Sinotruk Howo Cab Dele – Switch WG1642510005+001
Grundlæggende oplysninger
JCHHR leverer hele sortimentet SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO RESERVEDELE, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VENTILER, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 TRACK PARTS, SINKRU PARTS, SINKRUCK SERVICE,
HOWO reservedele，HOWO dumperdele，Originale HOWO dele，HOWO lastbildele，HOWO A7 lastbilreservedele，Origtige HOWO lastbildele，Originale HOWO reservedele，HOWO 371 lastbilreservedele,
HOWO del, HOWO tipvogn, HOWO 336, HOWO 371, HOWO betonblander, HOWO 70T，HOWO 70T minelastbil dele, HOVA, HOVA 60, HOVA minelastbil, HOVA dele, HOVA 60T, STEYR 61 STEYR 61 STEYR 61 WD reservedele 91-serien, STEYR dumper, STEYR WD618, WEICHAI，Originale WEICHAI dele, Originale WEICHAI dele, WEICHAI reservedele, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615, 7WD615,615 motordele,6WD615,615,5WD3,5. WD615 371hk, WD618 dieselmotordele, WD618 420hk, D10 motordele, D12 motordele.
specifikationer
| PRODUKTNAVN | WG1642510005+001 | OE NR. | WG1642510005+001 | MÆRKE NAVN | SINOTRUK Howo |
| MODEL NUMMER | WG1642510005+001 | LASTBILMODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | OPRINDELSESSTED | Shandong, Kina |
| STØRRELSE | Standard størrelse | CERICATION | CCC | GÆLDENDE | Howo |
| FABRIK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | BÆLTE | MOQ | 1 stk |
| ANSØGNING | MOTORSYSTEM | KVALITET | Høj ydeevne | MATERUAK | Gummi |
| PAKNING | Standard pakke | FORSENDELSE | Til søs, med luft | BETALING | T/T |
Relevant viden
1、Motor: oliestand og tryk
Køretøjet skal parkeres på en plan vejoverflade for at sikre, at det maksimale olieniveau kan aflæses.Åbn fronthjelmen på køretøjet og find oliepinden ved siden af motoren.Træk det ud.For første gang skal du tørre olien af på oliepinden med en serviet, stikke målepinden helt tilbage i oliemanchetten og trække den ud for at kontrollere oliestanden.Der er to mærker under målepinden.Normalt bør oliestanden holdes mellem to punkter for at forhindre afvigelse.Denne proces skal gentages 2-3 gange.
(Nogle modeller har en oliepind på motorsiden)
Når oliestanden er utilstrækkelig, påfyld motorolie efter behov, og den tilsatte motorolie skal være i overensstemmelse med modellen og kvaliteten af motorolien inde i motorhuset.
Overdreven olie bør elimineres for at undgå for højt olietryk og belastning af oliepumpen, motoren osv.
Kilometertal til motorolieskift (klassificeret efter service）
Langdistancetransportkøretøj: 100.000 kilometer eller 12 måneder under højhastighedsforhold;Bykørselsforhold på 80000 kilometer eller 12 måneder;60.000 kilometer eller 6 måneder for klasse I tunge belastninger;40000 kilometer eller 6 måneder for klasse II tunge belastninger;Den første, der ankommer, refererer til kommunale køretøjer, bykonstruktionskøretøjer, dumpere af transporttype og blandebiler: 40.000 kilometer eller 10 måneder (30.000 kilometer eller 8 måneder under barske forhold), alt efter hvad der kommer først.Køretøjer til minedrift: 20.000 kilometer eller 4 måneder eller 1000 timer, alt efter hvad der kommer først.Motorer brugt til løfteformål: 1200 timer eller 12 måneder, alt efter hvad der kommer først
Bemærk: Når du skifter olie, skal du udskifte oliefilterelementet sammen.
1. Når du skifter olie, skal du udskifte oliefilterelementet sammen.
2. Valget af motoroliemærke kan være baseret på motormærket, og motorolien fra den originale producent kan vælges direkte.
Hvis motorolien ikke udskiftes i lang tid, vil det øge oliens viskositet, miste sin smøreeffekt og få motorens indre dele til at slides, hvilket resulterer i motorfejl, øget brændstofforbrug, utilstrækkelig kraft, cylindertræk. og glidning og andre motorfejl.I alvorlige tilfælde kan kun samlingen udskiftes.
2、Kølesystem: kølevæskeniveauhøjde
I det aktuelle varme vejr bør inspektionen af kølevæsken være hyppigere, og væskeniveauet skal kontrolleres, når motoren har normal driftstemperatur.Ved kontrol er det ikke nødvendigt at åbne radiatoren.Vær opmærksom på væskeniveauet i køleekspansionsbeholderen, og det normale væskeniveau skal være mellem MAX- og MIN-markeringerne.Når væskeniveauet er under MIN, skal kølevæske tilsættes rettidigt.
Mængden af kølevæske, der skal tilsættes, bestemmes ud fra motormodellen, og der vælges en udpeget frostvæske.Fyldningsmængden af forskellige vandbeholdere er forskellig, og væskeniveauet i ekspansionstanken efter påfyldning er mellem de øvre og nedre afskårne linjer.
Kølevæskecyklussen er 40.000 kilometer eller 2 år, alt efter hvad der kommer først
Forhold, der kræver vedligeholdelse
①Tubiditet eller urenheder kan forekomme i kølevæsken, hvilket kan forårsage korrosion inde i vandtanken eller resultere i indtrængning af urenheder på grund af dårlig tætning.
②Tilsætning af kølevæske flere gange på kort tid kræver kontrol af kølesystemet for utætheder.
3、Bremsesystem:
Testfunktionen er normal og effektiv, og kontroller om bremsekredsløbet er beskadiget eller bøjet.
Tjek om luftpumpen fungerer korrekt.
Kontroller, om værdien af instrumentbrættets lufttryksmåler er normal.
Test om bremsen er følsom og effektiv under kørslen.
Om anhængeren og parkerings-ABS er normale, og om anhængerens luftkredsløb er uhindret.
