சினோட்ருக் ஹோவோ கேப் பாகங்கள் - WG1642510005+001 மாறவும்
அடிப்படை தகவல்
JCHHR சப்ளை முழு வீச்சு SINOTRUK, HOWO, HOWO பகுதி, HOWO ஸ்பேர் பார்ட்ஸ், STEYR, WEICAI, WABCO, WABCO வால்வுகள், WABCO பிரேக் பார்ட், ஷாக்மேன், ஷாக்மேன் F2000 பாகங்கள், ஷாக்மேன் எஃப்3000 பாகங்கள், நல்ல பாகங்கள்
HOWO உதிரி பாகங்கள்，HOWO டம்ப் டிரக் பாகங்கள், அசல் HOWO பாகங்கள், HOWO டிரக் பாகங்கள், HOWO A7 டிரக் உதிரி பாகங்கள், உண்மையான HOWO டிரக் பாகங்கள், அசல் HOWO உதிரி பாகங்கள், HOWO 371 டிரக் உதிரி பாகங்கள்,
HOWO பகுதி, HOWO டிப்பர் டிரக், HOWO 336, HOWO 371, HOWO கான்கிரீட் கலவை, HOWO 70T, HOWO 70T மைனிங் டிரக் பாகங்கள், HOVA, HOVA 60, HOVA சுரங்க டிரக், ஹோவா ஸ்டோர் பாகங்கள், HOVA 60T, ஸ்பேல் பாகங்கள், STEYOR STEYOR5 91 தொடர், STEYR டம்ப் டிரக், STEYR WD618, WEICAI，அசல் வைச்சாய் பாகங்கள், உண்மையான WEICAI பாகம், WEICAI உதிரி பாகங்கள், WEICAI WD615, WEICAI WP10, WEICAI WP12, WD6715,6130 இன்ஜின் WD615 371hp, WD618 டீசல் இன்ஜின் பாகங்கள், WD618 420hp, D10 இன்ஜின் பாகங்கள், D12 இன்ஜின் பாகங்கள்.
விவரக்குறிப்புகள்
| பொருளின் பெயர் | WG1642510005+001 | OE எண். | WG1642510005+001 | பிராண்ட் பெயர் | சினோட்ருக் ஹோவோ |
| மாடல் எண் | WG1642510005+001 | டிரக் மாடல் | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | தோற்றம் இடம் | ஷான்டாங், சீனா |
| அளவு | நிலையான அளவு | CERICATION | CCC | பொருந்தும் | எப்படி |
| தொழிற்சாலை | CNHTC SINOTRUK | வகை | பெல்ட் | MOQ | 1pc |
| விண்ணப்பம் | என்ஜின் சிஸ்டம் | தரம் | உயர் செயல்திறன் | MATERUAK | ரப்பர் |
| பேக்கிங் | நிலையான தொகுப்பு | ஷிப்பிங் | கடல் வழியாக, விமானம் மூலம் | பணம் செலுத்துதல் | டி/டி |
தொடர்புடைய அறிவு
1,இயந்திரம்: எண்ணெய் நிலை மற்றும் அழுத்தம்
அதிகபட்ச எண்ணெய் அளவைப் படிக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, வாகனம் ஒரு தட்டையான சாலை மேற்பரப்பில் நிறுத்தப்பட வேண்டும்.வாகனத்தின் முன் பேட்டைத் திறந்து, என்ஜினுக்கு அடுத்துள்ள ஆயில் டிப்ஸ்டிக்கைக் கண்டறியவும்.அதை வெளியே இழுக்கவும்.முதல் முறையாக, டிப்ஸ்டிக்கில் உள்ள எண்ணெயை ஒரு டிஷ்யூ மூலம் துடைத்து, டிப்ஸ்டிக்கை முழுவதுமாக மீண்டும் ஆயில் ஸ்லீவில் செருகி, எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க வெளியே இழுக்கவும்.டிப்ஸ்டிக் கீழே இரண்டு மதிப்பெண்கள் உள்ளன.பொதுவாக, எண்ணெய் நிலை விலகலைத் தடுக்க இரண்டு புள்ளிகளுக்கு இடையில் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.இந்த செயல்முறை 2-3 முறை மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.
(சில மாடல்களில் என்ஜின் பக்கத்தில் ஆயில் டிப்ஸ்டிக் உள்ளது)
எண்ணெய் அளவு போதுமானதாக இல்லாதபோது, தேவைக்கேற்ப என்ஜின் எண்ணெயைச் சேர்க்கவும், மேலும் சேர்க்கப்பட்ட என்ஜின் எண்ணெயானது எஞ்சின் உடலில் உள்ள எஞ்சின் எண்ணெயின் மாதிரி மற்றும் தரத்துடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்.
அதிகப்படியான எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் எண்ணெய் பம்ப், இயந்திரம் போன்றவற்றில் சுமைகளைத் தவிர்க்க அதிகப்படியான எண்ணெய் அகற்றப்பட வேண்டும்.
என்ஜின் ஆயில் மாற்ற மைலேஜ் (சேவையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது)
நீண்ட தூர போக்குவரத்து வாகனம்: அதிவேக நிலைமைகளின் கீழ் 100000 கிலோமீட்டர்கள் அல்லது 12 மாதங்கள்;80000 கிலோமீட்டர்கள் அல்லது 12 மாதங்கள் நகர்ப்புற ஓட்டுநர் நிலைமைகள்;60000 கிலோமீட்டர்கள் அல்லது வகுப்பு I அதிக சுமை நிலைமைகளுக்கு 6 மாதங்கள்;40000 கிலோமீட்டர்கள் அல்லது வகுப்பு II அதிக சுமை நிலைமைகளுக்கு 6 மாதங்கள்;முதலில் வருவது முனிசிபல் வாகனங்கள், நகர்ப்புற கட்டுமான வாகனங்கள், போக்குவரத்து வகை டம்ப் லாரிகள் மற்றும் மிக்சர் டிரக்குகள்: 40000 கிலோமீட்டர்கள் அல்லது 10 மாதங்கள் (30000 கிலோமீட்டர்கள் அல்லது கடுமையான சூழ்நிலையில் 8 மாதங்கள்), எது முதலில் வருகிறதோ அதுவாகும்.சுரங்கத் தள வாகனங்கள்: 20000 கிலோமீட்டர்கள் அல்லது 4 மாதங்கள் அல்லது 1000 மணிநேரம், எது முதலில் வருகிறதோ அதுவாகும்.தூக்கும் நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் என்ஜின்கள்: 1200 மணிநேரம் அல்லது 12 மாதங்கள், எது முதலில் வருகிறதோ அதுவாகும்
குறிப்பு: எண்ணெயை மாற்றும்போது, எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பை ஒன்றாக மாற்றவும்.
1. எண்ணெயை மாற்றும்போது, எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பை ஒன்றாக மாற்றவும்.
2. என்ஜின் ஆயில் பிராண்டின் தேர்வு என்ஜின் பிராண்டின் அடிப்படையில் இருக்கலாம், மேலும் அசல் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து என்ஜின் எண்ணெயை நேரடியாகத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
என்ஜின் ஆயிலை நீண்ட நேரம் மாற்றாமல் இருந்தால், அது எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்கும், அதன் உயவு விளைவை இழந்து, இயந்திரத்தின் உள் பகுதிகளை அணியச் செய்யும், இதன் விளைவாக என்ஜின் தவறான தீ, அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு, போதுமான சக்தி, சிலிண்டர் இழுத்தல் மற்றும் நெகிழ், மற்றும் பிற இயந்திர தோல்விகள்.கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், சட்டசபையை மட்டுமே மாற்ற முடியும்.
2,குளிரூட்டும் அமைப்பு: குளிரூட்டும் நிலை உயரம்
தற்போதைய வெப்பமான காலநிலையில், குளிரூட்டியின் ஆய்வு அடிக்கடி இருக்க வேண்டும், மேலும் இயந்திரம் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையில் இருக்கும்போது திரவ அளவை சரிபார்க்க வேண்டும்.சரிபார்க்கும் போது, ரேடியேட்டரைத் திறக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.குளிரூட்டும் விரிவாக்க தொட்டியில் உள்ள திரவ அளவைக் கவனிக்கவும், சாதாரண திரவ நிலை MAX மற்றும் MIN குறிகளுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும்.திரவ நிலை MIN ஐ விட குறைவாக இருக்கும்போது, குளிர்ச்சியை சரியான நேரத்தில் சேர்க்க வேண்டும்.
சேர்க்கப்பட வேண்டிய குளிரூட்டியின் அளவு என்ஜின் மாதிரியின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் நியமிக்கப்பட்ட ஆண்டிஃபிரீஸ் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.வெவ்வேறு நீர் தொட்டிகளின் நிரப்புதல் அளவு வேறுபட்டது, மேலும் நிரப்பப்பட்ட பிறகு விரிவாக்க தொட்டியின் திரவ நிலை மேல் மற்றும் கீழ் எழுதப்பட்ட கோடுகளுக்கு இடையில் உள்ளது.
குளிரூட்டும் சுழற்சி 40000 கிலோமீட்டர்கள் அல்லது 2 ஆண்டுகள், எது முதலில் வருகிறதோ அதுவாகும்
பராமரிப்பு தேவைப்படும் நிலைமைகள்
①குளிரூட்டியில் ட்யூபிடிட்டி அல்லது அசுத்தங்கள் தோன்றலாம், இது தண்ணீர் தொட்டியின் உள்ளே அரிப்பை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது மோசமான சீல் காரணமாக அசுத்தங்கள் நுழையலாம்.
②ஒரு குறுகிய காலத்தில் பல முறை குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பது கசிவுகளுக்கான குளிரூட்டும் முறையைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
3,பிரேக்கிங் சிஸ்டம்:
சோதனை செயல்பாடு சாதாரணமானது மற்றும் பயனுள்ளது, மேலும் பிரேக் சர்க்யூட் சேதமடைந்ததா அல்லது வளைந்ததா என சரிபார்க்கவும்.
காற்று பம்ப் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
டாஷ்போர்டு காற்றழுத்த அளவியின் மதிப்பு சாதாரணமாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
வாகனம் ஓட்டும் போது பிரேக்கிங் உணர்திறன் மற்றும் பயனுள்ளதா என்பதை சோதிக்கவும்.
டிரெய்லர் மற்றும் பார்க்கிங் ஏபிஎஸ் சாதாரணமாக உள்ளதா, டிரெய்லர் ஏர் சர்க்யூட் தடையின்றி உள்ளதா.
