Sinotruk Howo קאַב פּאַרץ - סוויטש WG1642510005+001
יקערדיק אינפֿאָרמאַציע
JCHHR צושטעלן פול קייט SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO ספּער פּאַרץ, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS
HOWO ספּער טיילן, HOWO דאַמפּ טראָק טיילן, אָריגינעל HOWO פּאַרץ, HOWO טראָק פּאַרץ, HOWO A7 טראָק ספּער טיילן, עכט HOWO טראָק פּאַרץ, אָריגינעל HOWO ספּער טיילן, HOWO 371 טראָק ספּער טיילן,
HOWO טייל, HOWO טיפּער טראָק, HOWO 336, HOWO 371, HOWO באַטאָנען מיקסער, HOWO 70T，HOWO 70T מיינינג טראָק פּאַרץ, HOVA, HOVA 60, HOVA מיינינג טראָק, HOVA פּאַרץ, HOVA 60T, STEYR 61 ספּער טיילן, STEYR 61 91 סעריע, STEYR דאַמפּ טראָק, STEYR WD618, WEICHAI, אָריגינעל WEICHAI פּאַרץ, עכט WEICHAI טייל, WEICHAI ספּער טיילן, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615， WD615 36.4h, 7WD615.3. WD615 371hp, WD618 דיעסעל מאָטאָר פּאַרץ, WD618 420hp, D10 מאָטאָר פּאַרץ, D12 מאָטאָר פּאַרץ.
ספּעסאַפאַקיישאַנז
| פּראָדוקט נאָמען | ווג1642510005+001 | OE NO. | ווג1642510005+001 | בארימטע נאמען | SINOTRUK Howo |
| מאָדעל נומער | ווג1642510005+001 | טראָק מאָדעל | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | אָרט פון אָריגין | שאַנדאָנג, טשיינאַ |
| SIZE | נאָרמאַל גרייס | סעריקאַטיאָן | קקק | אָנווענדלעך | ווי |
| פאַבריק | CNHTC SINOTRUK | טיפּ | גאַרטל | MOQ | 1 פּק |
| אַפּפּליקאַטיאָן | מאָטאָר סיסטעם | קוואַליטעט | הויך-פאָרשטעלונג | MATERUAK | גומע |
| פּאַקינג | נאָרמאַל פּאַקקאַגע | SHIPPING | דורך ים, דורך לופט | צאָלונג | ג / ה |
באַטייַטיק וויסן
1,מאָטאָר: בוימל מדרגה און דרוק
די פאָרמיטל דאַרף זיין פּאַרקט אויף אַ פלאַך וועג ייבערפלאַך צו ענשור אַז די מאַקסימום ייל מדרגה קענען זיין לייענען.עפענען די פראָנט קאַפּטער פון די פאָרמיטל און געפֿינען די בוימל דיפּסטיק לעבן די מאָטאָר.ציען עס אויס.פֿאַר די ערשטער מאָל, ווישן די ייל אויף די דיפּסטיק מיט אַ געוועב, גאָר אַרייַנלייגן די דיפּסטיק צוריק אין די ייל אַרבל, און ציען עס אויס צו קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה.עס זענען צוויי מאַרקס אונטער די דיפּסטיק.נאָרמאַללי, די ייל מדרגה זאָל זיין מיינטיינד צווישן צוויי פונקטן צו פאַרמייַדן דיווייישאַן.דעם פּראָצעס זאָל זיין ריפּיטיד 2-3 מאל.
(עטלעכע מאָדעלס האָבן אַ בוימל דיפּסטיק אויף די מאָטאָר זייַט)
ווען די בוימל מדרגה איז ניט גענוגיק, לייגן מאָטאָר בוימל ווי דארף, און די צוגעלייגט מאָטאָר בוימל מוזן זיין קאָנסיסטענט מיט די מאָדעל און קוואַליטעט פון די מאָטאָר בוימל אין די מאָטאָר גוף.
יבעריק ייל זאָל זיין ילימאַנייטאַד צו ויסמיידן יבעריק בוימל דרוק און מאַסע אויף די בוימל פּאָמפּע, מאָטאָר, אאז"ו ו.
מאָטאָר ייל טוישן מיילידזש (קלאַסאַפייד דורך דינסט)
לאנג דיסטאַנסע אַריבערפירן פאָרמיטל: 100000 קילאָמעטערס אָדער 12 חדשים אונטער הויך-גיכקייַט טנאָים;שטאָטיש דרייווינג טנאָים פון 80000 קילאָמעטערס אָדער 12 חדשים;60000 קילאָמעטערס אָדער 6 חדשים פֿאַר קלאַס I שווער מאַסע טנאָים;40000 קילאָמעטערס אָדער 6 חדשים פֿאַר קלאַס צווייטער שווער מאַסע טנאָים;דער ערשטער צו אָנקומען רעפערס צו שטאָטיש וועהיקלעס, שטאָטיש קאַנסטראַקשאַן וועהיקלעס, טראַנספּאָרט טיפּ דאַמפּ טראַקס און מיקסער טראַקס: 40000 קילאָמעטערס אָדער 10 חדשים (30000 קילאָמעטערס אָדער 8 חדשים אונטער האַרב טנאָים), וועלכער קומט ערשטער.מיינינג פּלאַץ וועהיקלעס: 20000 קילאָמעטערס אָדער 4 חדשים אָדער 1000 שעה, וועלכער קומט ערשטער.ענדזשאַנז געניצט פֿאַר ליפטינג צוועקן: 1200 שעה אָדער 12 חדשים, וועלכער קומט ערשטער
באַמערקונג: ווען טשאַנגינג די בוימל, פאַרבייַטן די בוימל פילטער עלעמענט צוזאַמען.
1. ווען טשאַנגינג די בוימל, פאַרבייַטן די בוימל פילטער עלעמענט צוזאַמען.
2. די סעלעקציע פון מאָטאָר בוימל סאָרט קענען זיין באזירט אויף די מאָטאָר סאָרט, און די מאָטאָר בוימל פון דער אָריגינעל פאַבריקאַנט קענען זיין אויסגעקליבן גלייַך.
אויב די מאָטאָר בוימל איז נישט ריפּלייסט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, עס וועט פאַרגרעסערן די וויסקאָסיטי פון די בוימל, פאַרלירן זייַן לובריקיישאַן ווירקונג און פאַרשאַפן ינערלעך טיילן פון די מאָטאָר, ריזאַלטינג אין מאָטאָר מיספירע, געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ניט גענוגיק מאַכט, צילינדער פּולינג. און סליידינג, און אנדערע מאָטאָר פייליערז.אין שטרענג קאַסעס, בלויז די פֿאַרזאַמלונג קענען זיין ריפּלייסט.
2,קאָאָלינג סיסטעם: קולאַנט מדרגה הייך
אין דעם קראַנט הייס וועטער, די דורכקוק פון די קולאַנט זאָל זיין מער אָפט, און די פליסיק מדרגה זאָל זיין אָפּגעשטעלט ווען די מאָטאָר איז אין נאָרמאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור.ווען קאָנטראָלירונג, עס איז ניט נייטיק צו עפענען די קאַלאָריפער.אָבסערווירן די פליסיק מדרגה אין די קאָאָלינג יקספּאַנשאַן טאַנק, און דער נאָרמאַל פליסיק מדרגה זאָל זיין צווישן די MAX און MIN מאַרקינגז.ווען די פליסיק מדרגה איז אונטער MIN, קאָאָלאַנט זאָל זיין מוסיף אין אַ בייַצייַטיק שטייגער.
די סומע פון קאָאָלאַנט צו לייגן איז באשלאסן באזירט אויף די מאָטאָר מאָדעל, און אַ דעזיגנייטיד אַנטיפריז איז אויסגעקליבן.די פילונג סומע פון פאַרשידענע וואַסער טאַנגקס איז אַנדערש, און די פליסיק מדרגה פון די יקספּאַנשאַן טאַנק נאָך פילונג איז צווישן די אויבערשטער און נידעריקער סקריפּט שורות.
די קולאַנט ציקל איז 40000 קילאָמעטערס אָדער 2 יאָר, וועלכער קומט ערשטער
באדינגונגען וואָס דאַרפן וישאַלט
①טובידאַטי אָדער ימפּיוראַטיז קען דערשייַנען אין די קולאַנט, וואָס קען פאַרשאַפן קעראָוזשאַן ין די וואַסער טאַנק אָדער רעזולטאַט אין די אַרייַנגאַנג פון ימפּיוראַטיז רעכט צו נעבעך סילינג.
②אַדינג קאָאָלאַנט עטלעכע מאָל אין אַ קורץ צייַט פון צייַט ריקווייערז קאָנטראָלירונג די קאָאָלינג סיסטעם פֿאַר ליקס.
3,ברייקינג סיסטעם:
די פּראָבע פֿונקציע איז נאָרמאַל און עפעקטיוו, און טשעק אויב די טאָרמאָז קרייַז איז דאַמידזשד אָדער בענט.
קוק אויב די לופט פּאָמפּע איז ארבעטן רעכט.
קוק אויב די ווערט פון די דאַשבאָרד לופט דרוק מאָס איז נאָרמאַל.
פּרובירן צי די ברייקינג איז שפּירעוודיק און עפעקטיוו בעשאַס דרייווינג.
צי די טריילער און פּאַרקינג אַבס זענען נאָרמאַל, און צי די טריילער לופט קרייַז איז אַנאַבסטראַקטיד.
