୍ରକ୍, STEYR WD618, WEICHAI ， ମୂଳ WEICHAI ଅଂଶ, ଅସଲି WEICHAI ଅଂଶ, WEICHAI ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615 ， WD6155.6, WD615.47, WD615.479 WD615 371hp, WD618 ଡିଜେଲ ଇ engine ୍ଜିନ ଅଂଶ, WD618 420hp, D10 ଇ engine ୍ଜିନ ଅଂଶ, D12 ଇ engine ୍ଜିନ ଅଂଶ |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
| ଉତ୍ପାଦର ନାମ | WG1642510005 + 001 | OE ନା। | WG1642510005 + 001 | ବ୍ରାଣ୍ଡ ନାମ | SINOTRUK Howo | |
| ମଡେଲ୍ ସଂଖ୍ୟା | | WG1642510005 + 001 | ଟ୍ରୁକ୍ ମଡେଲ୍ | | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ORIGIN ର ସ୍ଥାନ | ଶାଣ୍ଡୋଙ୍ଗ, ଚୀନ୍ |
| SIZE | ମାନକ ଆକାର | | CERICATION | CCC | ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ | କେମିତି | |
| କାରଖାନା | CNHTC SINOTRUK | | TYPE | ବେଲ୍ଟ | | MOQ | 1pc |
| ପ୍ରୟୋଗ | ଇଞ୍ଜିନ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ଗୁଣ | ଉନ୍ନତ ପ୍ରର୍ଦଶନ | MATERUAK | ରବର |
| ପ୍ୟାକିଂ | ମାନକ ପ୍ୟାକେଜ୍ | | ଶିପିଙ୍ଗ୍ | ସମୁଦ୍ର ଦ୍ୱାରା, ବାୟୁ ଦ୍ୱାରା | | ଦେୟ | T / T |
ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଜ୍ଞାନ |
1、ଇଞ୍ଜିନ୍: ତେଲ ସ୍ତର ଏବଂ ଚାପ |
ସର୍ବାଧିକ ତ oil ଳ ସ୍ତର ପ be ାଯାଇପାରିବ କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଯାନକୁ ଏକ ସମତଳ ରାସ୍ତା ଉପରେ ପାର୍କିଂ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଯାନର ଆଗ ହୁଡ୍ ଖୋଲ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ପାଖରେ ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ ଖୋଜ |ଏହାକୁ ଟାଣି ନିଅ |ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ, ଏକ ଟିସୁ ସହିତ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ ଉପରେ ତେଲକୁ ପୋଛି ଦିଅନ୍ତୁ, ଡିପଷ୍ଟିକ୍କୁ ପୁନର୍ବାର ତେଲ ସ୍ଲିଭରେ ଭର୍ତ୍ତି କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତେଲ ସ୍ତର ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ |ଡିପଷ୍ଟିକ୍ ତଳେ ଦୁଇଟି ମାର୍କ ଅଛି |ସାଧାରଣତ ,, ବିଚ୍ୟୁତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ତେଲ ପଏଣ୍ଟ ଦୁଇଟି ପଏଣ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ବଜାୟ ରଖିବା ଉଚିତ |ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା 2-3 ଥର ପୁନରାବୃତ୍ତି ହେବା ଉଚିତ୍ |
(କିଛି ମଡେଲରେ ଇଞ୍ଜିନ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ତେଲ ଡିପଷ୍ଟିକ୍ ଅଛି)
ଯେତେବେଳେ ତେଲ ସ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ମିଶାନ୍ତୁ, ଏବଂ ଯୋଡି ହୋଇଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଶରୀରର ଇଞ୍ଜିନ ତେଲର ମଡେଲ ଏବଂ ଗୁଣ ସହିତ ସମାନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ଚାପ ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଉପରେ ବୋ burden କୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲକୁ ଦୂର କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମାଇଲେଜ୍ (ସେବା ଦ୍ୱାରା ବର୍ଗୀକୃତ |）
ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ପରିବହନ ଯାନ: 100000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ ଗତି ଅବସ୍ଥାରେ 12 ମାସ;80000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା 12 ମାସର ସହରୀ ଚାଳନା ଅବସ୍ଥା;ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀ ଭାରୀ ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ 60000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା 6 ମାସ;ଦ୍ୱିତୀୟ ଶ୍ରେଣୀ ଭାରୀ ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ 40000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା 6 ମାସ;ପ୍ରଥମେ ପହଞ୍ଚିବା ମ୍ୟୁନିସିପାଲିଟି ଯାନ, ସହରୀ ନିର୍ମାଣ ଯାନ, ପରିବହନ ପ୍ରକାର ଡମ୍ପିଂ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ମିକ୍ସର୍ ଟ୍ରକ୍ କୁ ବୁ refers ାଏ: 40000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା 10 ମାସ (30000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା କଠିନ ପରିସ୍ଥିତିରେ 8 ମାସ), ଯାହା ପ୍ରଥମେ ଆସେ |ଖଣି ସାଇଟ ଯାନ: 20000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା 4 ମାସ କିମ୍ବା 1000 ଘଣ୍ଟା, ଯାହା ପ୍ରଥମେ ଆସେ |ଉଠାଣ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ବ୍ୟବହୃତ ଇଞ୍ଜିନ୍: 1200 ଘଣ୍ଟା କିମ୍ବା 12 ମାସ, ଯାହା ପ୍ରଥମେ ଆସେ |
ଟିପନ୍ତୁ: ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାବେଳେ, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ଏକତ୍ର ବଦଳାନ୍ତୁ |
1. ତେଲ ବଦଳାଇବାବେଳେ, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ଏକତ୍ର ବଦଳାନ୍ତୁ |
2. ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଚୟନ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ମୂଳ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ଠାରୁ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ସିଧାସଳଖ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ |
ଯଦି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ବଦଳାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ଏହା ତେଲର ସାନ୍ଦ୍ରତା ବ, ାଇବ, ଏହାର ତେଲ ଲଗାଇବା ପ୍ରଭାବ ହରାଇବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅଂଶଗୁଡିକ ପିନ୍ଧିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦୁର୍ବଳତା, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି, ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣିବା | ଏବଂ ସ୍ଲାଇଡିଂ, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଫଳତା |ଗୁରୁତର ପରିସ୍ଥିତିରେ କେବଳ ବିଧାନସଭାକୁ ବଦଳାଯାଇପାରିବ।
2、କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍: କୁଲାଣ୍ଟ ସ୍ତରର ଉଚ୍ଚତା |
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଗରମ ପାଗରେ, କୁଲାଣ୍ଟର ଯାଞ୍ଚ ଅଧିକ ବାରମ୍ବାର ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରାରେ ଥିବାବେଳେ ତରଳ ସ୍ତର ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ |ଯାଞ୍ଚ କରିବା ସମୟରେ, ରେଡିଏଟର ଖୋଲିବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ |କୁଲିଂ ବିସ୍ତାର ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ତରଳ ସ୍ତର ଉପରେ ନଜର ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ ସାଧାରଣ ତରଳ ସ୍ତର MAX ଏବଂ MIN ମାର୍କିଂ ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ଉଚିତ |ଯେତେବେଳେ ତରଳ ସ୍ତର MIN ତଳେ ଥାଏ, କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଯୋଡିବା ଉଚିତ |
ଯୋଡାଯିବାକୁ ଥିବା କୁଲାଣ୍ଟର ପରିମାଣ ଇଞ୍ଜିନ ମଡେଲ ଉପରେ ଆଧାର କରି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆଣ୍ଟିଫ୍ରିଜ୍ ଚୟନ କରାଯାଏ |ବିଭିନ୍ନ ଜଳ ଟାଙ୍କିର ଭରିବା ପରିମାଣ ଅଲଗା, ଏବଂ ଭରିବା ପରେ ବିସ୍ତାର ଟାଙ୍କିର ତରଳ ସ୍ତର ଉପର ଏବଂ ତଳ ଲିଖିତ ରେଖା ମଧ୍ୟରେ |
କୁଲାଣ୍ଟ ଚକ୍ର ହେଉଛି 40000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା 2 ବର୍ଷ, ଯାହା ପ୍ରଥମେ ଆସେ |
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ସର୍ତ୍ତଗୁଡିକ |
①କୁଲାଣ୍ଟରେ ଟ୍ୟୁବିଡିଟି ବା ଅପରିଷ୍କାରତା ଦେଖା ଦେଇପାରେ, ଯାହା ପାଣି ଟାଙ୍କି ଭିତରେ କ୍ଷୟ ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ଖରାପ ସିଲ୍ ହେତୁ ଅପରିଷ୍କାର ପ୍ରବେଶ କରିପାରେ |
②ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏକାଧିକ ଥର କୁଲାଣ୍ଟ ଯୋଡିବା ଦ୍ୱାରା ଲିକ୍ ପାଇଁ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
3、ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍:
ପରୀକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ ସାଧାରଣ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ, ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ସର୍କିଟ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଛି କି ବଙ୍କା ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ଏୟାର ପମ୍ପ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଏୟାର ପ୍ରେସର ଗେଜ୍ର ମୂଲ୍ୟ ସ୍ୱାଭାବିକ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମୟରେ ବ୍ରେକିଂ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କି ନାହିଁ ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ |
ଟ୍ରେଲର ଏବଂ ପାର୍କିଂ ଏବିଏସ୍ ସ୍ୱାଭାବିକ କି, ଏବଂ ଟ୍ରେଲର ଏୟାର ସର୍କିଟ ଅବରୋଧିତ କି ନୁହେଁ |
