സിനോട്രുക് ഹൗ കാബ് ഭാഗങ്ങൾ - WG1642510005+001 മാറുക
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ
JCHHR പൂർണ്ണ ശ്രേണിയിലുള്ള SINOTRUK, HOWO, HOWO ഭാഗം, HOWO സ്പെയർ പാർട്സ്, SteyR, WEICHAI, WABCO, WABCO വാൽവുകൾ, WABCO ബ്രേക്ക് പാർട്ട്, SHACMAN, SHACMAN F2000 പാർട്സ്, SHACMAN F2000 പാർട്സ്, KSION എഫ്3000 പാർട്ട്‌സ്, നല്ല സ്പാ, 000 പാന്റ്സ്, സ്പാ, 000 പാന്റ്സ്, സ്പാ, എഫ്30
HOWO സ്പെയർ പാർട്സ്, HOWO ഡംപ് ട്രക്ക് ഭാഗങ്ങൾ, യഥാർത്ഥ HOWO ഭാഗങ്ങൾ, HOWO ട്രക്ക് ഭാഗങ്ങൾ, HOWO A7 ട്രക്ക് സ്പെയർ പാർട്സ്, യഥാർത്ഥ HOWO ട്രക്ക് ഭാഗങ്ങൾ, യഥാർത്ഥ HOWO സ്പെയർ പാർട്സ്, HOWO 371 ട്രക്ക് സ്പെയർ പാർട്സ്,
HOWO ഭാഗം, HOWO ടിപ്പർ ട്രക്ക്, HOWO 336, HOWO 371, HOWO കോൺക്രീറ്റ് മിക്സർ, HOWO 70T, HOWO 70T മൈനിംഗ് ട്രക്ക് ഭാഗങ്ങൾ, HOVA, HOVA 60, HOVA മൈനിംഗ് ട്രക്ക്, HOVA SRITE ഭാഗങ്ങൾ, HOVA 60T, സ്പാർട്ട് 60T, STEYOR 91 സീരീസ്, STEYR ഡംപ് ട്രക്ക്, STEYR WD618, WEICHAI，ഒറിജിനൽ WEICHAI ഭാഗങ്ങൾ, യഥാർത്ഥ WEICHAI ഭാഗം, WEICHAI സ്പെയർ പാർട്സ്, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD6715,613 എഞ്ചിൻ WD615 371hp, WD618 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ, WD618 420hp, D10 എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ, D12 എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ.
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
| ഉത്പന്നത്തിന്റെ പേര് | WG1642510005+001 | OE നം. | WG1642510005+001 | ബ്രാൻഡ് നാമം | SINOTRUK ഹാവൂ |
| മോഡൽ നമ്പർ | WG1642510005+001 | ട്രക്ക് മോഡൽ | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | ഉത്ഭവ സ്ഥലം | ഷാൻഡോംഗ്, ചൈന |
| വലിപ്പം | സാധാരണ വലിപ്പം | സെറിക്കേഷൻ | CCC | ബാധകം | ഹാവൂ |
| ഫാക്ടറി | CNHTC SINOTRUK | തരം | ബെൽറ്റ് | MOQ | 1pc |
| അപേക്ഷ | എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റം | ഗുണമേന്മയുള്ള | ഉയർന്ന പ്രകടനം | MATERUAK | റബ്ബർ |
| പാക്കിംഗ് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാക്കേജ് | ഷിപ്പിംഗ് | കടൽ വഴി, വായു വഴി | പേയ്മെന്റ് | ടി/ടി |
പ്രസക്തമായ അറിവ്
1,എഞ്ചിൻ: എണ്ണ നിലയും മർദ്ദവും
പരമാവധി ഓയിൽ ലെവൽ വായിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വാഹനം പരന്ന റോഡ് പ്രതലത്തിൽ പാർക്ക് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.വാഹനത്തിന്റെ ഫ്രണ്ട് ഹുഡ് തുറന്ന് എഞ്ചിന് അടുത്തുള്ള ഓയിൽ ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് കണ്ടെത്തുക.അത് പുറത്തെടുക്കുക.ആദ്യമായി, ഒരു ടിഷ്യു ഉപയോഗിച്ച് ഡിപ്സ്റ്റിക്കിലെ എണ്ണ തുടയ്ക്കുക, ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് പൂർണ്ണമായും ഓയിൽ സ്ലീവിലേക്ക് തിരുകുക, എണ്ണ നില പരിശോധിക്കാൻ അത് പുറത്തെടുക്കുക.ഡിപ്സ്റ്റിക്കിന് താഴെ രണ്ട് അടയാളങ്ങളുണ്ട്.സാധാരണയായി, വ്യതിയാനം തടയുന്നതിന് രണ്ട് പോയിന്റുകൾക്കിടയിൽ എണ്ണ നില നിലനിർത്തണം.ഈ പ്രക്രിയ 2-3 തവണ ആവർത്തിക്കണം.
(ചില മോഡലുകൾക്ക് എഞ്ചിൻ ഭാഗത്ത് ഓയിൽ ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഉണ്ട്)
ഓയിൽ ലെവൽ അപര്യാപ്തമാകുമ്പോൾ, ആവശ്യാനുസരണം എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കുക, കൂടാതെ ചേർത്ത എഞ്ചിൻ ഓയിൽ എഞ്ചിൻ ബോഡിക്കുള്ളിലെ എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ മോഡലിനും ഗുണനിലവാരത്തിനും അനുസൃതമായിരിക്കണം.
എണ്ണ പമ്പ്, എഞ്ചിൻ മുതലായവയിൽ അമിതമായ എണ്ണ സമ്മർദ്ദവും ഭാരവും ഒഴിവാക്കാൻ അമിതമായ എണ്ണ ഒഴിവാക്കണം.
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റ മൈലേജ് (സേവനം അനുസരിച്ച് തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു)
ദീർഘദൂര ഗതാഗത വാഹനം: ഉയർന്ന വേഗതയിൽ 100000 കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 12 മാസം;80000 കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 12 മാസത്തെ നഗര ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾ;ക്ലാസ് I ഹെവി ലോഡ് അവസ്ഥകൾക്ക് 60000 കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 6 മാസം;ക്ലാസ് II ഹെവി ലോഡ് അവസ്ഥകൾക്ക് 40000 കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 6 മാസം;ആദ്യം എത്തുന്നത് മുനിസിപ്പൽ വാഹനങ്ങൾ, നഗര നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങൾ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് തരം ഡംപ് ട്രക്കുകൾ, മിക്സർ ട്രക്കുകൾ എന്നിവയെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്: 40000 കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 10 മാസം (30000 കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 8 മാസം), ഏതാണ് ആദ്യം വരുന്നത്.മൈനിംഗ് സൈറ്റ് വാഹനങ്ങൾ: 20000 കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 4 മാസം അല്ലെങ്കിൽ 1000 മണിക്കൂർ, ഏതാണ് ആദ്യം വരുന്നത്.ലിഫ്റ്റിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾ: 1200 മണിക്കൂർ അല്ലെങ്കിൽ 12 മാസം, ഏതാണ് ആദ്യം വരുന്നത്
ശ്രദ്ധിക്കുക: ഓയിൽ മാറ്റുമ്പോൾ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഒരുമിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
1. ഓയിൽ മാറ്റുമ്പോൾ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഒരുമിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
2. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് എഞ്ചിൻ ബ്രാൻഡിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാകാം, യഥാർത്ഥ നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നുള്ള എഞ്ചിൻ ഓയിൽ നേരിട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വളരെക്കാലം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം നഷ്ടപ്പെടും, എഞ്ചിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് എഞ്ചിൻ മിസ്ഫയർ, വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം, അപര്യാപ്തമായ പവർ, സിലിണ്ടർ വലിക്കൽ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും. ഒപ്പം സ്ലൈഡിംഗ്, മറ്റ് എഞ്ചിൻ തകരാറുകൾ.കഠിനമായ കേസുകളിൽ, അസംബ്ലി മാത്രമേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയൂ.
2,തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം: ശീതീകരണ നില ഉയരം
നിലവിലെ ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ, ശീതീകരണത്തിന്റെ പരിശോധന കൂടുതൽ ഇടയ്ക്കിടെ ആയിരിക്കണം, എഞ്ചിൻ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ദ്രാവക നില പരിശോധിക്കണം.പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, റേഡിയേറ്റർ തുറക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.കൂളിംഗ് എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്കിലെ ദ്രാവക നില നിരീക്ഷിക്കുക, സാധാരണ ലിക്വിഡ് ലെവൽ MAX, MIN അടയാളങ്ങൾക്കിടയിലായിരിക്കണം.ലിക്വിഡ് ലെവൽ MIN-ന് താഴെയാണെങ്കിൽ, കൂളന്റ് സമയബന്ധിതമായി ചേർക്കണം.
എഞ്ചിൻ മോഡലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ചേർക്കേണ്ട ശീതീകരണത്തിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഒരു നിയുക്ത ആന്റിഫ്രീസ് തിരഞ്ഞെടുത്തു.വ്യത്യസ്ത വാട്ടർ ടാങ്കുകളുടെ പൂരിപ്പിക്കൽ അളവ് വ്യത്യസ്തമാണ്, കൂടാതെ നിറച്ചതിന് ശേഷം വിപുലീകരണ ടാങ്കിന്റെ ദ്രാവക നില മുകളിലും താഴെയുമുള്ള വരികൾക്കിടയിലാണ്.
ശീതീകരണ ചക്രം 40000 കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 2 വർഷം, ഏതാണ് ആദ്യം വരുന്നത്
അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമായ വ്യവസ്ഥകൾ
①ശീതീകരണത്തിൽ ട്യൂബിഡിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ മാലിന്യങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാം, ഇത് വാട്ടർ ടാങ്കിനുള്ളിൽ നാശത്തിന് കാരണമാകാം അല്ലെങ്കിൽ മോശം സീലിംഗ് കാരണം മാലിന്യങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് കാരണമാകാം.
②ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ കൂളന്റ് ഒന്നിലധികം തവണ ചേർക്കുന്നത് ചോർച്ചയ്ക്കായി തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
3,ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം:
ടെസ്റ്റ് ഫംഗ്ഷൻ സാധാരണവും ഫലപ്രദവുമാണ്, ബ്രേക്ക് സർക്യൂട്ട് കേടായതാണോ അല്ലെങ്കിൽ വളഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
എയർ പമ്പ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഡാഷ്‌ബോർഡ് എയർ പ്രഷർ ഗേജിന്റെ മൂല്യം സാധാരണമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ബ്രേക്കിംഗ് സെൻസിറ്റീവും ഫലപ്രദവുമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
ട്രെയിലറും പാർക്കിംഗ് എബിഎസും സാധാരണമാണോ, ട്രെയിലർ എയർ സർക്യൂട്ട് തടസ്സമില്ലാത്തതാണോ.
