ZZ3164K3916C1 Sinotruk NOVA Huanghe Dump Truck
Produkta Parametro
| SPECIFICADOJ POR LUMERA KAMIO | |
| Modelo: | ZZ3164K3916C1 |
| Motora Potenco, HP | 190 ĉp. EUROIII |
| Tirado 4X2 & 6X4 | 4×2 |
| La tuta maso | 16000 kg |
| Morta pezo | 7740 kg |
| LHD aŭ RHD | LHD |
| Maksimuma veturrapideco (km/h) | 75 |
| Veturila Ekipaĵo | |
| Motoro | |
| Modelo | YC6J190-33 |
| Potenco Kw./ CV: | 140KW 190HP |
| Bato | 125mm |
| Bore | 105mm |
| Tordmomanto (Nm/rpm): | 630NM ĉe 1400-1700rpm |
| movo | 6.496L |
| Speco de Fuelo | Dizelo |
| Kluĉilo & Gear Box Systems | |
| Kuplilo | Seka unudiska kuplilo |
| Gearskatolo | HW90510C (10 antaŭen, 2 malantaŭen) |
| Aksoj | |
| Antaŭa / Malantaŭa akso-tipo | EQ153/457 |
| Rilatumo de malantaŭa akso | 5.286,5.833,6.33 |
| Ŝarĝkapacito Antaŭa Akso (Kg.) | 5000 |
| Ŝarĝkapacito Malantaŭa akso (Kg.) | 13000 |
| Stirado | |
| Modelo | A01 |
| Radoj kaj Pneŭoj | |
| Tipo de pneŭoj / Grandecoj | 10.00-20 |
| Ĉasio & Aldoni Komponentojn | |
| Grandecoj de internaj kargoj (Longo x LarĝoxAlteco) | 4500x2300x800mm Meza lifto |
| Dikeco de kargoŝtalo (mm) | Etaĝo:8;flanko:6 |
| Totala dimensio (mm) | 7270mmx2490mmx3450mm |
| Radbazo (mm) | 3900 |
| Vojo (mm) | Fronto 2020 |
| Malantaŭo 1850 | |
| Alproksima angulo (°) | 20.5 |
| Angulo de foriro (°) | 24 |
| Antaŭa elpendaĵo/malantaŭa elpendaĵo (mm) | 1320/1800 |
| Kabano | |
| L2000-taksio | L2000, Taxi, kun unu dormanto, Sen A/C |
Rilata Scio
Koncerne al sekureco, la malpeza kamiono dumper HUANGHE uzas maturan produktan teknologion por optimumigi la strukturan dezajnon, kaj persekutas la perfektan integriĝon de malpeza kaj peza ŝarĝo.La senkolora lamenigita hardita vitro estas adoptita por plenumi la postulojn de klara vizio kaj plibonigi la sekurecon de la veturilo;La metala bufro estas daŭra kaj povas sorbi energion kaj bufron en kazo de akcidento;Koncerne al la dezajno de la korpo, la strukturo de la taksio havas bonan kusegan efikecon, kiu povas plenumi la eŭropajn kraŝpostulojn;La alta fortika plato uzata en la trunko havas altan rigidecon, flekseblan reziston kaj ne facile deformiĝas;La aerprema duobla cirkvito + aerrompa bremso estas adoptita, kaj la bremsa ĉambro estas pligrandigita por fari la bremson pli fidinda kaj stabila.
Koncerne al komforto, la flulinia dezajno adoptita de la malpeza kamiono de ŝutkamiono HUANGHE ne nur havas malgrandan ventorezistan koeficienton, sed ankaŭ havas la plej bonan rendimenton en la industrio.Ĝia bela, moda kaj atmosfera aspekto ankaŭ donas al homoj agrablan senton;La aŭto adoptas du-ŝtupan ŝtupan dezajnon, kiu estas oportuna por uzantoj eniri kaj foriri;Ergonomia dezajno kaj aranĝo povas efike redukti veturan lacecon;La antaŭaj kaj malantaŭaj alĝustigfunkcioj de la stirilo, same kiel diversaj operacioj atingeblaj, ankaŭ estas oportunaj por veturado;Koncerne la kadra retrospegulo, ne estas blinda areo kaj la vizio estas bona.
Koncerne al portanta kapablo, la rapidumujo kongrua kun Huanghe Dump Light Truck havas elstaran rendimenton.La ĉefa skatolo estas simetrie aranĝita kun duoblaj interaj ŝaftoj, kaj la eniga ŝafto kaj ĉefa skatolo ĉefa ŝafto nur portas tordmomanton sen fleksa deformado;La fleksa momento de la meza ŝafto estas reduktita je 1/2, la fleksa deformado estas malgranda, kaj la engaĝiĝo de ilaro estas bona;La duobla meza ŝaftostrukturo adoptita de la helpa skatolo estas kompakta kaj malpeza, kun granda transdona rilatumo kaj alta efikeco;Koncerne al la plifortiga dezajno de malalta ilaro, ĝi ankaŭ helpos plibonigi la portantan kapablon.
