Sinotruk Howo Cab Parts – Ngalih WG1642510005+001
Informasi dhasar
JCHHR nyedhiyakake macem-macem SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINOTRUCK, spare parts lan spareparts sing apik
suku cadang HOWO, suku cadang HOWO dump truk, suku cadang HOWO asli, suku cadang truk HOWO, suku cadang truk HOWO A7, suku cadang truk HOWO Asli, suku cadang HOWO Asli, suku cadang HOWO 371 truk,
HOWO part, HOWO tipper truck, HOWO 336, HOWO 371, HOWO mixer beton, HOWO 70T, HOWO 70T mining parts, HOVA, HOVA 60, HOVA pertambangan truk, HOVA parts, HOVA 60T, STEYR WD615YR spare part, STEYR WD615YR 91 seri, STEYR dump truck, STEYR WD618, WEICHAI, suku cadang WEICHAI Asli, suku cadang WEICHAI asli, suku cadang WEICHAI, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615, WD615, 6p mesin, 6 p. WD615 371hp, bagean mesin diesel WD618, WD618 420hp, bagean mesin D10, bagean mesin D12.
Spesifikasi
| NAMA PRODUK | WG1642510005+001 | OE NO. | WG1642510005+001 | JENENG MEREK | SINOTRUK Howo |
| NOMOR MODEL | WG1642510005+001 | MODEL TRUCK | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PANJENENGAN ASLI | Shandong, China |
| UKURAN | Ukuran Standar | CERICATION | CCC | APLIKASI | Howo |
| PABRIK | CNHTC SINOTRUK | JENIS | SABUK | MOQ | 1 pc |
| APLIKASI | SISTEM ENGINE | KUALITAS | Kualitas apik | MATERUAK | karet |
| KEMASAN | Paket Standar | PENGIRIMAN | Miturut segara, dening udhara | PEMBAYARAN | T/T |
Kawruh sing relevan
1、Engine: level oli lan tekanan
Kendaraan kasebut kudu diparkir ing permukaan dalan sing rata kanggo mesthekake tingkat minyak maksimal bisa diwaca.Bukak hood ngarep kendaraan lan golek dipstick lenga jejere engine.Tarik metu.Kanggo pisanan, usap lenga ing dipstick nganggo tisu, lebokake dipstick maneh menyang lengen lenga, banjur tarik metu kanggo mriksa level lenga.Ana rong tandha ing ngisor dipstick.Biasane, level lenga kudu dijaga ing antarane rong titik kanggo nyegah penyimpangan.Prosedur iki kudu diulang 2-3 kali.
(Sawetara model duwe dipstick oli ing sisih mesin)
Yen level lenga ora cukup, tambahake oli mesin yen perlu, lan lenga mesin sing ditambahake kudu konsisten karo model lan kualitas oli mesin ing njero awak mesin.
Lenga sing berlebihan kudu diilangi kanggo ngindhari tekanan lenga lan beban ing pompa minyak, mesin, lsp.
Jarak tempuh ganti oli mesin (diklasifikasikake miturut layanan）
Kendaraan transportasi jarak adoh: 100000 kilometer utawa 12 sasi ing kahanan kacepetan dhuwur;kahanan nyopir kutha 80000 kilometer utawa 12 sasi;60000 kilometer utawa 6 sasi kanggo kahanan beban abot Kelas I;40000 kilometer utawa 6 sasi kanggo kahanan momotan abot Kelas II;Sing pisanan teka nuduhake kendaraan kotamadya, kendaraan konstruksi kutha, truk sampah jinis transportasi, lan truk mixer: 40000 kilometer utawa 10 sasi (30000 kilometer utawa 8 sasi ing kahanan sing angel), endi sing luwih dhisik.Kendaraan situs pertambangan: 20000 kilometer utawa 4 sasi utawa 1000 jam, endi sing luwih dhisik.Mesin sing digunakake kanggo ngangkat: 1200 jam utawa 12 sasi, endi sing luwih dhisik
Cathetan: Nalika ngganti lenga, ganti unsur panyaring lenga bebarengan.
1. Nalika ngganti lenga, ngganti unsur Filter lenga bebarengan.
2. Pamilihan merek oli mesin bisa adhedhasar merek mesin, lan oli mesin saka pabrikan asli bisa langsung dipilih.
Yen lenga mesin ora diganti kanggo dangu, iku bakal nambah viskositas lenga, ilang efek lubrication sawijining, lan nimbulaké bagean internal engine kanggo nyandhang, asil engine misfire, tambah konsumsi bahan bakar, daya ora cukup, silinder narik. lan ngusapake, lan gagal mesin liyane.Ing kasus sing abot, mung perakitan sing bisa diganti.
2、Sistem cooling: dhuwur tingkat coolant
Ing cuaca panas saiki, inspeksi coolant kudu luwih kerep, lan tingkat Cairan kudu dicenthang nalika mesin ana ing suhu operasi normal.Nalika mriksa, ora perlu mbukak radiator.Mirsani tingkat Cairan ing tank expansion cooling, lan tingkat Cairan normal kudu antarane tandha MAX lan MIN.Nalika tingkat Cairan ngisor MIN, coolant kudu ditambahake ing wektu pas wektune.
Jumlah coolant sing bakal ditambahake ditemtokake adhedhasar model mesin, lan antifreeze sing ditemtokake dipilih.Jumlah ngisi tangki banyu sing beda-beda beda, lan tingkat cairan tangki ekspansi sawise ngisi ana ing antarane garis scribed ndhuwur lan ngisor.
Siklus coolant yaiku 40000 kilometer utawa 2 taun, endi sing luwih dhisik
Kahanan sing mbutuhake pangopènan
①Tubidity utawa impurities bisa katon ing coolant, kang bisa nimbulaké karat ing jero tank banyu utawa njalari entri impurities amarga sealing miskin.
②Nambahake coolant kaping pirang-pirang ing wektu sing cendhak mbutuhake mriksa sistem pendingin kanggo bocor.
3、Sistem rem:
Fungsi tes normal lan efektif, lan priksa manawa sirkuit rem rusak utawa bengkok.
Priksa manawa pompa udara bisa digunakake kanthi bener.
Priksa manawa nilai pengukur tekanan udara dasbor normal.
Priksa manawa rem sensitif lan efektif nalika nyopir.
Apa trailer lan parkir ABS normal, lan apa sirkuit udara trailer ora dihalangi.
