Sinotruk Howo Cabine Onderdelen – Schakelaar WG1642510005+001
Basis informatie
JCHHR levert het volledige assortiment SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, SITRAK reserveonderdelen, professionele service en goede prijs
HOWO-reserveonderdelen, HOWO-dumptruckonderdelen, originele HOWO-onderdelen, HOWO-vrachtwagenonderdelen, HOWO A7-vrachtwagenreserveonderdelen, echte HOWO-vrachtwagenonderdelen, originele HOWO-reserveonderdelen, HOWO 371 vrachtwagenreserveonderdelen,
HOWO-onderdeel, HOWO-kiepwagen, HOWO 336, HOWO 371, HOWO-betonmixer, HOWO 70T, HOWO 70T-mijnbouwwagenonderdelen, HOVA, HOVA 60, HOVA-mijnbouwvrachtwagen, HOVA-onderdelen, HOVA 60T, STEYR WD615, originele STEYR-reserveonderdelen, STEYR 91-serie, STEYR-kiepwagen, STEYR WD618, WEICHAI, originele WEICHAI-onderdelen, echt WEICHAI-onderdeel, WEICHAI-reserveonderdelen, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615-motoronderdelen, WD615.47, WD615.69, WD615 336 pk, WD615 371pk, WD618 dieselmotor onderdelen, WD618 420pk, D10 motoronderdelen, D12 motoronderdelen.
Specificaties
| PRODUCTNAAM | WG1642510005+001 | OE NR. | WG1642510005+001 | MERKNAAM | SINOTRUK Hoe |
| MODELNUMMER | WG1642510005+001 | VRACHTWAGEN MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PLAATS VAN HERKOMST | Shandong, China |
| MAAT | Standaard maat | CERICATIE | CCC | VAN TOEPASSING | hoe |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | RIEM | MOQ | 1 st |
| SOLLICITATIE | MOTOR SYSTEEM | KWALITEIT | Hoge performantie | MATERUAK | Rubber |
| INPAKKEN | Standaard pakketje | VERZENDEN | Over zee, door de lucht | BETALING | T/T |
Relevante kennis
1、Motor: oliepeil en -druk
Het voertuig moet op een vlak wegdek worden geparkeerd om ervoor te zorgen dat het maximale oliepeil kan worden afgelezen.Open de voorkap van het voertuig en vind de oliepeilstok naast de motor.Eruit halen.Veeg voor de eerste keer de olie op de peilstok af met een tissue, steek de peilstok volledig terug in de oliehuls en trek hem eruit om het oliepeil te controleren.Er zijn twee markeringen onder de peilstok.Normaal gesproken moet het oliepeil tussen twee punten worden gehouden om afwijking te voorkomen.Dit proces moet 2-3 keer worden herhaald.
(Sommige modellen hebben een oliepeilstok aan de motorzijde)
Als het oliepeil onvoldoende is, voeg dan indien nodig motorolie toe en de toegevoegde motorolie moet consistent zijn met het model en de kwaliteit van de motorolie in het motorlichaam.
Overtollige olie moet worden verwijderd om overmatige oliedruk en belasting van de oliepomp, motor, enz.
Motorolie verversen kilometerstand (geclassificeerd door service）
Transportvoertuig over lange afstand: 100.000 kilometer of 12 maanden onder hoge snelheidsomstandigheden;Stedelijke rijomstandigheden van 80.000 kilometer of 12 maanden;60.000 kilometer of 6 maanden voor klasse I zware belasting;40000 kilometer of 6 maanden voor klasse II zware belasting;De eerste die aankomt, verwijst naar gemeentelijke voertuigen, stedelijke bouwvoertuigen, dumptrucks van het transporttype en mengwagens: 40.000 kilometer of 10 maanden (30.000 kilometer of 8 maanden onder zware omstandigheden), afhankelijk van wat het eerst komt.Mijnbouwvoertuigen: 20.000 kilometer of 4 maanden of 1000 uur, wat het eerst komt.Motoren gebruikt voor hefdoeleinden: 1200 uur of 12 maanden, wat het eerst komt
Opmerking: Vervang bij het verversen van de olie het oliefilterelement samen.
1. Vervang bij het verversen van de olie het oliefilterelement samen.
2. De selectie van het motoroliemerk kan gebaseerd zijn op het motormerk en de motorolie van de oorspronkelijke fabrikant kan direct worden geselecteerd.
Als de motorolie lange tijd niet wordt vervangen, zal de viscositeit van de olie toenemen, het smerende effect verliezen en interne onderdelen van de motor verslijten, wat resulteert in motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik, onvoldoende vermogen, cilindertrekken en glijden, en andere motorstoringen.In ernstige gevallen kan alleen het samenstel worden vervangen.
2、Koelsysteem: hoogte koelvloeistofniveau
Bij het huidige warme weer moet de inspectie van de koelvloeistof vaker plaatsvinden en moet het vloeistofpeil worden gecontroleerd wanneer de motor op normale bedrijfstemperatuur is.Bij controle is het niet nodig om de radiator te openen.Let op het vloeistofniveau in het koelexpansievat en het normale vloeistofniveau moet tussen de MAX- en MIN-markeringen liggen.Wanneer het vloeistofniveau lager is dan MIN, moet tijdig koelvloeistof worden toegevoegd.
De hoeveelheid toe te voegen koelvloeistof wordt bepaald op basis van het motormodel en er wordt een speciaal antivriesmiddel geselecteerd.De vulhoeveelheid van verschillende watertanks is verschillend en het vloeistofniveau van het expansievat na het vullen ligt tussen de bovenste en onderste kraslijnen.
De koelvloeistofcyclus is 40.000 kilometer of 2 jaar, wat het eerst komt
Omstandigheden die onderhoud vereisen
①Er kunnen vertroebelingen of onzuiverheden in de koelvloeistof verschijnen, wat corrosie in de watertank kan veroorzaken of kan leiden tot het binnendringen van onzuiverheden als gevolg van een slechte afdichting.
②Als u in korte tijd meerdere keren koelvloeistof bijvult, moet het koelsysteem op lekkage worden gecontroleerd.
3、Remsysteem:
De testfunctie is normaal en effectief en controleer of het remcircuit beschadigd of verbogen is.
Controleer of de luchtpomp goed werkt.
Controleer of de waarde van de luchtdrukmeter op het dashboard normaal is.
Test of het remmen tijdens het rijden gevoelig en effectief is.
Of de aanhangwagen en het parkeer-ABS normaal zijn en of het luchtcircuit van de aanhangwagen vrij is.
