Sinotruk Howo Cab Parts – Switch WG1642510005+001
Basis Informatiounen
JCHHR liwwert voller Palette SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO SPARE PARTS, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SHACMAN F3000 PARTS, SINKRU PARTS
HOWO Ersatzdeeler，HOWO Dump Camion Parts，Original HOWO Parts，HOWO Camion Parts，HOWO A7 Camion Ersatzteile，Genuine HOWO Camion Parts，Original HOWO Ersatzteile，HOWO 371 Camion Ersatzteile,
HOWO Part, HOWO Kipper Camion, HOWO 336, HOWO 371, HOWO Betonmixer, HOWO 70T，HOWO 70T Mining Camion Parts, HOVA, HOVA 60, HOVA Mining Camion, HOVA Parts, HOVA 60T, STEYR 61 STEYR 61 Ersatzteile 91 Serie, STEYR Dumper, STEYR WD618, WEICHAI，Original WEICHAI Parts, Genuine WEICHAI Part, WEICHAI Ersatzteile, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615，7WD615,615,6WD3,6. WD615 371hp, WD618 Dieselmotor Deeler, WD618 420hp, D10 Motor Deeler, D12 Motor Deeler.
Spezifikatioune
| PRODUIT NUMM | WG1642510005+001 | OE NR. | WG1642510005+001 | BRAND NUMM | SINOTRUK Howo |
| MODEL NUMMER | WG1642510005+001 | Camion MODEL | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | PLACE VUN ORIGIN | Shandong, China |
| GRÉISST | Standard Gréisst | CERICATIOUN | CCC | APPLIKATIV | Wéi |
| FABRIEK | CNHTC SINOTRUK | TYPE | BELT | MOQ | 1pkt |
| APPLICATIOUN | MOTOR SYSTEM | QUALITÉIT | Staark Leeschtung | MATERUAK | Gummi |
| VERPAKKING | Standard Package | LIWWERUNG | Mam Mier, Mat der Loft | BEZUELEN | T/T |
Relevant Wëssen
1,Motor: Ueleg Niveau an Drock
D'Gefier muss op enger flächeger Strooss geparkt ginn fir sécherzestellen datt de maximalen Uelegniveau gelies ka ginn.Öffnen der viischter Hood vum Gefier a fanne den Ueleg Dipstick nieft dem Motor.Pull et eraus.Fir d'éischte Kéier wëschen d'Ueleg op der Dipstick mat engem Tissu, setzt den Dipstick komplett zréck an d'Ueleghülse, an zitt se eraus fir den Uelegniveau ze kontrolléieren.Et ginn zwou Marken ënner dem Dipstick.Normalerweis sollt den Uelegniveau tëscht zwee Punkte gehale ginn fir Ofwäichung ze vermeiden.Dëse Prozess soll 2-3 Mol widderholl ginn.
(E puer Modeller hunn en Uelegdipstick op der Motorsäit)
Wann den Uelegniveau net genuch ass, füügt Motoröl wéi néideg, an den zousätzleche Motoröl muss konsequent mam Modell an der Qualitéit vum Motoröl am Motorkierper sinn.
Exzessiv Ueleg soll eliminéiert ginn exzessiv Ueleg Drock a Belaaschtung op der Ueleg Pompel, Motor, etc.
Motor Ueleg änneren Kilometer (klasséiert duerch Service)
Laang Distanz Transport Gefier: 100000 Kilometer oder 12 Méint ënner Héich-Vitesse Konditiounen;Urban Fuerbedingunge vun 80000 Kilometer oder 12 Méint;60000 Kilometer oder 6 Méint fir Klass I schwéier Laascht Konditiounen;40000 Kilometer oder 6 Méint fir Klass II schwéier Laascht Konditiounen;Déi éischt, déi ukommen, bezitt sech op kommunale Gefierer, Stadbau Gefierer, Transport Typ Dump Camionen, a Mixer Camionen: 40000 Kilometer oder 10 Méint (30000 Kilometer oder 8 Méint ënner schwieregen Konditiounen), wat och ëmmer als éischt kënnt.Biergbau Gefierer: 20000 Kilometer oder 4 Méint oder 1000 Stonnen, wat och ëmmer éischt kënnt.Motore fir Hebezwecker benotzt: 1200 Stonnen oder 12 Méint, wat och ëmmer als éischt kënnt
Bemierkung: Wann Dir den Ueleg ännert, ersetzt d'Uelegfilterelement zesummen.
1. Beim Änneren vum Ueleg ersetzen d'Uelegfilterelement zesummen.
2. D'Auswiel vun der Motor Ueleg Mark kann op der Motor Mark baséiert ginn, an de Motor Ueleg aus dem Original Hiersteller kann direkt ausgewielt ginn.
Wann de Motor Ueleg fir eng laang Zäit net ersat gëtt, wäert et d'Viskositéit vum Ueleg erhéijen, seng Schmiereffekt verléiert, a veruersaacht intern Deeler vum Motor ze verschleiwen, wat zu Motorfehler, erhéicht Dreifstoffverbrauch, net genuch Kraaft, Zylinder zéien. a rutschen, an aner Motorfehler.A schwéiere Fäll kann nëmmen d'Versammlung ersat ginn.
2,Kühlsystem: Héicht vum Kühlmëttelniveau
Am aktuellen waarme Wieder sollt d'Inspektioun vum Kühlmëttel méi heefeg sinn, an de Flëssegkeetsniveau soll gepréift ginn wann de Motor bei normaler Operatiounstemperatur ass.Wann Dir iwwerpréift, ass et net néideg de Heizkierper opzemaachen.Beobachtet de Flëssegkeetsniveau am Killexpansiounsbehälter, an den normale Flëssegkeetsniveau soll tëscht de MAX an MIN Marquage sinn.Wann de Flëssegkeetsniveau ënner MIN ass, sollt d'Kühlmëttel fristgerecht ginn.
D'Quantitéit vum Kühlmittel fir ze addéieren gëtt op Basis vum Motormodell festgeluegt, an e bestëmmten Antifreeze gëtt gewielt.D'Füllbetrag vu verschiddene Waasserbehälter ass anescht, an de Flëssegkeetsniveau vum Expansiounsbehälter no der Füllung ass tëscht den ieweschte an déi ënnescht geschriwwe Linnen.
De Kühlmëttelzyklus ass 40000 Kilometer oder 2 Joer, wat och ëmmer als éischt kënnt
Konditiounen déi Ënnerhalt verlaangen
①Tubiditéit oder Gëftstoffer kënnen am Kühlmëttel optrieden, wat Korrosioun am Waasserbehälter verursaache kann oder zu der Entrée vu Gëftstoffer resultéieren wéinst enger schlechter Dichtung.
②Kühlmëttel e puer Mol an enger kuerzer Zäit bäizefügen erfuerdert de Kühlsystem fir Leckage ze kontrolléieren.
3,Bremsen System:
D'Testfunktioun ass normal an effektiv, a kontrolléiert ob de Bremskrees beschiedegt oder gebéit ass.
Kontrolléiert ob d'Loftpompel richteg funktionnéiert.
Kontrolléiert ob de Wäert vum Dashboard Loftdrockmeter normal ass.
Test ob d'Bremsen sensibel an effektiv beim Fueren ass.
Ob den Trailer a Parking ABS normal sinn, an ob den Trailer Loft Circuit onobstructed ass.
