Sinotruk Howo Cab Parts - Switch WG1642510005+001
Oinarrizko informazioa
JCHHR-k hornitzen du gama osoa SINOTRUK, HOWO, HOWO PART, HOWO PIEZAK, STEYR, WEICHAI, WABCO, WABCO VALVES, WABCO BRAKE PART, SHACMAN, SHACMAN F2000 PIEZAK, SHACMAN F3000 PIEZAK, SINOTRUCK PIEZAK, eta SINOTRUCK zerbitzu profesionalak eta prezio onak.
HOWO ordezko piezak, HOWO kamioien piezak, HOWO jatorrizko piezak, HOWO kamioiaren piezak, HOWO A7 kamioiaren ordezko piezak, HOWO kamioiaren benetako piezak, HOWO jatorrizko ordezko piezak, HOWO 371 kamioiaren ordezko piezak,
HOWO zatia, HOWO baskulako kamioia, HOWO 336, HOWO 371, HOWO hormigoi-nahastagailua, HOWO 70T，HOWO 70T meatze-kamioiaren piezak, HOVA, HOVA 60, HOVA meatze-kamioia, HOVA piezak, HOVA 60T, STEYR, STEYRWD, jatorrizko piezak 91 seriea, STEYR iraulki-kamioia, STEYR WD618, WEICHAI，Jatorrizko WEICHAI piezak, Benetako WEICHAI pieza, WEICHAI ordezko piezak, WEICHAI WD615, WEICHAI WP10, WEICHAI WP12, WD615，WD615 WD615,WD615 WD615, WD615 WD615, WD615 motor piezak WD615 371hp, WD618 diesel motorraren piezak, WD618 420hp, D10 motorraren piezak, D12 motorraren piezak.
Zehaztapenak
| PRODUKTUAREN IZENA | WG1642510005+001 | OE ZK. | WG1642510005+001 | MARKA IZENA | SINOTRUK Howo |
| EREDU ZENBAKIA | WG1642510005+001 | KAMIOEN EREDUA | WP10, WP12, WP6, WP7, WP5, WP4, WP3, WD615, WD618 | JATORRI LEKUA | Shandong, Txina |
| TAMAINA | Tamaina estandarra | ZERIKAZIOA | CCC | APLIKAGARRIA | Aupa |
| FABRIKA | CNHTC SINOTRUK | MOTA | Gerrikoa | MOQ | 1 pieza |
| APLIKAZIO | MOTORRA SISTEMA | KALITATEA | Errendimendu handiko | MATERUAK | Kautxua |
| PAKETARA | Pakete estandarra | BIDALKETA | Itsasoz, airez | ORDAINKETA | T/T |
Ezagutza garrantzitsuak
1,Motorra: olio-maila eta presioa
Ibilgailua galtzada lau batean aparkatu behar da, olio-maila maximoa irakur daitekeela ziurtatzeko.Ireki ibilgailuaren aurrealdeko kanpaia eta aurkitu olioaren makina motorren ondoan.Atera ezazu.Lehen aldiz, garbitu olioa oihalarekin olioa, sartu barra berriro olioaren mahukan eta atera olio-maila egiaztatzeko.Barraren azpian bi marka daude.Normalean, olio-maila bi punturen artean mantendu behar da desbideratzea saihesteko.Prozesu hau 2-3 aldiz errepikatu behar da.
(Eredu batzuek olioaren barra bat dute motorraren aldean)
Olio-maila nahikoa ez denean, gehitu motor-olioa behar den moduan, eta gehitutako motor-olioak koherentea izan behar du motorraren gorputzaren barruan dagoen motor-olioaren ereduarekin eta kalitatearekin.
Gehiegizko olioa kendu behar da olio-ponpan, motorrean, etab. gehiegizko presioa eta zama saihesteko.
Motor-olio aldaketaren kilometroak (zerbitzuaren arabera sailkatuta).）
Distantzia luzeko garraio-ibilgailua: 100000 kilometro edo 12 hilabete abiadura handiko baldintzetan;80.000 kilometro edo 12 hilabeteko hiri gidatzeko baldintzak;60.000 kilometro edo 6 hilabete I. klaseko karga astuneko baldintzetarako;40.000 kilometro edo 6 hilabete II klaseko karga astuneko baldintzetarako;Iritsi den lehenengoa udal ibilgailuei, hiri eraikuntzako ibilgailuei, garraio motako ontzi-kamioiei eta nahaste-kamioiei dagokie: 40000 kilometro edo 10 hilabete (30000 kilometro edo 8 hilabete baldintza gogorretan), lehen gertatzen dena.Meatze-guneko ibilgailuak: 20000 kilometro edo 4 hilabete edo 1000 ordu, lehenengo gertatzen dena.Jasotzeko erabiltzen diren motorrak: 1200 ordu edo 12 hilabete, lehenengo gertatzen dena
Oharra: olioa aldatzean, ordeztu olio-iragazkiaren elementua elkarrekin.
1. Olioa aldatzean, ordeztu olio-iragazkiaren elementua elkarrekin.
2. Motor-olioaren markaren hautaketa motor-markaren arabera egon daiteke, eta jatorrizko fabrikatzailearen motor-olioa zuzenean hauta daiteke.
Motor-olioa denbora luzez ordezkatzen ez bada, olioaren biskositatea areagotu egingo du, lubrifikazio-efektua galduko du eta motorraren barne-zatiak higatzea eragingo du, eta ondorioz, motorra gaizki ateratzea, erregaiaren kontsumoa handitzea, potentzia nahikoa ez izatea, zilindroa tiratzea. eta irristatzea, eta beste motorraren akats batzuk.Kasu larrietan, muntaia bakarrik ordeztu daiteke.
2,Hozte-sistema: hozte-mailaren altuera
Egungo eguraldi beroan, hozgarriaren ikuskapena maizago izan behar da, eta likido-maila egiaztatu behar da motorra funtzionamendu-tenperatura normalean dagoenean.Egiaztatzean, ez da beharrezkoa erradiadorearen irekitzea.Behatu hozte hedapen deposituko likido-maila, eta likido-maila normala MAX eta MIN marken artean egon behar du.Likidoaren maila MIN azpitik dagoenean, hozgarria behar bezala gehitu behar da.
Gehitu beharreko hozgarri-kopurua motorraren ereduaren arabera zehazten da eta izendatutako izozte-kontrakoa hautatzen da.Ur-tanga desberdinen betetze-kopurua desberdina da, eta bete ondoren hedapen-tangaren likido-maila idatzitako goiko eta beheko lerroen artean dago.
Hozte-zikloa 40.000 kilometro edo 2 urtekoa da, lehenengo gertatzen dena
Mantentzea eskatzen duten baldintzak
①Hozgarrian hozgarriak edo ezpurutasunak ager daitezke, eta horrek ur-biltegiaren barruan korrosioa eragin dezake edo zigilatze txarraren ondorioz ezpurutasunak sar daitezke.
②Denbora epe laburrean hozgarria hainbat aldiz gehitzeak hozte-sistema isuririk dagoen egiaztatu behar du.
3,Balazta-sistema:
Proba funtzioa normala eta eraginkorra da, eta egiaztatu balazta-zirkuitua hondatuta edo tolestuta dagoen.
Egiaztatu aire-ponpak behar bezala funtzionatzen duen.
Egiaztatu paneleko aire-neurgailuaren balioa normala den.
Probatu balaztatzea sentikorra eta eraginkorra den gidatzeko garaian.
Atoia eta aparkalekuaren ABS normalak diren ala ez, eta atoiaren aire-zirkuitua oztoporik gabe dagoen ala ez.
