ZZ3164K3916C1 Sinotruk NOV tovornjak prekucnik Huanghe
Parameter izdelka
| SPECIFIKACIJE ZA LAHKI TOVORNJAK | |
| Model: | ZZ3164K3916C1 |
| Moč motorja, HP | 190 KM EUROIII |
| Pogon 4X2 in 6X4 | 4×2 |
| Skupna masa | 16000 kg |
| Mrtva teža | 7740 kg |
| LHD ali RHD | LHD |
| Največja hitrost vožnje (km/h) | 75 |
| Oprema za vozila | |
| Motor | |
| Model | YC6J190-33 |
| Moč Kw./ CV: | 140KW 190KM |
| Možganska kap | 125 mm |
| Dolgčas | 105 mm |
| Navor (Nm/rpm): | 630 NM pri 1400-1700 vrt/min |
| premik | 6.496L |
| Vrsta goriva | Dizelsko gorivo |
| Sistemi sklopke in menjalnika | |
| Sklopka | Suha sklopka z enim diskom |
| Menjalnik | HW90510C (10 naprej, 2 nazaj) |
| Osi | |
| Vrsta sprednje / zadnje osi | EQ153/457 |
| Razmerje zadnje osi | 5.286,5.833,6.33 |
| Nosilnost sprednja os (Kg.) | 5000 |
| Nosilnost zadnja os (kg.) | 13000 |
| Krmiljenje | |
| Modle | A01 |
| Kolesa in pnevmatike | |
| Vrsta / velikost pnevmatik | 10.00-20 |
| Šasija in dodajanje komponent | |
| Velikosti notranjega tovora (dolžina x širina x višina) | 4500x2300x800mm Srednji dvig |
| Debelina tovornega jekla (mm) | Nadstropje:8;stran:6 |
| Skupna mera (mm) | 7270 mm x 2490 mm x 3450 mm |
| Medosna razdalja (mm) | 3900 |
| Trak (mm) | Spredaj 2020 |
| Zadaj 1850 | |
| Pristopni kot (°) | 20.5 |
| Odhodni kot (°) | 24 |
| Sprednji previs/zadnji previs (mm) | 1320/1800 |
| Kabina | |
| Kabina L2000 | L2000, kabina, z enim ležiščem, brez klimatske naprave |
Ustrezno znanje
Kar zadeva varnost, demper za lahke tovornjake HUANGHE uporablja zrelo tehnologijo izdelkov za optimizacijo strukturne zasnove in si prizadeva za popolno integracijo majhne teže in težkega tovora.Brezbarvno laminirano kaljeno steklo je prilagojeno za izpolnjevanje zahtev jasnega vida in izboljšanje varnosti vozila;Kovinski odbijač je vzdržljiv in lahko absorbira energijo in blaži v primeru nesreče;Kar zadeva zasnovo karoserije, ima struktura kabine dobro učinkovitost blaženja, ki lahko izpolnjuje evropske zahteve glede trka;Plošča visoke trdnosti, uporabljena v prtljažniku, ima visoko togost, odpornost na upogibanje in je ni enostavno deformirati;Sprejet je dvojni krog zračnega tlaka + zračna zavora, zavorna komora pa je povečana, da je zavora bolj zanesljiva in stabilna.
Kar zadeva udobje, poenostavljena zasnova, ki jo je sprejel lahki prekucnik HUANGHE, nima le majhnega koeficienta odpornosti proti vetru, ampak ima tudi najboljše zmogljivosti v industriji.Njegov lep, moden in atmosferski videz daje ljudem tudi prijeten občutek;Avtomobil ima dvostopenjsko zasnovo stopnic, ki uporabnikom omogoča udobno vstopanje in izstopanje;Ergonomska oblika in postavitev lahko učinkovito zmanjšata utrujenost pri vožnji;Priročne za vožnjo so tudi funkcije prilagajanja sprednjega in zadnjega volana ter različne operacije na dosegu roke;Kar zadeva okvir vzvratnega ogledala, ni slepega območja in je vid dober.
Kar zadeva nosilnost, ima menjalnik, ki se ujema z lahkim tovornjakom Huanghe Dump, izjemno zmogljivost.Glavna škatla je simetrično razporejena z dvojnimi vmesnimi gredmi, vhodna gred in glavna gred glavne škatle pa nosita samo navor brez upogibne deformacije;Upogibni moment vmesne gredi se zmanjša za 1/2, upogibna deformacija je majhna, vklop zobnikov pa dober;Struktura dvojne vmesne gredi, ki jo uporablja pomožna škatla, je kompaktna in lahka, z velikim prenosnim razmerjem in visoko učinkovitostjo;Kar zadeva ojačitveno zasnovo nizke prestave, bo to pripomoglo tudi k izboljšanju nosilnosti.
