Pjesët e kabinës Sinotruk Howo – Ndërprerës WG1642510005+001
Informata themelore
JCHHR furnizon me gamën e plotë SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO PJESË KËMBIMI, STEYR, WEICHAI, WABCO, valvola WABCO, PJESË frenash WABCO, PJESË SHACMAN, SHACMAN F2000, SHACMAN F2000 PJESË, SHACMAN F3000, SHACMAN F3000, shërbime të mira spaTRASIOTK, shërbime të mira STRASIINOT
Pjesë këmbimi HOWO, pjesë këmbimi HOWO, pjesë origjinale HOWO, pjesë për kamion HOWO, pjesë këmbimi kamioni HOWO A7, pjesë origjinale kamioni HOWO, pjesë këmbimi origjinale HOWO, pjesë këmbimi kamioni HOWO 371,
Pjesa HOWO, kamion kipper HOWO, HOWO 336, HOWO 371, mikser betoni HOWO, HOWO 70T, pjesë për kamion minierash HOWO 70T, HOVA, HOVA 60, kamion minierash HOVA, pjesë HOVA, HOVA 60T, STEYREYREYREYR, pjesët HOVA, HOVA 60T, STEYREYREYREYR6 Seria 91, kamion depozitues STEYR, STEYR WD618, WEICHAI, Pjesë origjinale WEICHAI, pjesë origjinale WEICHAI, pjesë këmbimi WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, motori WD6569, WD6569, WD669, WD656, WD615 371 kf, pjesë motori WD618 me naftë, WD618 420 kf, pjesë motori D10, pjesë motori D12.
Specifikimet
| EMRI I PRODUKTIT | WG1642510005+001 | OE NR. | WG1642510005+001 | EMRI MARKA | SINOTRUK Howo |
| NUMRI I MODELIT | WG1642510005+001 | MODEL KAMIONI | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | VENDI I ORIGJINËS | Shandong, Kinë |
| MADHËSIA | Madhësia standarde | CERICATION | KKK | E ZBATUESHME | Howo |
| FABRIKE | CNHTC SINOTRUK | LLOJI | RRIP | MOQ | 1pc |
| APLIKACION | SISTEMI I MOTORIT | CILËSISË | Performancë të lartë | MATERUAK | Gome |
| PAKETIMI | Paketa standarde | DËRGIMI | Nga deti, me ajër | PAGESA | T/T |
Njohuri përkatëse
1,Motori: niveli dhe presioni i vajit
Automjeti duhet të parkohet në një sipërfaqe të sheshtë rrugore për të siguruar që niveli maksimal i vajit të mund të lexohet.Hapni kapakun e përparmë të automjetit dhe gjeni pikën e vajit pranë motorit.Tërhiqeni atë.Për herë të parë, fshijeni vajin në pipëz me një pecetë, futeni plotësisht shiritin përsëri në mëngën e vajit dhe tërhiqeni për të kontrolluar nivelin e vajit.Ka dy shenja poshtë shiritit.Normalisht, niveli i vajit duhet të mbahet midis dy pikave për të parandaluar devijimin.Ky proces duhet të përsëritet 2-3 herë.
(Disa modele kanë një tregues vaji në anën e motorit)
Kur niveli i vajit është i pamjaftueshëm, shtoni vaj motori sipas nevojës dhe vaji i shtuar i motorit duhet të jetë në përputhje me modelin dhe cilësinë e vajit të motorit brenda trupit të motorit.
Vaji i tepërt duhet të eliminohet për të shmangur presionin dhe ngarkesën e tepërt të vajit në pompën e vajit, motorin, etj.
kilometrazhi i ndërrimit të vajit të motorit (klasifikuar sipas servisit）
Mjet transporti në distanca të gjata: 100000 kilometra ose 12 muaj në kushte shpejtësie të lartë;Kushtet e drejtimit urban prej 80000 kilometrash ose 12 muajsh;60000 kilometra ose 6 muaj për kushte të ngarkesës së rëndë të klasës I;40000 kilometra ose 6 muaj për kushte të ngarkesës së rëndë të klasës II;E para që vjen i referohet automjeteve komunale, mjeteve ndërtimore urbane, kamionëve hale të tipit transportues dhe kamionëve mikser: 40000 kilometra ose 10 muaj (30000 kilometra ose 8 muaj në kushte të vështira), cilado qoftë e para.Automjetet e vendit të minierave: 20000 kilometra ose 4 muaj ose 1000 orë, cilado që të vijë e para.Motorët e përdorur për qëllime ngritjeje: 1200 orë ose 12 muaj, cilado qoftë e para
Shënim: Kur ndërroni vajin, zëvendësoni së bashku elementin e filtrit të vajit.
1. Kur ndërroni vajin, zëvendësoni së bashku elementin e filtrit të vajit.
2. Zgjedhja e markës së vajit të motorit mund të bazohet në markën e motorit, dhe vaji i motorit nga prodhuesi origjinal mund të zgjidhet drejtpërdrejt.
Nëse vaji i motorit nuk ndërrohet për një kohë të gjatë, ai do të rrisë viskozitetin e vajit, do të humbasë efektin e tij të lubrifikimit dhe do të shkaktojë konsumimin e pjesëve të brendshme të motorit, duke rezultuar në ndezje të gabuar të motorit, rritje të konsumit të karburantit, fuqi të pamjaftueshme, tërheqje të cilindrit. dhe rrëshqitje, dhe dështime të tjera të motorit.Në raste të rënda, vetëm montimi mund të zëvendësohet.
2,Sistemi i ftohjes: lartësia e nivelit të ftohësit
Në motin e nxehtë aktual, inspektimi i ftohësit duhet të jetë më i shpeshtë dhe niveli i lëngut duhet të kontrollohet kur motori është në temperaturën normale të funksionimit.Kur kontrolloni, nuk është e nevojshme të hapni radiatorin.Vëzhgoni nivelin e lëngut në rezervuarin e zgjerimit të ftohjes dhe niveli normal i lëngut duhet të jetë midis shenjave MAX dhe MIN.Kur niveli i lëngut është nën MIN, ftohësi duhet të shtohet në kohën e duhur.
Sasia e ftohësit që do të shtohet përcaktohet në bazë të modelit të motorit dhe zgjidhet një antifriz i caktuar.Sasia e mbushjes së rezervuarëve të ndryshëm të ujit është e ndryshme dhe niveli i lëngut i rezervuarit të zgjerimit pas mbushjes është midis vijave të shkruara të sipërme dhe të poshtme.
Cikli i ftohësit është 40000 kilometra ose 2 vjet, cilado që të vijë e para
Kushtet që kërkojnë mirëmbajtje
①Në ftohës mund të shfaqen turbullira ose papastërti, të cilat mund të shkaktojnë korrozion brenda rezervuarit të ujit ose të rezultojnë në hyrjen e papastërtive për shkak të mbylljes së dobët.
②Shtimi i ftohësit disa herë në një periudhë të shkurtër kohore kërkon kontrollimin e sistemit të ftohjes për rrjedhje.
3,Sistemi i frenimit:
Funksioni i provës është normal dhe efektiv dhe kontrolloni nëse qarku i frenave është i dëmtuar ose i përkulur.
Kontrolloni nëse pompa e ajrit po funksionon siç duhet.
Kontrolloni nëse vlera e matësit të presionit të ajrit në panelin e kontrollit është normale.
Testoni nëse frenimi është i ndjeshëm dhe efektiv gjatë drejtimit.
Nëse rimorkioja dhe ABS e parkimit janë normale dhe nëse qarku i ajrit të rimorkios është i papenguar.
